Octavia 1u Zündung überbrücken (nichts illegales :D )

[basti88bbl]

Hi Leute,

mein Zündschloss von meinem Octavia 1u lässt sich nicht mehr drehen. Schlüssel geht zwar noch rein, das war es aber dann.
Da der Wagen in einem Monat weg kommt, wollte ich kein Geld mehr investieren...

Deswegen die Frage, wo und wie kann ich das Zündschluss brücken, möchte mir einen Startknopf mir Relai den ich noch hier habe einsetzen, klar muss ich dann wegen Wegfahrsperre den Schlüssel einstecken, aber so muss ich nichts investieren.

Nur habe ich keine Ahnung an welchem Relai, welches Kabel das Zündschloss ist.

Grüße
Basti

[RSHeinz]

Zum Entriegeln der Wegfahrsperre muss das Schloss aber gedreht werden.
Für mich klingt das jetzt so als willst das Auto verkaufen und über das defekte Schloss hinwegtäuschen. Wenn du das vor hast ist das Betrug!!! Entweder alles bleibt wie es ist oder du reparierst das Schloss!

[basti88bbl]

sorry, mit "weg" meinte ich auf den Schrott!!!

[TorstenW]

Moin,

soooooooo kompliziert und "böse" isses ja nun nicht.
Der Schlüssel muss nur ein Stück gedreht werden, um die mechanische Sperre auszurasten. Die eigentliche WFS umgeht man so noch lange nicht.
Geht denn die Zündung an und es scheitert nur am Anlassen oder geht die Zündung auch nicht?
Wenn nur der Anlasser, dann würde ich die Drähte direkt am Kontaktsatz anknippern. Oder, bin mir aber nicht 100% sicher, die "bunte" Leiste im Fahrerfußraum. Da müsste auch Klemme 50 dabei sein. Die per Taster auf 30 (auch da), färdsch!
Für Zündung wird es etwas komplizierter. Das sind nämlich 2 Kontakte (15 und 15a) und die sind betriebsrelevant!

Grüße
Torsten

[Octi_TDI]

Wenn der liebe Octi sowieso in ein paar Tagen auf den Schrott soll, dann würde ich die paar Wochen zu Fuß gehen und mir nicht noch großartig Arbeit damit machen.

[TorstenW]

Moin,

najaaaaaaaa, einen vorhandenen Taster mit einem Aufwand von vielleicht ner halben Stunde einzubauen wäre für mich auch eine Alternative zu 4 Wochen Fußgänger bei diesem Wetter......

Grüße
Torsten

[basti88bbl]

vorallem 180 Kilometer am Tag für 4 Wochen, ohweh

ähm, ein stück geht schon, Zündung geht aber leider nicht an. (aber lenkrad ist entriegelt)
Diese Taste die ich habe, wird mit dauerstrom versorgt, ziehz dann ein Relai an das dann Zündungsplus durchlässt und schließend strom auf den Anlasser gibt,
ich muss halt nur wissen wo ich ran komme

Danke schonmal, hilft mir schon weiter.

[TorstenW]

Moin,

neeeneeeeneeeeneee Schätzelein, so einfach isses nicht!
Du brauchst 2 Kontakte um die Zündplus zu schalten (während der Fahrt dauernd an) und einen Kontakt für den Anlasser (nur zum Starten).
Das sind 2 verschiedene Sachen!
Die Kontakte für die Zündplus sind betriebsrelevant und dürfen nicht "mal eben" durch ein popliges Relais ersetzt werden. Wenn man das macht, erlischt die Betriebserlaubnis für das gesamte Fahrzeug!!!
Schließlich könnte das Relais während der Fahrt abfallen (Spule durchgebrannt z. B.). Was da unter ungünstigen Umständen passieren kann......
Gerade wo Du solche Strecken fährst, solltest Du keine Experimente machen. Dann lieber das defekte Schloss mit einem "Polenschlüssel" knacken, so dass es sich wieder drehen lässt.

Grüße
Torsten

[Daniel aus'm Volkstreff]

vorallem 180 Kilometer am Tag für 4 Wochen, ohweh

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Mal ehrlich. Wenn Du soviel fährst und offensichtlich auf ein funktionierendes Auto angewiesen bist, solltest Du das richtig reparieren (lassen). Wenn der Wagen eh auf den Schrott geht, wäre es doch eine Überlegung ein gebrauchtes Zündschloss einzubauen und mit 2 Schlüsseln zu fahren. Wenn ich mich recht entsinnene, ist es keine Riesenarbeit die Wegfahrsperre zu deaktivieren. Alternativ den Transponder aus dem Zweitschlüssel operieren und in den zum Schloss passenden Schlüssel integrieren.

Daniel

[Octi_TDI]

Wieso man einen sonst scheinbar funktionierenden Octi auf den Schrott bringt, erschließt sich mir auch nicht. Was könnte denn die Reparatur kosten? Eigentlich sollte das doch im 2 stelligen Bereich liegen.