1.6 TDI 4x4 - Getriebeschaden nach 63 Tkm, 2 Jahre 3 Mon

[Martinhess]

Hallo

Ich haben diesen Tread mitverfolgt, blicke aber nicht ganz durch, um welches Getriebe handelt es sich genau, Schaltgetriebe oder Haldexkupplung, bei einer defekten Haldexkupplung (kein oder zuwenig Oel) bleibt man eigentlich nicht einfach so liegen, man hat einfach keinen Allradantrieb mehr, da das Lamellenpacket nicht mehr zusammen gepresst wird und somit keinen Kraftfluss an die Hinterräder fliesst.
Die Haldexkupplung ist ja an der Hinterachse mit dem Hinterachsdifferential in einem Gehäuse untergebracht.
Bei meinem Scout wurde das Haldexöl beim zweiten Service bei 43000 Km gewechselt, die Aussage der Werkstatt war, das Wechselintervall habe geändert sei jetzt neu alle drei Jahre oder spätestens nach 60000 Km.

Gruss

Martin

[Benni0279]

Es geht eigentlich um das Getriebe, keine Ahnung warum man ständig mit der Haldexkupplung anfängt.

[Clemente81]

Kurzes Update: Es wurde schliesslich ein umfassender Getriebeschaden (nicht nur das Winkelgetriebe) festgestellt und das komplette Getriebe ausgetauscht. Mir konnte von der Werkstätte nicht gesagt werden, was die genaue technische Ursache war, sondern nur dass es komplett kaputt war und jetzt zur Skoda Zentrale zur Analyse kommt. Mit der Haldexkupplung hatte es nichts zu tuen.

Das erste Angebot von Skoda war eine Übernahme von 70% der Materialkosten. Nach einiegen Telefonieren und Reklamieren via Email, hat Skoda die gesamten Materialkosten auf Kulanz übernommen und für mich blieben 1'400 EUR an Arbeitskosten an die Schweizer Skoda Werkstätte. Gleichzeitig bemängelte ich mehrfach per Email bei Skoda Österreich das Service des österreischischen Händler, wo ich das Auto gekauft hatte und regelmässig Service machen liess. Gestern bekam ich nun von Skoda Österreich einen Gutschein über 800 EUR (für Service-und Produktleistungen) und vom Händler einen Gutschein über 200 EUR als Entschuldigung. Netto bleibe ich also auf 400 EUR sitzen, was für mich schon ok ist. Damit kann ich Skoda auch weiterhin weiter empfehlen.

Es lohnt sich also bei der Kulanzstelle und dem Händlerring durchaus hartnäckig sein, und auf den Qualitätsanspruch von Skoda hinweisen. Ich habe auch mit den Garntieleistungen der Mitbwerber (z.B. Kia 7 Jahre oder 150 tkm) argumentiert und plötzlich zeigte sich Skoda sehr kulant. Das einzige Traurige an der Geschichte: Hätte ich mich nicht gewehrt, sondern von Skoda alles einfach hingenommen, hätte mich der Spass mehrere Tausend Euro gekostet.

lg

[digidoctor]

Du bist reichlich gut davongekommen in Anbetracht der Tatsache, dass du die Versicherungsausgaben gespart hattest.

Die Kosten der drei-Jahresverlängerung hätte ich als Entscheider mindestens verlangt. Es kann ja nicht sein, dass Spekulierer auf den fehlenden Versicherungsfall besser gestellt werden als die treuen Zahler.

[Benni0279]

Es lohnt sich also bei der Kulanzstelle und dem Händlerring durchaus hartnäckig sein, und auf den Qualitätsanspruch von Skoda hinweisen. Ich habe auch mit den Garntieleistungen der Mitbwerber (z.B. Kia 7 Jahre oder 150 tkm) argumentiert und plötzlich zeigte sich Skoda sehr kulant. Das einzige Traurige an der Geschichte: Hätte ich mich nicht gewehrt, sondern von Skoda alles einfach hingenommen, hätte mich der Spass mehrere Tausend Euro gekostet.

lg

Natürlich ist jeder Hersteller nicht gewillt gleich für solche Schäden auf zu kommen und schon garnicht wenn keiner fragt.
Fragen, Nerven und Druck machen bringt immer was.

Mal eine Frage:
Woher kommen eigentlich die 1400€ Werkstattkosten? Nur für Getriebe raus und wieder rein?

[Nasenbaer]

1.400,-€... Schweiz halt.

[Martinhess]

In der Schweiz ist der durchschnittliche Verrechnungslohn von Markenbetrieben in Euro umgerechnet um die 130 Euro die Stunde, ohne Mehrwertsteuer, die dann noch + 8% ist.

Gruss

Martin