Störung heute ! Was kann das sein ? Bitte um Hilfe

[bigrun]

Hallo Octavia Fahrer

Habe ein Problem mit meinem bislang Pannenlosen Octavia (2.0 TDI, PD, BMM, DPF, 2008, 135tkm)

Bin heute auf der AB 1h gefahren, nur so 120km/h. Dann ab der AB in den Stadtverkehr. Beim ersten Anfahren am Signal fing es an, beim Gas geben, sobald der Turbo angesprungen ist, hat es mächtig aus der Mittelkonsole der Lüftung gezischt. Erst dachte ich, es ist die Lüftung, die unmotiviert kurzzeitig auf vollgas stellt. Dann hab ich aber gemerkt, dass das Zischen kommt, sobald ich in den Turbobereich komme (ca 1600U/min). Die Leistung war anfangs soweit normal.
Bin dann etwas weitergefahren, und musste bergauf etwas Gas geben. Dann kam die Meldung "Motorstörung- Bitte zur Werkstatt" und die Signallampe der Vorglühanlage ging an und blieb. Gleichzeitig war dann auch die Leistung weg, der Turbo ist nicht mehr angesprungen, der Motor lief dann vermutlich im Notlauf und das Zischen war logischerweise auch weg. Bin dann noch vorsichtig 20km mit 60kmh nach Hause gefahren. Lief soweit ruhig, einfach ohne Einsetzten des Turbo und entsprechend Leistungsschwach.
Zuhause Auto ausgemacht, kurz Laienhaft im Motorraum gesucht nach etwas Auffälligem, aber nichts gesehen. Wieder eingestiegen und nochmals gestartet. Die Signallampe und Fehlermeldung waren weg. Dann kurz auf die Strasse und einmal Gas gegeben, der Turbo hat dann wieder eingesetzt mit Leistung, und das Luftzischen war wieder da

Im Fehlerspeicher habe ich folgendes ausgelesen:

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\03G-906-021-BMM.clb
Teilenummer SW: 03G 906 021 JC HW: 03G 906 021 AB
Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 1369
Revision: --H07--- Seriennummer: SKZ7Z0G4385421
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 66565 257 00032
VCID: 69F6EA47406DDE562C3-803C

1 Fehler gefunden:
008825 - Leckluft im Ansaugsystem
P2279 - 000 - - Warnleuchte EIN
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11110000
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 136501 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 18:30:04

Freeze Frame:
Drehzahl: 1638 /min
Geschwindigkeit: 85.0 km/h
Last: 44.3 %
Spannung: 13.91 V
Binärwert: 00101000
Drehmoment: 229.4 Nm
Temperatur: 82.8°C

Readiness: 0 0 0 0 0

Weiss jemand, was das sein kann ??

[insideR]

Wie springt ein Turbo an?
Bei "Leckluft" mal die Schläuche checken.

[bigrun]

Mit "anspringen" meine ich, wenn der Turbo fühlbar einsetzt. Wo genau soll ich die Schläuche checken ? Sorry, bin kein Mechaniker

[RootsPlague]

Bin zwar kein Experte auf dem Gebiet, würde aber in dem Fall auch zuerst mal die Ladeluftstrecke unter die Lupe nehmen.

Also die dicken Gummi/Plastikschläuche Turbo->LLK und LLK->Motor.

Leg dich mal drunter und lass jemand Gas geben, vielleicht kannst du das Zischen dann schon lokalisieren.
Oder mit Lecksuchspray probieren.

Gruss

[bigrun]

Beim Gasgeben im Stillstand zischt es nicht, ist nur unter Last beim Fahren. Die Schläuche die ich sehe, schauen gut aus. Die hinter dem Motor, wo glaube ich auch der Turbo sitzt, kommt ich nicht an die Schläuche ran........hmmmmmm

[Chief]

Ab in die Werkstatt... auslesen lassen.

Ich könnte Dir vielleicht helfen... der nächste bestimmt auch...und der dritte noch besser.

[RootsPlague]

Ausgelesen hat er doch schon. Bevor ich in die Werkstatt fahre, würde ich auf jeden Fall nochmal die untere Motorverkleidung abbauen und von unten schauen. Turbo sitzt auf der Beifahrerseite hinten nahe der Spritzwand (zumindest beim BKD).

Ich hatte mal an einem der Ladeluftschläuche nen Marderschaden, das Loch war aber groß genug dass der Wagen sofort in den Notlauf ging und dementsprechend leicht zu entdecken.

Gruss

[insideR]

Sorry, bin kein Mechaniker

Das war zu merken. Wenn selbst ich mit meiner doppelt linkshändigen Begabung, die zudem mit mehr als profundem technischem Dreiviertelwissen ( jetzt nicht lästern, dass mehr als doppelt soviel als wie die größere Hälfte der User im Forum ) einhergeht und damit aus mir einen hervorragenden und gefürchteten Klugscheißer macht, das Wort "Leckluft" auffällt, auf das du mit keinem Wort eingehst, ja dann...

[turrican944]

Moin

Du hast irgendwo eine undichtigkeit. Sowas sollte die Werkstatt finde ggf. ist auch nur irgendein Schlauch abgefallen oder angfressen worden. Das es im Leerlauf nicht zwischt wenn du Gas gibt ist normal weil der Turbo ohne Last nicht soviel druck erzeugt. Also alle Schläuche absuchen auf undichtigkeiten oder wenn du es dir nicht zutraust zum Fahren.

[bigrun]

Konnte das Leck nicht definitiv ausmachen. Kann ich so noch 40km vorischtig zu "meiner" Werkstatt der Vertrauens fahren oder kann das Schäden am Turbo geben ?