Kaufberatung zum 1Z erbeten [Sammelthread]

[insideR]

Ich wollte nur wissen, ob es Erfahrungen dazu gibt.

Die Frage wurde so nicht gestellt. Überhaupt wurde kein Fragezeichen gesehen.
Ein Bekannter hat gerade seinen RS TDI nach dem Leasing abgestellt mit 142 tkm. Außer Insp und einmal Ausfall Columbus keine Werkstattbesuche. 40 tkmpa

[Don Jusi]

@InsideR: Du bist einfach ein pingeliger Moralist. Dann hat er halt sein Fragezeichen vergessen, und? Mir war es klar, was gemeint war.

Leider habe ich keinen Diesel und kann hierzu nicht viel beitragen. Nur soviel: Da ich bisher immer Schrägheck hatte und nun erstmals im Leben Combi, bin ich zum Schluss gekommen, dass Schrägheck nicht nur praktischer und schöner ist (für mich), sondern auch preiswerter, leichter, leiser, aerodynamischer. Und er ist günstiger gebraucht zu bekommen, da in D nicht so gefragt (Amis mögen z.B. Kombis gar nicht).

[scourge2]

Danke für dein normale Antwort

Ich hatte früher auch den O2 als Stufenheck/Schrägheck. Hat mir auch sehr gut gefallen, aber wenn man doch mal was größeres in den Kofferraum laden muss, dann macht sich dir große Klappe vom Combi schon noch positiv bemerkbar.

[insideR]

Dann hat er halt sein Fragezeichen vergessen, und? Mir war es klar, was gemeint war

Mir war es auch klar. Und klar ist auch die Antwort: Mal ja, mal nein. Was anderes hab ich nicht zum Ausdruck gebracht. Ich bitte um Entschuldigung dafür, dass meine Formulierung nicht zielgruppengerecht war. Dass du mit Schrägheckgeschwafel Beifall bekommst, wundert mich dagegen sehr. Meine Einlassung über ein Fzg mit fast 150 tkm findet dagegen keine Beachtung. Verfickte selektive Wahrnehmung.

[Jan1Z]

Hi,

ich bin mal mit einem O2 mit CFHC gefahren (2.0, 103 KW). Ich hätte dem Auto die 78 tkm abgenommen, die auf dem Tacho standen, wenn es nicht eine winzige Unstimmigkeit im OBD gegeben hätte. Letztlich hatte es nach genauerer Recherche durch mich und den von Vorlieferanten getäuschten Händler stolze 178 tkm und war damit für mich uninteressant, aber sowohl vom Erhaltungszustand als auch von Fahrverhalten her war das Fahrzeug (wir haben eine längere Probefahrt gemacht) absolut okay. Von daher kann ein O2 Combi mit CR-TDI auch nach solchen Fahrleistungen noch richtig gut dastehen (wobei das fragliche Auto gerade einmal eineinhalb Jahre alt war).

Viele Grüße,

Jan

[scourge2]

Dann hat er halt sein Fragezeichen vergessen, und? Mir war es klar, was gemeint war

Mir war es auch klar. Und klar ist auch die Antwort: Mal ja, mal nein. Was anderes hab ich nicht zum Ausdruck gebracht. Ich bitte um Entschuldigung dafür, dass meine Formulierung nicht zielgruppengerecht war. Dass du mit Schrägheckgeschwafel Beifall bekommst, wundert mich dagegen sehr. Meine Einlassung über ein Fzg mit fast 150 tkm findet dagegen keine Beachtung. Verfickte selektive Wahrnehmung.

Ich habe kein Beifall geklatscht, sondern meine Meinung zum Schrägheck kundgetan.
Auch wenn seine Anwort nicht meiner Frage entsprach, war sie näher dran als dein erster Post.

Die Sache mit dem RS TDI von dir habe ich natürlich auch gelesen.

[Don Jusi]

.... Dass du mit Schrägheckgeschwafel Beifall bekommst, wundert mich dagegen sehr. ....Verfickte selektive Wahrnehmung.

Heyhey, was isn los? Warum so eine Unruhe??

Wünsche Dir ein friedliches neues Jahr!
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[Don Jusi]

Ich hatte früher auch den O2 als Stufenheck/Schrägheck. Hat mir auch sehr gut gefallen, aber wenn man doch mal was größeres in den Kofferraum laden muss, dann macht sich dir große Klappe vom Combi schon noch positiv bemerkbar.

Also ich hatte früher einen Laguna 1, der leider aufgrund eines Totalschadens das zeitliche gesegnet hatte. Der hatte im Kofferraum eine Breite von mind. 113 cm. Der Octavia hat - trotz seines deutlich größeren Volumens - nur 100 cm. DAS macht sich viel mehr bemerkbar, als die Kombiklappe selbst. Die Klappe konnte ich notfalls ein Stück weit offenlassen, aber z.B. eine Kommode von 110 cm Höhe bekomme ich heuer schlichtweg nicht mehr rein.

Wenn es Dir also um den Transport geht, evtl. besser den neuen Octavia angucken.

Ich dachte, es ginge Dir auch um den Preis, deshalb Schrägheck, Gründe siehe oben. Ansonsten kannst Du gleich einen neuen finanzieren. Sorgfältig eingefahren sollte ein Diesel locker 300.000 km schaffen. Dann lohnt sich auch ein RS.

Allerdings - und das kann ich mir nicht verkneifen: Wer so weite Strecken fährt und dann auch noch einen potenten Diesel möchte, sollte sich überlegen, ob das Familienauto nicht daheim bei der Mutter steht (dann als günstigerer Benziner) und selbst was deutlich kleineres und billigeres fahren. Ein Rapid ist viel günstiger, dabei dennoch groß und wenn es nicht so potent sein muss, auch noch mal ein Stück sparsamer.
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[insideR]

Heyhey, was isn los? Warum so eine Unruhe??

ich will ihn gegen einen O2 Facelift Combi mit 2,0 TDI CR eintauschen

Leider habe ich keinen Diesel

Da ich bisher immer Schrägheck hatte

Keine Unruhe, nur Verwunderung, weil dein Beitrag genau genommen voll am Thema vorbei ging und - verglichen mit meiner Äußerung, die man zugegebenermaßen mal durchdenken muß, aber ich hab ja schon dafür um Entschuldigung gebeten, dass ich so eine für viele offenbar ungewohnte Tätigkeit vorausgesetzt habe - dennoch nahezu frenetisch aufgenommen wurde.
Ich freue mich auch schon jetzt wieder über spontane Bekundungen zu obiger Äußerung und werde mich sicher dafür hassen, dass ich dem alten Sprichwort "Der Klügere gibt nach" mal wieder nicht nachkomme.
Aber schlußendlich ist es ja so, dass ein GW-Kauf immer eine kleine Lotterie ist. Grundsätzlich sind die 2.0CR bzgl Langlebigkeit gesegnet und es gibt ausreichend Octavia mit 300tkm und mehr, so dass man auch sagen, dass die Peripherie und die Karosse das auch locker durchhalten.

[tehr]

aber wenn man doch mal was größeres in den Kofferraum laden muss, dann macht sich dir große Klappe vom Combi schon noch positiv bemerkbar.

Dabei ist die Klappe der Limousine größer als die des Combis.