Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
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Re: Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
Stime ich zu: Gesetz zählt, jedoch wird stets eine nicht an die Fahrbahnverhältnisse angepasste Fahrweise vermutet.
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Re: Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
Demnach wäre es aber egal, ob die Reifen 4 mm oder 7 mm hatten, wenn es gekracht hat.Mr.MadCap hat geschrieben:Stime ich zu: Gesetz zählt, jedoch wird stets eine nicht an die Fahrbahnverhältnisse angepasste Fahrweise vermutet.
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Re: Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
Das ist korrekt. Und im Zweifelsfall steht in zahlreichen Versicherungsbedingungen drin, dass sie auch zahlen, bei grober Fahrlässigkeit.
Du bist also noch im Rahmen der Legalität unterwegs, jedoch warst du grob fahrlässig zu schnell unterwegs.
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Re: Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
Neue sind schon immer 8mmMr.MadCap hat geschrieben:Tja, zumindest gegenüber dem Gesetzgeber biste mit 1,6 mm noch fein raus.
Dann sollten die aber auch neue Reifen mit mehr als 7mm verkaufen, denn so hat praktisch nur die halbe Lebensdauer...soweit es das Fahr- und Abrollverhalten zulässt.
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Re: Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
stimmt nicht.
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Re: Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
Ist aber trotzdem so....., dass heute sehr viele Neureifen weniger als 8mm Profil aufweisen.
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Re: Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
Kann ich nur bestätigen mein Hankook V12 hatte beim Neukauf "nur" 6,5mm ProfilRS200@raceblue hat geschrieben:Ist aber trotzdem so....., dass heute sehr viele Neureifen weniger als 8mm Profil aufweisen.
Leg dich nicht mit dem VRS an
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Re: Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
Ja komisch, dass das nie in den Tests erwähnt wird. Jedes Zehntel bringt bares Geld.
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Re: Reifen: 1,6 mm laut Gesetz - warum?
Ich war so frei und habe aus dem O2-Forum den Thread hierher verschoben. Ist ja keine O²-spezifische Angelegenheit.