ABS und ESP leuchtet!

[insideR]

Du gehst ja auch nicht zum Arzt und gibst ihm nach Gutdünken einen Betrag und je nachdem wie hoch dir ausfällt, ist die Diagnose erschreckend positiv oder negativ.

Argumentativ falscher Ansatz.

Auslesen, sollte heutzutage kostenfrei sein.

Warum? Soft- und Hardware müssen bezahlt werden.

Für ein 10er

Schon mal mehr als für lau.

Moraldiskussion

Ich hab sie nicht angefangen.

[blueskoda]

Herr Insider entschuldigen Sie bitte und unterlassen es, mir Steine in den Weg zu legen. Software/Technik die bezahlt werden muss... kennt man allzugut aus dem Gesundheitssystem, gleichwie dem Dieselskandal der übrigens mit höchstem Maß bestraft werden müsste. Wir kennen allzugut, was nach Versuch einer Täuschung für Konsequenz mit sich trägt.

Dann habe ich mich im flaschen Temperament ausgedrückt. Für Lau, heisst im slawischem Raum, seinem Preis/Arbeit gerecht bezahlt. Ist auch ein wenig aus falschem Kontext gegriffen. 10€ rechtfertigt noch lange nicht die Leistung nur eine elektronische Datenbank auszulesen.

[insideR]

unterlassen es, mir Steine in den Weg zu legen.

Ja, mach ich, das können Sie selbst viel besser.

[Octarius]

Wie sehr wahrscheinlich oder unwahrscheinlich ist es, dass das Radlager ein Schaden bzw. defekt aufweist?

Warum sollte das Radlager kaputt sein?

Wenn das ESP-Licht leuchtet einfach vorsichtiger fahren. Früher gab es das erst gar nicht.

"Für lau" kenne ich nur als Bezeichnung für kostenlos.

Die Werkstatt hat ein Gerät für 400 oder für mehrere tausend Euro, deutsche Verhältnisse gerechnet. Ein kompeltter Scan mit VCDS braucht mindestens ne viertel Stunde mit anstecken, verbinden ud den Laptop wieder wegbringen. Mit 10 Euro ist die Mechanikerstunde unterbezahlt. Dennoch ist es weit verbreitet dass die Werkstätten dies kostenfrei erledigen. Einen Anspruch würde ich darauf nicht herleiten.

[gebbi]

Es ist entwender der ABS Sensorring hinüber und/oder der ABS Drehzahlsensor.

[blueskoda]

Hallo, ich bin nun wieder im Lande.

Habe mir in Polen ein Angebot für 20€ machen lassen. Gut Nachteil ist, dass das Protokoll demnach nicht in meiner Landessprache ausgedruckt wird, zumal ich polnisch nicht verstehe bzw. verstehen will.

Hier in Deutschland habe ich mir ein Angebot für 27,90€ machen lassen.

Dienstag geht's zum Auslesen.

Auf der Rückfahrt hatte ich zwischendrin kein AUFLEUCHTEN der ABS und ESP Lampen. Dann irgendwann wieder doch.

Kann DRECK auch Schuld an Sensor Störung sein? Jemand schonmal Erfahrung damit gehabt?

Zur Beruhigung habe ich mir sagen lassen, dass man beim Skoda Sensor und Ring getrennt ausbauen kann.

Heute kram ich die Schalttafel aus dem Keller und checke erstmal alle Sicherungen.

Zudem Bocke ich jede Achse auf und Checke die Steckverbindungen bzw. rauschrauben gucken, reinigen.

Viele Grüße

blueskoda

[Octarius]

Nachteil ist, dass das Protokoll demnach nicht in meiner Landessprache ausgedruckt wird, zumal ich polnisch nicht verstehe bzw. verstehen will.

Wie lauten denn die Fehler?

[Prizo]

Hallo,
ohne den Fehler zu kennen ist das Prüfen der Sensoren, -ringe und -Stecker Fleißarbeit. Denn die Aussage, dass es nur entweder an einem Sensor oder an einem Sensorring liegen kann, ist nicht korrekt. Kann genauso gut eine defekte Sicherung (die dicken der auf der Batterie nicht vergessen!) sein, Kabelbruch abseits der Sensorik, ein korrodierter Stecker am ABS-Steuergerät, die Rückförderpumpe selbst etc. Die €25.- +/- für's Auslesen könnten sich lohnen - oder gleich die Anschaffung eines eigenen, einfachen Diagnosegerätchens.
Erfahrung: Die gleiche Lichtleinkombi hat gerade ein Kollege: 00301 <- Klick mich. (MIL ON unter Symptome ist natürlich Quatsch.)
Gruß, Prizo

[Jan1Z]

Hi,

Wie lauten denn die Fehler?

Er war ja noch nicht beim Auslesen... er hat sich ja erst ein Angebot dafür machen lassen.

Den deutschen Text zu den polnischen Fehlermeldungen wirst du mit Googeln nach den Fehlernummern ganz schnell herausbekommen.

Viele Grüße,

Jan

[blueskoda]

Hallo, habe nun alle Sensoren geprüft, äußerlich.

Nichts gefunden.

Auch habe ich mir die Sicherungskontakte angeschaut, alles ok.

Dann kam ich auf ein Videostream wo es darum ging, wie man das Problem behebt, bzw. die Sensorik und Ring prüft.

Hätte ich gewusst, dass es nur ein kleiner Schritt/kleine Schraube ist um mal auf den Ring zu schauen käme ich vielleicht näher an den möglichen Fehler. Könnte ja sein, dass ein Sensor am Ring durch abgebrochene Zahnradstücke einen Defekt bekommen hat.

Den Termin bis Dienstag kann ich kaum abwarten.
Deshalb mein eifriges vorgehen.

Bin schließlich auf das Auto tagtäglich angewiesen.

Viele Grüße

blueskoda