Octi Überschlag auf der A95

[svor12]

Morgen Leute,

heute Morgen auf der Starnberger Zubringerauffahrt zur A95 Richtung München plötzlich Stau. Grund war ein Octi I Limo, der sich auf dieser Pottebenen Strecke (allerdings mit langgezogener S-Kurve) offenbar wegen der Glätte überschlagen hatte und neben den zwei Spuren im Schnee lag.

Beifahrertür offen, viele Helfer dabei, also dem Fahrer hoffentlich nichts passiert. War allerdings schon erstaunt, wie man sich dort überschlagen kann. Habe selber kein ESP, würde mich aber mal interessieren, ob er...

Wie gesagt, hoffe er ist heil mit dem Schrecken davon gekommen..

Fahrt vorsichtig

SOR

[AMenge]

Um ein Fahrzeug zum Übershlag zu bekommen braucht es im Normalfall irgendwas, wo sich die Räder einhaken können. Also solche Sachen wie Bordsteinkante oder Grasnarbe. Allein auf glatter Strasse kippt ein Fahrzeug nicht um, auch wenn es sich quer stellt.

[svor12]

Waren natürlich schon ein paar von diesen schweren Schneereihen an der Seite. Nicht sehr hoch (20 - 30 cm) aber evtl. sehr massiv, da es gestern eher warm war und heute Nacht gefroren hatte. Einen Leitpfosten hat er auch noch mitgenommen, aber der wird nicht für den Überschlag in Frage kommen. Für Deine Kantsteintheorie würde das ja völlig reichen. Wenn man ihn also ungünstig seitlich erwischt...[/quote]

[Pitjes1]

Morgen Leute,

heute Morgen auf der Starnberger Zubringerauffahrt zur A95 Richtung München plötzlich Stau. Grund war ein Octi I Limo, der sich auf dieser Pottebenen Strecke (allerdings mit langgezogener S-Kurve) offenbar wegen der Glätte überschlagen hatte und neben den zwei Spuren im Schnee lag.

Beifahrertür offen, viele Helfer dabei, also dem Fahrer hoffentlich nichts passiert. War allerdings schon erstaunt, wie man sich dort überschlagen kann. Habe selber kein ESP, würde mich aber mal interessieren, ob er...

Wie gesagt, hoffe er ist heil mit dem Schrecken davon gekommen..

Fahrt vorsichtig

SOR

Stimmt - es war heute morgen hier bei uns in der Gegend a....glatt :motz:
Dann hoffen wir mal, dass dem Octi-Kollegen nicht so viel passiert ist.
Die Frage nach dem ESP ist sicher interessant, doch die werden wir wohl nicht beantwortet bekommen.

[Sillek]

jo denn würden alle Skoda Octifahrer sich hier aus Muc und Umgebung anmelden würden wir um einiges mehr leutz hier sein.. und dann noch alle zum Stammtisch uhh da müsst ich ja ne Halle mieten... naja aber vielleicht kommt ihr zwei in 14 Tagen

[Pitjes1]

naja aber vielleicht kommt ihr zwei in 14 Tagen

Ist mir zwar langsam peinlich, Sillek, doch die Woche, in der Du das Meeting anberaumt hast, ist bei mir URLAUB angesagt...!
Yiepiehhh

[AMenge]

ESP kann auf extremer Glätte auch keine Wunder bewirken. Genau genommen kann es dass auf keinem Untergrund, aber je glatter es ist, dest eher sind die physikalischen Grenzen und somit auch die Grenzen von ESP erreicht. Nebenbei bemerkt bekommt man auch ein Fahrzeug mit ESP ins Schleudern. ESP ist ein klasse System, aber es hat wie alle Assistenzsysteme seine Grenzen.

[Sniper]

Das Problem ist mit dem überschlagen auf ebener Fläche liegt häufig darin, das der Fahrer beim Dreher voll auf die Bremse steigt. Es blockieren nun alle vier Reifen, es gibt keine Seitenführungskraft mehr. Das Auto beginnt sich u.U. zu drehen. Löst man nun die Bremse, bevor das Auto steht, bekommen die Reifen wieder Grip. Es bauen sich wieder Seitenführungskräfte auf und die Kiste fliegt.

[matt]

Einen normalen PKW, also kein SUV oder Van, (A-Klasse gilt nicht als PKW) kann man auf ebener Fläche nicht zum Überschlag bringen. Das passiert nur auf einer Schrägen (Straßengraben) oder infolge eines Aufpralls (z.B. Bordstein).

MfG, Matthias

[Sniper]

@ matt: Genau das ist ein Irrglaube. Ich habe schon mehrere Fahrsicherheitstrainings absolviert, ich weiß wovon ich da rede.