Cygnus-Felgen: Mehrverbrauch etc.?

[Schaeng78]

Hallo,
Ich überlege, ob ich meinem Octavia statt der 15-Zoll-Stahlfelge / 195er-Sommereifen (bridgestone turanza)-Combi die 17-Zoll-Cygnus-Felgen mit den dafür vorgeschriebenen 225er-Walzen spendiere.

Hat jemand direkte Vergleichswerte, ob und wieviel man da mehr verbraucht? Ich denke an Reifen der EU-Rollwiderstandsklasse C.

Wie viel wiegt denn so eine Reifen/Felgenkombi?

Kann man beim TÜV die Erlaubnis für 205er-REifen bekommen? Offiziell zugelassen sind die nicht für 17-Zoll, hab die Liste runtergeladen.

Danke!!!

Grüße

Marc

[insideR]

205er sind zu schmal für die Felge. Kannste vergessen.

[orkfresh]

zum Mehrverbrauch:
wenn man das leider wohl doch nicht aussagefähige Öko Label der Reifen außer Acht lässt und beim gleichen Reifenhersteller und Profil bleibt (was schon schwierig ist), aber den Turanza sollte man bekommen,
dann habe ich in etwa 0,2-0,3 Liter bei einem Benziner als Erfahrung Mehrverbrauch.
Je nach Motor und Drehmoment, kommen einem dickere Schlappen aber auch deutlich schwerer am Start an der Ampel vor.
Hinzu kommt die höhere Luftverdrängung des breiteren Reifens etc...
Also eher Optik und Kurve ggfls. Bremsleistung als Beschleunigung.

[Tobi87]

Ich bin letztes Jahr von 205er R16 auf 225er R17 umgestiegen und konnte eine Verbrauchserhöhung von knapp einem halben Liter fest stellen.
Damit wirst du sicherlich auch rechnen können.

Tobi

[Schaeng78]

Danke für eure Erfahrungen, das reicht mir schon. Schade um die schönen Felgen ;.).

Viele Grüße

Marc

[insideR]

Im Ernst jetzt? Wegen fuffzich Cent auf 100 km?

[Hugo23]

Oh je, Sachen gibts. Über die Luftverdrängung meiner 225er hab ich mir echt noch keine Gedanken gemacht. Hab mir sogar noch einen zweiten Satz für die Winterräder gekauft. Klar sind breite Reifen teurer als schmale aber das gilt auch für große Motoren, große Autos, Autos an sich ... also am besten gleich Mofa fahren. Da ist dann auch der Luftwiderstand samt Spritverbrauch des gesamten Verkehrsmittels geringer

Ach, um hier noch mit einzustimmen. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit den breiten Schlappen auch reduziert ... ist mir aber egal. Mein Octavia läuft eh schneller als ich fahre 8)

EDIT: Naja, vielleicht ist Vmax doch ein Thema ... hab eben gesehen, dass beim 1.6 TDI bei 190 km/h Ende ist. Das gilt dann wohl nur für die 195er Reifen. Ich möchte mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, wie sich 195er Reifen auf 15 Zoll Felgen in Kombination mit einem Standardfahrwerk bei höheren Kurvengeschwindigkeiten anfühlen. Schon allein das wäre für mich Grund genug auf 225/45 R17 zu gehen.

[tehr]

Ich möchte mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, wie sich 195er Reifen auf 15 Zoll Felgen in Kombination mit einem Standardfahrwerk bei höheren Kurvengeschwindigkeiten anfühlen. Schon allein das wäre für mich Grund genug auf 225/45 R17 zu gehen.

Das ist nicht viel anders oder besser als mit 225er Schlappen. Tatsächlich kommt es auf der Rennstrecke mehr auf den Fahrer als auf das Gerät an.

[orkfresh]

Von der Physik hast Du Recht,
vom Popometer her...himmelweiter Unterschied. Die Steifheit der Flanke lässt den Wagen einen ganz anderen Grenzbereich bei völlig normalen Kurven erfahren/erfühlen
Und wenn ich nicht für Winterräder Kettentauglichkeit bräuchte...

[tehr]

Hinzukommen noch die größeren rotierenden Massen, die sich bei jedem Beschleunigungs- und Bremsvorgang negativ bemerkbar machen.