Hallo,
mein Octavia hat seit kurzem das Problem, dass er im Teillastbetrieb immer öfter anfängt mit der Drehzahl zu schwanken.
Es handelt sich um einen 2.0 Liter Dieses (MBK: BMM) mit Schaltgetriebe.
Zu meinen bisherigen Beobachtungen:
- Die Drehzahl schwankt obwohl sich die Stellung des Gaspedals nicht ändert. Sie schwankt auch im Tempomat betrieb.
- Das auffälligste Schwanken passiert im Drehzahlbereich zwischen 1500 und 2100 Umdrehungen.
- Motor Temperatur ist egal, passiert bei kaltem und warmem Motor.
- Leerlaufdrehzahl schwankt nicht.
- Unter Last hört das Schwanken sofort auf
Ich gehe davon aus das irgend ein Sensor falsche Daten liefert oder der Motor Falschluft zieht.
Aber ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung wie ich die Fehlersuche hier am geschicktesten angehe.
Hat hier jemand Vorschläge, wie ich das Problem am Besten angehen kann?
Danke im Voraus.
Schwankende Drehzahl im Teillastbetrieb
Re: Schwankende Drehzahl im Teillastbetrieb
Ohne Fehlerspeicher auslesen hat das was von Blick in die Glaskugel
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- Frischling
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Re: Schwankende Drehzahl im Teillastbetrieb
Dies ist natürlich korrekt, habe ich vergessen aufzuführen.
Fehlerspeicher hat keinen Eintrag.
Fehlerspeicher hat keinen Eintrag.
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- Frischling
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Re: Schwankende Drehzahl im Teillastbetrieb
Hi, schwankt wirklich die Drehzahl des Motors, sprich ist das hör- und fühlbar im Popometer?
Oder schwankt nur die Nadel im KI? Bei meinem schwankt nämlich z.B. die Geschwindigkeitsnadel
im KI im Bereich zwischen 60 - 90 Km/h zum Teil ziemlich heftig (mind +- 3 Km/h), obwohl das Auto
konstant fährt mit Tempomat.
Oder schwankt nur die Nadel im KI? Bei meinem schwankt nämlich z.B. die Geschwindigkeitsnadel
im KI im Bereich zwischen 60 - 90 Km/h zum Teil ziemlich heftig (mind +- 3 Km/h), obwohl das Auto
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- jenjes
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Re: Schwankende Drehzahl im Teillastbetrieb
Willkommen im Club
Bei mir war es das Tacho, welches ca. 4 - 5 km/h schwankte. Das Ergebnis - Kombiinstrument gewechselt (zum Glück auf Garantie).
Bei mir war es das Tacho, welches ca. 4 - 5 km/h schwankte. Das Ergebnis - Kombiinstrument gewechselt (zum Glück auf Garantie).
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
meiner
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