Skoda Octavia Forum

kann mich mal einer am lachen hintern? Die Aussage ist ja wirklich mal voll daneben vom Autohaus!!! Fahren die im privaten Bereich mit geschlossenen AUgen durch die Weltgeschichte? Bei uns fahren so viele Xenon Fahrzeuge rum die ein Keilfahrwerk ihr eigen nennen.... oder die haben alle keinen TÜV? *grübel*

Interessant wäre in dem Zusammenhang mal von Fiedel75 zu erfahren, wie es nun weiter gegangen ist...

Also man kann die Scheinwerfer zweierlei einstellen .... wenn die falsch eingestellt sind und den Gegenverkehr blenden dann über die Schrauben am Scheinwerfer ... kenn das nur von meinem A4 B5 (bis 2001), der hat da Schrauben. Also k.A. wie das beim Octi I ist --> Motorhaube öffnen, nachgucken.

Vielleicht hat die Werkstatt nur mit neueren Modellen zu tun, hier stellt man die über OBD ein (z.B. Audi A4 ab B6 (Bj 2001 bis ... )) Eventuell eben auch beim O1 schon so.

Wenn man einen Wagen tieferlegt, muss man wie TDI-Schrauber schon schreibt die Geber an den Achsen nachstellen.
Macht jede gute Werkstatt günstig ... wenns beim O1 die Justierung der Scheinwerfer aber nur über OBD geht würd ich gleich zum Freundlichen fahren.

Ciao, Ralf

Auf jedefall steht fest,das die Leuchtweite abnimmt,wenn der Wagen vorne tiefer liegt als normal.
Das Problem wurde erst letztes bei Auto,Motor und Sport auf DSF gezeigt.
20 Meter weniger Leuchtweite sollte man einplanen.Ausser man gleicht es durch die Hinterachse wieder aus.

Gruß
Strong

So ein Bullshit. Scheinwerfereinstellungen werden schliesslich nicht umsonst in Prozent angegeben. 1,2% heisst z.B. dass der Scheinwerferkegel auf 10m 12cm tiefer scheint, als das Scheinwerfergehäuse steht.
Gehen wir mal davon aus, der Scheinwerfer steht 60cm über der Fahrbahn. Er verliert 12cm pro 10m an Höhe: 60cm/12cm*10m=50m Leuchtweite.
Legt man das Auto nun 40mm tiefer, so sieht die Leuchtweite wie folgt aus: 56cm/12cm*10m=~47m
Man verliert also 3m Leuchtweite.
Um 20m Leuchtweite zu verlieren, müsste man das Fahrzeug also 240mm (36cm/12cm*10m=30m) tiefer legen. Viel Spass beim Auf-dem-Gehweg-Parken...

Und zusätzlich kann man die verschenkte Leuchtweite auch noch wieder rausholen, wenn man die Scheinwerfer minimal höher einstellt, wobei man immer noch in den Toleranzen bleibt.

Wenn man natürlich das Fahrzeug nur vorne tiefer legt und die Scheinwerfer nicht wieder nachjustiert, klar, dann scheinen die irgendwo hin, dann motzt aber auch der TÜV *g*

8Knut hat geschrieben:So ein Bullshit. Scheinwerfereinstellungen werden schliesslich nicht umsonst in Prozent angegeben. 1,2% heisst z.B. dass der Scheinwerferkegel auf 10m 12cm tiefer scheint, als das Scheinwerfergehäuse steht.
Gehen wir mal davon aus, der Scheinwerfer steht 60cm über der Fahrbahn. Er verliert 12cm pro 10m an Höhe: 60cm/12cm*10m=50m Leuchtweite.
Legt man das Auto nun 40mm tiefer, so sieht die Leuchtweite wie folgt aus: 56cm/12cm*10m=~47m
Man verliert also 3m Leuchtweite.
Um 20m Leuchtweite zu verlieren, müsste man das Fahrzeug also 240mm (36cm/12cm*10m=30m) tiefer legen. Viel Spass beim Auf-dem-Gehweg-Parken...

Und zusätzlich kann man die verschenkte Leuchtweite auch noch wieder rausholen, wenn man die Scheinwerfer minimal höher einstellt, wobei man immer noch in den Toleranzen bleibt.

Wenn man natürlich das Fahrzeug nur vorne tiefer legt und die Scheinwerfer nicht wieder nachjustiert, klar, dann scheinen die irgendwo hin, dann motzt aber auch der TÜV *g*

Hau, ich habe gesprochen.....

Knut hat aber recht mit dem, was er sagt.... das ist ja nicht nur bei Xeneon, sondern auch bei Halogen so, und da ich ein Keilfahrwerk habe, mußte man halt dein Lichtkegel ein wenig nach oben holen, sonst hätte ich wahrscheinlich nur 2, vor der Stoßstange Licht gehabt... das wäre wohl nicht so toll gewesen beim Tüv

*bück* und *nochmalhochhol*

Tiefer mit Xenon geht auf jeden Fall!
Fahrwerk letzte Woche eingebaut und gestern ohne Probs über'n TÜV

Gruß Sven

q.e.d.