Große Felgen und Beschleunigung/Endegeschwindigkeit
- digidoctor
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Re: Große Felgen und Beschleunigung/Endegeschwindigkeit
Je schwerer die Felge, meist einhergehend mit Erhöhung des Massenträgheitsmoments, desto schlechter der Anzug. Im übrigen werden die Bremswege bei sonst identischer Vorwärtsgeschwindigkeit auch verlängert.
- Spooner
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Re: Große Felgen und Beschleunigung/Endegeschwindigkeit
Beim Gewicht habe ich probiert darauf zu achten, das ich die leichtesten bekomme.
Ich hätte für erheblich weniger die Optisch gleichen von MAM nehmen können.
Ich habe mich für die Originalen Schmiedefelgen von Audi entschieden, da diese leichter sind, als meine vorherigen MAM 8. in 18 Zoll.
http://www.original-felgen.com/4e0601025ag3aj.html
Meine Güte worauf man alles achten muss, sobald man andere Felgen kauft.
Ich gebe mich ja mit vielem zufrieden.
Erhöhter Verbrauch,(Fahre ja nicht viel) Einschränkung der Endgeschwindigkeit,(keine Ahnung was der überhaupt bringt).
Aber nicht mit der Beschleunigung.
Schlechterer Bremsweg, ist ja eigentlich auch schon wieder was für den Hugo.
Aber auch dir vielen Dank für deine Erklärung.
Ich hätte für erheblich weniger die Optisch gleichen von MAM nehmen können.
Ich habe mich für die Originalen Schmiedefelgen von Audi entschieden, da diese leichter sind, als meine vorherigen MAM 8. in 18 Zoll.
http://www.original-felgen.com/4e0601025ag3aj.html
Meine Güte worauf man alles achten muss, sobald man andere Felgen kauft.
Ich gebe mich ja mit vielem zufrieden.
Erhöhter Verbrauch,(Fahre ja nicht viel) Einschränkung der Endgeschwindigkeit,(keine Ahnung was der überhaupt bringt).
Aber nicht mit der Beschleunigung.
Schlechterer Bremsweg, ist ja eigentlich auch schon wieder was für den Hugo.
Aber auch dir vielen Dank für deine Erklärung.
Es ist nett, wichtig zu sein.
Aber es ist wichtiger,nett zu sein.
Aber es ist wichtiger,nett zu sein.
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Re: Große Felgen und Beschleunigung/Endegeschwindigkeit
Es gibt hier zwei Aspekte:
1.) Wirkt es sich aus?
2.) Wirkt es sich akzeptabel aus?
zu Frage 1: Physikalisch eindeutig zu beantworten
zu Frage 2: Im Prinzip ja, aber
Jedenfalls habe ich u.a. deswegen die 17er auf meinem Fahrzeug gewählt. Vielleicht kaufe ich mal was größeres, aber bisher fand ich die Vorstellung unbefriedigend, die Kräfte in den Felgen zu vergeuden.
Wenn dann noch die Bremsen 15 oder 16 Zoll-Format haben, sieht doch jeder schon an der Luft zwischen Felge und Bremse, dass albern groß gefahren wird. Auf die Spitze brachte das mal einer mit seinem 1U und rot lackierter Trommelbremse.
1.) Wirkt es sich aus?
2.) Wirkt es sich akzeptabel aus?
zu Frage 1: Physikalisch eindeutig zu beantworten
zu Frage 2: Im Prinzip ja, aber
Jedenfalls habe ich u.a. deswegen die 17er auf meinem Fahrzeug gewählt. Vielleicht kaufe ich mal was größeres, aber bisher fand ich die Vorstellung unbefriedigend, die Kräfte in den Felgen zu vergeuden.
Wenn dann noch die Bremsen 15 oder 16 Zoll-Format haben, sieht doch jeder schon an der Luft zwischen Felge und Bremse, dass albern groß gefahren wird. Auf die Spitze brachte das mal einer mit seinem 1U und rot lackierter Trommelbremse.