Skoda Octavia Forum

Bei einem Diesel hat es nichts gebracht: Vorletzter Beitrag
Ob es dann bei einem Benziner besser ist?!

Ich fühle mich an einen Test von diversen Endtöpfen in Sportausführung vor Jahren in ner zeitung erinnert.

Da waren einige in bestimmten Bereichen wegen des veränderten Staudrucks mal höher mal tiefer in der Leistung, als die Serie, aber kaum einer hatte tatsächlich Einfluss auf Vmax oder Beschleunigung, geworben wurde seinterzeit auch mit 10% oder xxPS.

Mehr PS....bei einem Sauger...ist für mich auch mehr Verbrauch...

@Jörg M:
Danke, wenigstens mal ein Erfahrungsbericht.

(Obwohl, wenn die Motoren von Laguna und Octi so unterschiedlich sind wie die Fahrwerke,
ist der Bericht vielleicht überhaupt nicht repräsentativ ... )

Eine Verbrauchreduzierung um 14-20% konnte ich mir auch nicht so richtig vorstellen.
Da müssten die Leute ja in Scharen Schlange stehen bei SKN, und die Medien wären des Lobes voll ..

Also einige hundert Euronen zu zahlen für den Verlust der Gewährleistung,
ich weiß ja nicht. Ich glaube, ich werde das erstmal zurückstellen ...

LG O²inSpe?

So unterschiedlich die Motoren sind - so gleich ist das Werbeversprechen.

Hallo Leute,
habe mal bei Abt Sportsline bezüglich Leistungssteigerung für den 2.0 FSI angefragt und folgende Antwort erhalten.

-------------------------------------------------------------------------------------

Sehr geehrter Herr ,

derzeit bieten wir für die 2.0 FSI-Motoren keine Leistungssteigerung an, da
es sich hierbei um Saugmotoren handelt, die überhaupt nicht oder nur in
einem sehr geringen Masse chip-getunt werden können.
Diese Motoren müssten entweder mechanisch verändert werden (z.B. durch
andere Nockenwellen, Kolben, Kurbelwelle, Feinbearbeitungen) oder es müsste
eine Aufladung (z.B. Turbo oder Kompressor) verbaut werden, was nicht selten
auch mechanische Arbeiten nach sich ziehen würde.
Eine Leistungssteigerung wäre somit sehr aufwendig und dementsprechend
kostenintensiv. So kostenintensiv, daß sicherlich nur sehr wenige Kunden
einen Umbau machen lassen würden. Somit könnten unserer Entwicklungskosten
nie mehr amortisiert werden.

Mit freundlichen Grüßen

Stefan Schalk

Abt Sportsline GmbH
Stefan Schalk
Leitung Kundencenter
Tel.: +49 (0)831-57140-12
Fax: +49 (0)831-57140-850
eMail: s.schalk@abt-sportsline.de
http://www.abt-sportsline.de

-------------------------------------------------------------------------------------

Schade eigentlich. Aber da kann mann sehen, dass es absoluter Blödsinn mit diesem ECO Tuning ist. Sonst hätte Abt auch davon gesprochen.

Gruß

juschwien

Tuning lohnt nur vernünftig bei Turbos.
Da hättet Ihr Euch vor dem Kauf des 2l FSI kundig machen müssen.
Jetzt hilft nur noch verkaufen, wenn man auf der BAB-Mittelspur mithalten will
.

Das ECO-Tuning soll doch nicht die Leistung steigern,
sondern den Verbrauch und die Abgaswerte senken.
Oder hab' ich da was falsch verstanden?

Gruß

Homie

ja meint Ihr denn, VW/Audi ist bekloppt und spendiert dem 2l FSI einen extra hohen Verbrauch, indem es den Chip so einrichtet, dass ordentlich Sprit durchgeblasen wird?
Oder ist VW/Audi zu blöd, ordentliche Kennlinien auf die Chips zu bringen, damit der Verbrauch niedrig ist?

Ich vermute, dass die minimale Leistungssteigerung nur dazu dienen soll, früher im nächsthöchsten Gang zu fahren.
Damit liesse sich Sprit sparen.
Bei gleichbleibender Fahrweise dürfte sich nichts verändern.

Zuvor fuhr ich einen gechippten TDI.
Den konnte man so nach der Kraftkur verbrauchsärmer bewegen.
Bei geforderter Leistung war der Verbrauch allerdings höher.

Frage an die 2,0FSI Fahrer

Hat zwischenzeitlich jemand das ECO Tuning verbauen lassen? Wenn ja - wie sind die Erfahrungen?