Informationen zum 2,0 TDI - EA288

[insideR]

Dann schriebe ich "Volke" statt "Volk".

[Octi_TDI]

Man sollte bei der Betrachtung auch berücksichtigen, dass der Octi deutlich größer ist, als der A3, und damit sicher ne größere Fläche hat; Stichwort cw.

[digidoctor]

Du meinst die Frontfläche und gerade eben nicht den cw.

[frankenbiker]

Tempobeschränkt 45 km mit 80 o. 100 km/h Audi 4,9l Skoda 4,7 l.

Nürnberg - Bad Neustadt 170km mit Stadt und Geschwindigkeitsbegrenzungen und bei offener BAb ca. 160 km/h Audi 5,5l Skoda 6,0 l.

Was mich aber immer ärgert, sind Berichte wie kürzlich gelesen, über den neuen Golf Plus mit der gleichen Maschine. Durchschnitt waren 3,8l.

Also wenn ich Tempobeschränkt 80 - 100 km/h fahre und 4,7 l schaffe frage ich mich, wie der Wert zustande kommt. Das nenn ich versuchte Volksverdummung.

Werte von 3,7 l habe ich laut Bordcomputer im A3 nur in Ungarn hinbekommen - bei 40 km/h im 4. Gang in den Ortschaften und 70 km/h im 6. Gang ausserhalb ( und dann noch bergab )

[Jan1Z]

Hi,

solche Vergleichswerte sind die Mühe nicht wert, sie zu schreiben. Solange du nicht mit beiden Autos zur gleichen Zeit die gleiche Strecke gefahren bist mit exakt dem gleichen Fahrprofil, haben sie keinerlei Aussage.

Beispiel: Ich bin vorletzten Do von Berlin nach Dresden, am Freitag zurück. Strategie auf Hin war: 130 km/h (wenn erlaubt), auf zurück 160, so erlaubt und möglich. Durchschnitt auf Hin war 5,9, auf zurück 6,1 (BC, adaptiert auf 112%, allerdings mit O2). Was folgern wir daraus? Rasen kostet nichts? Nein... daraus folgt, dass man die äußeren Umstände kennen muss. Am Do war die Straße sehr leer, ich bin fast durchgängig mit Tempomat 130 gefahren. Dazu war Gegenwind - sieht man gut an den Windrädern. Auf zurück war deutlich mehr Verkehr. Oft hing ich mit 110 hinter anderen Autos fest, manchmal gingen 160 über ein paar km. Und... der Wind hat nicht gedreht - ich hatte Rückenwind!

Von daher sind deine Audi vs. Skoda-Werte für mich identisch - die Unterschiede gehen im Rauschen unter.

Was in irgendwelchen Berichten steht, muss stets hinterfragt werden. NEFZ-Werte sind ohne Bezug zur Praxis, Bordcomputerwerte von anderen sind wertlos, solange das Ding nicht korrigiert ist und man die ganz genauen Umstände kennt.

Der A3 und der O3 unterscheiden sich in der Frontfläche und im cW-Wert nicht sehr stark. Der O3 ist länger (das begünstigt die Aerodynamik!) und schwerer (das spielt bei Konstantfahrt in der Ebene kaum eine Rolle). Bei gleicher Übersetzung (haben sie die?) werden sie sich bei gleichem Motor nicht viel im Verbrauch nehmen unter sonst gleichen Umständen. Falls die Übersetzung anders ist, dann liegen Unterschiede daran.

Werte von 3,7 l habe ich laut Bordcomputer im A3 nur in Ungarn hinbekommen

Wenn du konstant 80-90 mit Tempomat im höchsten Gang fährst und nicht bremst und es keine Berge gibt, könnte das schaffbar sein - erst recht nach BC. Real sind das dann ja eher 4,2l/100km (es sei denn, du hast den BC schon korrigieren lassen).

Viele Grüße,

Jan