Blinker Leuchtet Ständig durch!!!

[Bear_FD]

Moin,

wenn keine Garantie mehr, dann kannst Du versuchen, ein Gebrauchtes zu kaufen, ein Neuteil kostet IMHO um die 1.000 EUs.
Das Teil wechseln ohne Erfahrung ist nicht ganz einfach. Man muss rechts und links die beiden Halter wegbiegen, dann kann man es ein Stück runterklappen und letztendlich aushaken. Dann gibt es je nach Ausführung Verriegelungen für die Stecker. Die müssen alle ab und an das Neue richtig wieder dran. Eigentlich kann man sie nicht vertauschen, eigentlich......
Vor dem Einbau des Neuen gucken, ob alle Relais drauf sind, sonst vom alten umstecken.
Und zu guter Letzt muss das STG noch codiert werden. Also ohne VCDS oder Zugriff auf ein Diagnosegerät wird das eh nix.

Grüße
Torsten

Also am VCDS hing er jetz schon mal.
denn zum freundlichen trau ich mich noch nich so recht. Hab noch "Garantieanspruch" wenn es denn übernommen wird muss aber 60% teilekosten selber tragen. Naja erst mal egal.
VCDS Sagt Blinker Rechts/Kurzschluss nach Masse
Blinker Links/Kurzschluss nach Plus

Blinkertest oder wie man das nennt über VCDS steht aber Brav im Wechsel 0% / 99% was für mich als leihen eigentlich heißt das er richtig angesteuert wird, oder hat das nix zu sagen?

[TorstenW]

Moin,

Du bist kein Leihe, Du bist höchstens ein Laie!
Dein Test sagt nix anderes, als dass das ZSG wirklich kaputt ist. Die Ansteuerung der MOSFETs, die die Blinkerlampen schalten ist i. O., aber die Überwachung der Lampen sagt, dass diese (MOSFETs) offenbar durchgeknallt sind.
Also brauchst Du ein neues ZSG.
Ob Du jetzt eins mit (nur) 40% "Rabatt" vom Freundlichen nimmst oder doch lieber ein Gebrauchtes kaufst, dass musst Du selber entscheiden......

Grüße
Torsten
PS: *neugierigbin* Was ist das für eine komische "Garantie", bei der man 60% der Materialkosten selber tragen muss?

[turrican944]

Moin

Oder wenn du jemanden Kennst der sich mit Elektronik auskennt ggf. neue MOSFETs einlöten, wenn man die Dinger den bekommt.

[TorstenW]

Moin,

bekommen wird man die schon, aber man muss auf der Platine die richtigen finden.
Außerdem, da die beiden Fehler nacheinander aufgetreten sind, weiß man nicht, was noch kommt. Ich würde bei ebähhhhhh oder so nach einem neuen (gebrauchten) ZSG gucken. Es passen ja auch die vom Golf z. B.

Grüße
Torsten

[Bear_FD]

Moin,

Du bist kein Leihe, Du bist höchstens ein Laie!
Dein Test sagt nix anderes, als dass das ZSG wirklich kaputt ist. Die Ansteuerung der MOSFETs, die die Blinkerlampen schalten ist i. O., aber die Überwachung der Lampen sagt, dass diese (MOSFETs) offenbar durchgeknallt sind.
Also brauchst Du ein neues ZSG.
Ob Du jetzt eins mit (nur) 40% "Rabatt" vom Freundlichen nimmst oder doch lieber ein Gebrauchtes kaufst, dass musst Du selber entscheiden......

Grüße
Torsten
PS: *neugierigbin* Was ist das für eine komische "Garantie", bei der man 60% der Materialkosten selber tragen muss?

Garantieverlängerung. Staffelt sich nach KMLaufleistung wieviel bei einem defekt getragen wird. Er ist EZ 01/2010 un ich hab ihn seit 09/2013, da er schon über 100000km hat übernimmt die Garantie nur 40% auf Teile aber die Arbeit ist inkl.

Gruß Björn

[TorstenW]

Moin,

tja, das ist schlecht........
Das Material ist hier das Teuerste. So ein ZSG ist, wenn man sich beeilt, in einer halben Stunde inklusive Programmierung getauscht.

Grüße
Torsten

[Bear_FD]

ich noch mal. ich hab jetz über ebay eins gekauft. Teilenummer stimmte überein, allerdings stand nirgends aus was für nem auto das kommt.

was kann da schlimmsten fall passieren? oder passt das sowieso wenn die Teilenummer stimmt?

kann ja dann über´s vcds codiert werden. oder gibt es da dann doch wieder Unterschiede im VAG Bereich?
ich bin da ja noch skeptisch, aber das Steuergerät war preislich einfach so verlockend das ich´s auf verdacht gekauft hab, weil die Teilenummer ja stimmt. Vllt. kann mir hier noch mal jemand helfen ^^

[TorstenW]

Moin,

wenn die Teilenummer stimmt, passt es im Gros schonmal.
Im schlechtesten Fall hast Du ein LowLine erwischt, das nicht mal die Nebler ansteuern kann. Aber wenn auch der Index passt (der bzw. die letzten Buchstaben der Teilenummer), dann hast Du gewonnen.......
Wie lauten denn die Indexe der beiden (altes und neues) STGs?

Grüße
Torsten

[Bear_FD]

sooo, hab jetzt ein Steuergerät mit passender Teilenummer und sogar laut verkäufer mit mehr ausstattung als mein Octavia hat.

Nun die Frage, gibt es hier jemand aus Fulda und Umgebung der im besitz von VCDS ist und Mir tatkräftig helfen könnte?
Soll auch nicht umsonst sein

[Master-D]

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