Garantie/Gewährleistung bei EU Import (Erfahrungen)

[Mackson]

... Wenn man sich 4000-5000€ sparen kann ... Der Preis macht die Musik. ...

Eben. Und Milchmädchenrechnungen finde ich eh am besten. Das wurde ausgiebig an anderer Stelle schon diskutiert. Sicherlich gibt den ein oder anderen Fall, wo der Reimport etwas günstiger ist, aber auf keinen Fall in der o.g. Preisspanne. Wer das glaubt, muß als Beruf Träumer haben oder so etwas in der Art. Ich habe es seit 2003 3x durchgerechnet und konnte wegen 500,-€ "Ersparnis" kein Argument sehen, mir die Nachteile beim Wiederverkauf und Garantieservice anzutuen. Wenn man finanziert oder least verpuffen die 500,-€ schon im ersten Jahr.
Ob dt. Werkstätten die Garantiefälle nun bearbeiten müssen, hilft nicht darüber hinweg, dass man in vielen Fällen als Reimportkunde unfreundlich bzw. garnicht behandelt wird. Ebenfalls sind kostenlose Leihwagen da wohl dann auch nicht drin und nach der 5. Garantiereparatur fällt das schon ins Gewicht, ob ein Leihwagen vom AH bezahlt wird oder von einem selbst. Passiert nichts und man zahlt den Reimport bar, kann man vielleicht sogar 1.000 - 1.500 € sparen, wenn der Wagen einen hohen Listenpreis hat. Allerdings ist das auch nur die halbe Wahrheit: wer sein Auto in bar bezahlt ist absolut selber schuld, dass er es in dem Moment teurer macht, als es sein könnte...

Gruß M.

[neverhope]

Übrigens hab ich bisher keine Probleme mit meiner Werkstatt gehabt. Die Mitarbeiter dort sind äusserst freundlich und sehr hilfsbereit. Kann ich jedem nur empfehlen.

Viele Grüße

Never

[Tischkante]

Also das mit den 4000 -5000€ kommt schon hin. Aber eben nur auf den ersten Blick. Das mag vielleicht die Differenz zum deutschen LISTENPREIS sein aber wer bezahlt denn schon den Listenpreis. Laut Umfrage hier im Forum geben wirklich viele Händler 10% und mehr und dann relativiert sich das ziemlich schnell.

Hab's grade mal für mich durchgerechnet. Bei mir isses ähnlich wie bei Mackson. Ich habe insg. 800€ mehr bezahlt als ich für einen EU Import zahlen hätte müssen und das mit den Garantieansprüchen is immer soone Sache. Recht haben und Recht kriegen sind häufig 2 verschiedene Punkte.

Mag ja sein das einige Werkstätten das vollig problemlos händeln aber es gibt eben auch welche die das nicht tun und dann hat man als Kunde erstmal die Ar***karte.

[neverhope]

Also, 4000-5000€ waren natürlich (zumindest im Bezug auf den Octavia) übertrieben. Aber trotzdem zählt jeder Euro. Zumindest für mich. Ich finde auch 500,--€ sind viel Geld. Das vertanke ich im Jahr.
Ich habe mir eine Obergrenze für mein neues Auto (Octavia) gesetzt. Und diese Grenze habe ich eben nur mit einem EU-Import erreicht. Das den Markenhändlern das weh tut ist doch klar. Aber ich schau in meine eigene Tasche und der Händler ist mir (um es ehrlich zu sagen) völlig egal.

Viele Grüße

Never

[didi2005]

Hallo,

auch ich habe einen EU-Import aus Italien, der mich incl. Finanzierung 4800.- weniger gekostet hat. Über die Garantie bzw. evtl. Behebung von Mängeln mach ich mir keine Sorgen. Die deutschen Händler müssen diese Übernehmen ob die wollen oder nicht. Es gilt schließlich dafür EU-Recht. Und das heißt Reperatur usw. auf Garantie weil Skoda das so will. Da nützt auch kein Zicken o.ä. - im schlimmsten Falle ergeht ein Anruf des Anwaltes bei SAD .
Die Händler können doch froh sein, wenn man als Impirt Käufer trotzdem zu denen kommt und auch nach der Garantiezeit dort was machen lässt.

Die alte "Miclhmädchenrechnung" ist doch noch Käse aus DM Zeiten. Aber wir haben den Euro und da muss jeder sehen wo er bleibt.

Meine Meinung - Meinungsfreiheit nach dem Grunggesetzt. !

gruß
didi

[neverhope]

Volle Unterstützung

[didi2005]

@ neverhope

auf jeden Fall eine Garantieverlängerung auf das 3. + 4. Jahr abschließen.!

gruß

didi

[Tischkante]

Die Händler können doch froh sein, wenn man als Impirt Käufer trotzdem zu denen kommt und auch nach der Garantiezeit dort was machen lässt.

Das sind sie ganz sicher denn nach der Garantiezeit zahlst du ja auch dafür während du in der Garantiezeit , grob gesagt, der Werkstatt nur Kosten(Material+Zeit)verursachst obwohl sie an dir noch nichts verdient haben. Ich weiß nicht wie Garantiefälle von SAD vergütet werden. Ich habe da mal was von Pauschalen gehört und dann kann es natürlich auch mal vorkommen das das Autohaus auf einem Teil der Kosten sitzenbleibt was sich wiederum deutlich auf die Bereitschaft auswirkt Garantiefälle auch als solche anzuerkennen und zu beheben.

Ich kann, wie schon gesagt, nur die Erfahrungen von guten Bekannten wiedergeben und in dem Fall wurde wegen allem Diskutiert was "Garantie" anbelangt. Es waren zum Glück immer nur Kleinigkeiten. Ärgerlich wirds wenn der Wagen nicht mehr fahrbereit ist, du aber auf ihn angewiesen bist und das Autohaus fängt an zu diskutieren.

[Mackson]

1) EU-Import aus Italien, der mich incl. Finanzierung 4800.- weniger gekostet hat. ...
2) ... im schlimmsten Falle ergeht ein Anruf des Anwaltes bei SAD ...
3) Die alte "Miclhmädchenrechnung" ist doch noch Käse aus DM Zeiten. Aber wir haben den Euro und da muss jeder sehen wo er bleibt. ...

zu 1) 4.800 gespart gegenüber was???
zu 2) Großes Tennis, ganz großes Tennis! Da ruft der böse Anwalt bei SAD an. Und? Was bringt Dir das, wenn Deine Karre nicht fahrbereit sinnlos wegen Streitereien in der Werkstatt steht? Nix oder maximal eine selbstgekaufte Busfahrkarte...
zu 3) So, wußte garnicht das man zu DM-Zeiten Geld im Überfluß hatte...

Das sind Tatsachen, die sicht nicht auf'S GG stützen.

Gruß M.

[Tischkante]

zum Thema Anwalt:

Gerichtliche Beschlüsse ziehen sich doch oft solange hin das es gar keine Ersatzteile mehr für das Auto gibt wenn ein Urteil gefasst ist.