Schaltpunkte O3 2.0 TDI 7-Gang DSG 4x4

[bongo]

SPÄTES HOCHSCHALTEN:

Ich wohne in einer grossen 30er Zone, d.h. nach dem Losfahren bin ich erst mal eine Weile langsam unterwegs.
Mein O3 2.0 TDI mit 7-Gang DSG bleibt dabei die ganze Zeit im 2. Gang und läuft enorm hochtourig.
Damit er irgendwann in den 3. Gang hochschaltet bleibt mir nichts anderes übrig, als gleich mal auf 40km/h zu beschleunigen.
Sobald ich mal kurz auf 40km/h beschleunigt hatte hält er auch mit 30km/h den 3. Gang. Ansonsten bleibt er aber berharrlich in Gang 2.
Gibt's eine Möglichkeit, diese Schaltpunkte zu beeinflussen?
Das hochtourige durch-die-Quartiere-rollen nervt echt und dürfte sich auch nicht wirklich vorteilhaft auf den Verbrauch auswirken.

[Cairus]

Händisch schalten?

Wie lange hast das Auto schon, sonst lernwerte löschen lassen vom DSG. Eventuell hilft es dann.

[bongo]

Hab das Auto nun seit ca. 1 Jahr.
Sind diese Schaltpunkte denn dynamisch? Wovon hängen diese ab dass es "Lernwerte" gibt?

[insideR]

bleibt mir nichts anderes übrig, als gleich mal auf 40km/h zu beschleunigen.

Hast du keine Schaltpaddels?

[bongo]

"schaltpaddels"?
meinst du die klappen am lenkrad zum manuell schalten, bei denen man in den kurven stets danebengreift?

[Timmey]

Genau die meint er.

[insideR]

Hab noch nie daneben gegriffen...

[bongo]

manuell schalte ich vor allem bei passfahrten...und da sind die dinger nie da wo ich sie suche.
hab mir deren verwendung daher schnellstens wieder abgewöhnt...

[Timmey]

Bleibt noch die Frage ungeklärt, ob das DSG sich andere Schaltpunkte antrainiert.
Ich vermute fast nicht. Wenn es bei einer bestimmten Kurve, oder Steigung z.B. immer im 3ten Gang fährt und niemand ihm sagt: „Nimm den 4ten!“ warum sollte es dann in Zukunft was anderes machen?!