Kaufberatung zum 5E erbeten [Sammelthread]

[Black RS]

das gleiche Auto als Neuwagen incl. aller Kosten (und alle drei Jahre ein neues) lässt sich mit der Summe nicht finanzieren.

Etwas anderes als ne Vollkostenrechnung anzunehmen wäre Milchmädchenlike. Die locker monatlich 60€ Spritkosten für einfache Strecke 30 km, bisschen was Versicherung auch und Wartung und und
Klar, wenn ne (relativ) neue Karre vor der Tür parkt, ist so ein Dienstwagenangebot nicht ganz so sexy.

Wertverlust ...

Dienstwagen (bei Neuwagen) ist immer immer immer vorteilhaft! Winwin. Ich habe zu diesem Thema mal eine Bachelorarbeit betreut! Die Zahlen sprechen für sich.

[tehr]

Dienstwagen (bei Neuwagen) ist immer immer immer vorteilhaft! Winwin. Ich habe zu diesem Thema mal eine Bachelorarbeit betreut! Die Zahlen sprechen für sich.

Nein, nein, nein.

Erst recht nicht, wenn der Weg zwischen Arbeitsstätte und Betrieb lang, der Arbeitnehmer unter den Beitragsbemessungsgrenzen liegt und / oder eine gewisse Fahrzeugklasse (mit entsprechend hohem Preis) vorgeschrieben ist.

[insideR]

Auf Einzelschicksale kann keine Rücksicht genommen werden. Sicher kommts auch immer darauf an, welche Preisklasse vorgeschrieben wird und ob diese überhaupt als passend/notwendig empfunden wird. Die Rechnung funktioniert natürlich nur bei gleichen UPE.

Naja, die Versteuerung sollte die Admiralität vllt mal abtrennen.

[Black RS]

Dienstwagen (bei Neuwagen) ist immer immer immer vorteilhaft! Winwin. Ich habe zu diesem Thema mal eine Bachelorarbeit betreut! Die Zahlen sprechen für sich.

Nein, nein, nein.

Ok! Sie haben Recht!

Dann mache ich das seit Jahren falsch und berate falsch.

Wenn Sie mir ein beweissicheres Zahlenbeispiel an die Hand geben könnten (gerne per PN) wäre ich Ihnen sehr verbunden. Mit Lohn mit Kfz und ohne Kfz und Vor- und Nachteile AG und AN. Besten Dank. Ich werde sofort die ganzen Berechnungs- bzw. Planmodelle, die wir hierfür an der Hochschule entwickelt haben stoppen und nach Erhalt Ihrer Erkenntnisse neu berechnen lassen.

[tehr]

Ich werde hier jetzt nichts im Detail vorrechnen. Aber wenn Sie möchten können Sie gerne einen einen privaten Dacia Logan gegen einen Audi A6 als Dienstwagen bei 50 km Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsplatz vorrechnen.

[insideR]

Birnenäpfler, Sie!

[RPGamer]

Ich bin auch der Meinung, dass sich sowas fast immer lohnt. Zumindest dann, wenn der AG die anfallenden Kosten für das Fahrzeug übernimmt. Man darf natürlich hier nicht den Neuwagen in guter Ausstattung mit der alten Ranzkiste, die man sich sonst privat holen würde, vergleichen. Werbungskosten (für tatsächliche Fahrtstrecke) rechnet man selbstverständlich auch jährlich an, ebenso wie der Wechsel von der pauschalen Besteuerung (15 Arbeitstage/Monat) auf tageweise Besteuerung (falls man weniger wie 15 Arbeitstage belegbar an der Arbeitsstätte war). Letzteres geht natürlich nur für das gesamte Jahr (man sollte dann also weniger als 12x15 Tage im Jahr zur Arbeitsstätte fahren). Siehe hier.

Wird aber nun ziemlich Offtopic hier, ich wollte mit meinem Einwurf oben nur kurz anmerken, dass man als AN in den seltensten Fällen für ca. 160 EUR mtl. einen 40.000 Euro Firmenwagen fahren kann. Für Außenstehende hört es sich immer so an, als wäre sowas (finanziell) das Paradies auf Erden - ein wenig was "kostetes" dann schon.

[teh_junky]

Da ich meinen RS auch als Firmenwagen bekomme, meier ca. 43500 Euro in der Zusammenstellung gekostet hat.
Hab ich es einfach bei Nettolohn Firmenwagenrechner eingegeben. Hier kam gut heraus was das Auto Netto für mich kostet.

Mein Vorteil, das mein Arbeitsplatz mein Wohnort ist. Jedenfalls ist das bei meinen Arbeitgeber so geregelt das ich jeden Tag von zuhause aus starte. Daher fallen die 0,03% weg.

[tehr]

Als Außendienstler und wenn der Sprit auch noch übernommen wird, sieht die Sache wieder ganz anders aus.

[Thomas_Muc]

Nun, eine DW-Besteuerungsdiskussion wollte ich eigentlich nicht auslösen....

Zu den Vorschlägen bezüglich meiner Konfiguration:

RS TDi: Ja, bin ich probe gefahren und gefiel mir auch durchaus (mit DSG), aber nachdem der Chef meinte "konfigurieren Sie sich was mit durchschnittlichem Motor - so um die 100 PS" bin ich dahingehend schon froh, dass ich die 150 PS wegen des Wohnwagens untergebracht habe...
Andererseits - die Lieferzeiten bringen den RS ggf. gleich wieder in eine andere Verhandlungsposition...

Mai 2016 bei 110 Kw, Style würde also bedeuten (mindestens) 1 Monat zu überbrücken... Hm...
Bekomm ich die Liste irgendwo "offiziell" ?

Folgendes galt bei Bestellung Anfang Januar:

Octavia III

Octavia Lim. 5E3*** - März 2016
Octavia Lim. (Sonderlackierung) 5E3*** - HFB1 März 2016
Octavia Lim. (Rückfahrkamera) 5E3*** - HKA1 März 2016
Octavia Lim. (Glasschiebedach) 5E3*** - HPH9 März 2016
Octavia Lim. RS 5E36** - März 2016
Octavia Lim. RS (Challenge XL-Paket) 5E36** - HWDE März 2016
Octavia Lim. (2,0l TSI, 169 kW) 5E36T* - März 2016

Octavia III Combi

Octavia Combi 5E5*** - März 2016
Octavia Combi (Rückfahrkamera) 5E5*** - HKA1 Mai 2016
Octavia Combi (Panoramadach) 5E5*** - HPH8 Mai 2016
Octavia Combi (16" LM-Felge MINORIS) 5E5*** - HPJ0 Mai 2016
Octavia Combi (2,0l TDI 110 kW, 6-Gang DSG) 5E5*8C - Mai 2016
Octavia Combi (2,0l TDI 110 kW, 6-Gang 5E5*85 - Mai 2016
Octavia Combi (2,0l TDI 4x4 135 kW, 6-Gang DSG) 5E5*9X - Mai 2016
Octavia Combi (Style) 5E54** - Mai 2016
Octavia Combi (L&K) 5E55** - Mai 2016
Octavia Combi RS 5E56** - März 2016
Octavia Combi RS (Challenge XL-Paket) 5E56** - HWDF Juni 2016
Octavia Combi (2,0l TSI 169 kW) 5E56T* - Mai 2016

Columbus Traveller statt Columbus Hatte ich auch länger hin und her überlegt... Im Rahmen der NP-Höhe mich dann aber dagegen entschieden - auch gegen das Panoramadach - und irgendwie auch das DSG... Zudem ist der Chef etwas bleich geworden, wenn der Octavia Combi mal 38.000 Euro kostet, der Golf Variant des Kollegen (mit deutlich weniger Leistung und Ausstattung) vor 2 Jahren nur 28.000 Euro... Ist ja schliesslich "eine Klasse"

Anundfürsich bin ich von meinem jetzigen Großraum-Eilfrachter etwas verwöhnt, was die Ausstattung betrifft (u.a. die elektronische Fahrwerks- und Kennfeldregelung - IVDC bei Ford hat es mir angetan). Soweit hab ich mir dann eher den ACC gerettet als irgendwelche Spurhalte-Systeme, die ich bisher in Fahrzeugen eher deaktiviert habe, wenn ich durch sanftes Rütteln am Lenkrad darauf aufmerksam gemacht worden bin, dass ich beim Überholen eine Linie überquert habe...