Magnetstreifen in "Radlagereinheit" hinten defekt

[MR Action]

Was will er denn da abdichten!? Du baust das alte Radlager ab, ziehst mit nem Abzieher den Rest vom Lager vom Achszapfen ab, schiebst die neue Narbe samt Radlager drauf und schraubst den ganzen Kram wieder mit dem richtigen Drehmoment fest... Das ganze dauert ca. 30 Minuten und is reichlich easy...

[Mummelratz]

Am längsten dauert dabei das Auftreiben der Staubschutzkappe. Was mich das Nerven gekostet hat....

Zusatz für Mr.Action:

Es heißt Nabe

[MR Action]

Wenn man das richtige Set kauft, is die Kappe ja dabei...

[michael216]

Wo ist denn da eine Staubschutzkappe??

[MR Action]

Außen auf der Nabe, die deckt das Lager ab...

[Mummelratz]

Mit Auftreiben meinte ich die Montage derselben.

Selbstredend, dass die Mutter bei einer solchen Arbeit
auch ersetzt wird!
Auch die sollte in einem anständigen Radlagerset beiliegen.

[MR Action]

Achso... Ja, das kostet ein paar Nerven...

[Ha64]

OK, danke erst mal. Werde bei Ebay mal versuchen, so ein Set aufzutreiben.

[Ha64]

Meine Werkstatt hat sich aber nicht näher dazu ausgelassen, welche Seite es ist. Wie finde ich es heraus? 50:50 Joker ziehen und hoffen, dass ich den Defekt sehe?

[Ha64]

Um das Thema gebührend abzuschließen:

Habe von einem guten Bekannten die Fehlermeldung auslesen lassen. Darin stand ganz eindeutig, dass es die rechte Seite betrifft. Soviel zu dem "das können wir nicht genau sagen" der Vertragswerkstatt, aber ist ja logisch.

Habe also ein Set aus Staubschutzkappe, Schraube und Radlagereinheit bestellt. 90Euro.
Zudem ein Vielzahnbit M18 und ein Vielzahnbit M14 (für den Bremssattel).
Nach einer Stunde war die Sache -mit Säubern und Überprüfen der Nabe und des ABS-Sensors- gegessen.

Also absolut easy, sobald man das richtige Werkzeug hat.
Danke für alle Antworten!

Grüße
Angelie