Jetzt habe ich DAB+.
Dazu habe ich mein Swing gegen ein Bolero ausgetauscht. Von Kufatec "FISTUNE 42222 DAB / DAB + Integration" sowie den "Antennenadapter DAB & PLAY VW Splitter für FM und DAB+" von ARS24 für die Scheibenantenne genommen.
2019-12-11 DAB+.jpg (69.93 KiB) 6261 mal betrachtet
Dazu musste ich mein nachgerüstetes Media-In zurück bauen. Das Teil von Kufatec nutzt den gleichen Eingang.
Das Bolero benötigte ich für die bessere Übersicht vom Display. Auch wollte ich USB bzw. SD-Karte nutzen.
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
Mit 240.202 km zur 240.000 km Inspektion.
Dazu gehörte die komplette vordere Bremse (noch die erste) und der Haldex-Service (Filterwechsel, Vorladepumpe gereinigt).
Interv. Service: 88,20€
Öl für Haldexöl ersetzt: 25,20€
Vorladepumpe aus-und einbau: 56,70€
Vorladepumpe gereinigt: 12,60€
Filter Haldex ersetzt: 18,20€
2 x Rad aus-eingebaut: 18,90€
2 x Bremsscheibe aus-eingebaut: 44,10€
Filter der Haldex und Dichtsatz Vorladepumpe habe ich über "KD-Tuning" selbst besorgt.
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
Hatte heute einmal das schöne Wetter ausgenutzt und die Drosselklappe gereinigt.
Ich hatte dazu in einigen Foren etwas gelesen, wo dies empfohlen wurde, bevor die Drosselklappe aufgrund von Verrußung nicht mehr richtig arbeitet.
Kilometerstand ca. 247.000.
Hatte es schlimmer befürchtet.
Dateianhänge
2020-03 Drosselklappe nach Reinigung.jpg (199.19 KiB) 5169 mal betrachtet
2020-03 Drosselklappe vor Reinigung - 247.000 km.jpg (151.37 KiB) 5169 mal betrachtet
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
Das sechste Jahr mit meinen Scout.
So nun ist schon das sechste Jahr mit dem Octavia Scout vorbei.
Der derzeitige Kilometerstand ist 249.208 km. (ca. 41,500 km pro Jahr)
Zur Statistik:
- laut Spritmonitor habe ich laufende Kosten von 0,20 Euro pro Kilometer (ohne Finanzierung)
- zusätzlich ohne Abschreibung (für 6 Jahre) 0,12 Euro pro Kilometer
Das sind jetzt ca. 165.900 km mit dem Update (NOx). Technisch bis jetzt noch keine Probleme.
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
Zusätzlich erfolgten auf eigenen Wunsch der Wechsel vom Getriebeöl von 121,31€ und eine Spülung vom DPF für 288,13€.
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
Nach einigen Problemen wurden jetzt insgesamt alle vier Injektoren gewechselt.
Der Grund war ein erhöhter Rußeintrag, welchen ich bei der Nutzung der VAG-DPF-APP feststellte. Dazu wurden beim Boschservice die Injektoren ausgebaut, gereinigt und geprüft. Beim ersten Termin im Juli 2020 (ca. 260.000 km) und beim zweiten Termin im Oktober 2020 (ca. 273.000 km) wurde bei jeweils zwei Injektoren ein Überschreiten der Grenzwerte festgestellt (Prüfprotokolle habe ich mitbekommen).
Ob dies mit dem Update zusammenhängt kann ich nicht sagen. Ich hoffe die neuen Injektoren halten wieder so lange.
Zuletzt geändert von jenjes am 3. Dezember 2020 20:30, insgesamt 1-mal geändert.
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
Heute meldete sich zum erstem Mal die nachgerüstete RDK (gab es beim Scout aus irgendwelchen Gründen nicht in Deutschland) "Reifen hinten links prüfen". Ergebnis war wie zu erwarten wenig Luft im Reifen. Von außen nicht sofort zu erkennen. In der Werkstatt kam dann das Ergebnis. Eine Schraube in der Lauffläche. Daher konnte der Reifen repariert werden. Kosten ca. 28 €.
Nachrüstung hat sich daher aus meiner Sicht gelohnt.
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
Laut Spritmonitor heute die 300. Betankung.
Insgesamt 294.535 km und 15.830 l Diesel.
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
Das siebte Jahr mit meinen Scout.
So nun ist schon das siebte Jahr mit dem Octavia Scout vorbei.
Der derzeitige Kilometerstand ist 298.085 km. (ca. 42,580 km pro Jahr)
Zur Statistik:
- laut Spritmonitor habe ich laufende Kosten von 0,19 Euro pro Kilometer (ohne Finanzierung)
- zusätzlich ohne Abschreibung (für 6 Jahre) 0,13 Euro pro Kilometer
Das sind jetzt ca. 214.700 km mit dem Update (NOx). Technisch bis jetzt noch keine Probleme, wenn man die Injektoren außer Acht lässt. Diese wurden letztes Jahr gewechselt. Ob dieser Wechsel mit dem Update zusammen hängt kann ich nicht sagen.
zusätzlich mit Anhängerkupplung, FSE, Xenon .....
Fach unter Fahrersitz nachgerüstet, Tönung der Scheiben ab B-Säule, RDK nachgerüstet, DAB+ nachgerüstet, Front OPC nachgerüstet
