Fahrerseite hinten Geräusch von der Trommelbremse

[Meinzelmännchen]

Hallo zusammen,

heute ist mir beim langsamen fahren und ruhiger Musik aufgefallen, dass sich hinten irgendwo ein Geräusch bildet.
Beim schieben des Fahrzeuges konnte ich recht schnell die Fahrerseite ausmachen.
Da eine optische Prüfung nichts ergab, habe ich mal das Rad runter geholt.
Beim drehen der Trommel ergibt sich das Geräusch, wie es aus den Videos zu entnehmen ist.
Wenn ich die Trommel sehr lange dreht, wird sie irgendwann so fest, dass ich sie nur noch mit dem Fuß gedreht bekomme.
Dann geht es paar Umdrehungen auch locker mit Geräuschen weiter.

Wenn sie richtig fest war, konnte ich kein Spiel bezüglich des Lagers feststellen.

Ist es hier nur der starke Rost, was die Geräusche erzeugt oder ist es die Bremse oder gar doch das Radlager?
Beim Bremsen und fahren habe ich erstmal keine Beeinträchtigungen bemerkt.

Für jeden Hinweis bin sehr dankbar.

Grüße,
Meinzel

[BeVo]

Ich vermute die Bremse selbst, wenn noch nie gewechselt könnte es sein das genau das jetzt kommt.
Vielleicht ist aber auch nur viel Dreck da drin, auf machen und nachsehen aber auch damit rechnen das Du dann neue Teile (Bremsbacken und vielleicht auch die Trommeln)benötigst.
Ich hab vor 4 Jahren wegen eines defektes (Bremstrommel) auf Scheibe umgerüstet.

[Michal]

Servus,

da hilft nur aufmachen, (bestenfalls) reinigen und schön gangbar machen, vermutlich aber auch die undichten Radbremszylinder (und in diesem Fall folgend das komplette Bremskit) erneuern...

Gruß Michal

[Sockenralf]

Hallo,

Aber nicht zu lange warten --> wenn´s schwer geht wird´s automatisch auch warm

ICH würde:
Wenn schon offen, dann gleich Generalsanierung inkl. RBZ.
Bei denen ist es nicht die Frage OB sie undicht werden, sondern nur WANN (und die ruinieren dir dann die Beläge)


MfG

[Meinzelmännchen]

Vielen Dank erst einmal allen für ihre Beiträge.

Vorweg, der Wagen wurde seit dem nicht mehr bewegt.
Ich werde heute Abend mal die Trommel öffnen und versuchen mir einen Überblick zu verschaffen. Hoffe das man da überhaupt durch das Radlager etwas zu sehen bekommt, was genau dort kaputt gegangen sein könnte.

Eine Liste von Ersatzteilen habe ich mir auch schon zusammen gesucht. Fragt sich nur ob ich wirklich alles bedacht habe.

• Bremsbackensatz
• Bremstrommel
• Radbremszylinder
• Zubehörsatz, Bremsbacken (Federn, etc.)

Mir wurde zudem Ate ans Herz gelegt oder kann man hier auch auf Noname oder Bosch/Becker/etc. Hersteller zurückgreifen?
Gibt es da Erfahrungswerte von eurer Seite?

Zudem würde mich mal interessieren, ob ich das Ganze mal zwei nehmen soll oder sogar muss.
Zumal die Kits (alles bis auf Trommel) für beide Seiten ausgelegt sind und auch preislich bei Einzelkauf der Teile auch nicht bedeutend teurer sind.

[Sockenralf]

Hallo,

die Trommeln würde ich weglassen (nur bei Bedarf, aber ich hab´s noch NIE erlebt, daß eine Bremstrommel am Ende ihrer Lebensdauer ankam)

Bremsen, Federn, Dämpfer etc. immer PAARWEISE!!

Bremsflüssigkeit fehlt dir noch

ATE kann man beruhigt kaufen (für C-Corsa gibt´s die Teile sogar fertig montiert), musst halt mal schauen
Aber auch andere namhafte Hersteller würde ich hier empfehlen (Pagid, Textar etc.)

MfG

[Meinzelmännchen]

Stimmt, die Bremsflüssigkeit habe ich vergessen.

Habe vorhin mal die Trommel geöffnet und da löst sich das schmale Blech so langsam auf. Siehe Bilder. Habe die losen Reste erstmal heraus geholt und die Geräusche sind fast weg.
Welchen Hintergrund und nutzen hat das Blech und ist es von der Kategorie "kann das weg"?

[alinea]

Gute Frage

Ich hänge mich einfach mal dran, weil ich heute genau das gleiche Problem habe:
Nachdem ich alle (losen) Reste rausgepopelt habe, war das Geräusch weg.

In allen möglichen Bremsen-Bildern bei Google war dieses Blech nicht zu finden...
Deshalb auch von mir die Frage:
"Welchen Hintergrund und nutzen hat das Blech und ist es von der Kategorie "kann das weg"?"


Nachtrag:
ich sehe gerade: gleiches Baujahr wie oben, gleiches Modell...
interessant

Viele Grüße
alinea

[Meinzelmännchen]

Ein Bekannter der bei Skoda gelernt hat, meinte es kann weg. Es soll die Bremse wohl kapseln und ein wenig schützen.
Doch so ganz raustrennen mag ich es nicht. Da es optisch ein Ankerblech ist und über die Nut vielleicht auch noch zusätzlichen halt bieten könnte.

[racer01]

Genau das war bei mir auch.
Hab mich für wechseln entschieden...ist aber relativ teuer da man die Bremsbleche neu braucht. Zudem müssen da auch die Radlager runter ( gehen dabei meist kaputt). Komplett mit neuen inhalt der Bremse ca 400€
Achja das Bremsenblech gibt es nur als original von Skoda inkl der Schrauben für 207€