Skoda Octavia Forum

gibt da noch das "Steuergerät" für die Wischer, gibt da aber unterschiedliche, je nachdem, welche Ausstattung du hast.
Teilenummer beginnt jeweils mit 4B0 955 531

A: mit Intervall (377) 20,25 €
B: n/a (378) 22,10 €
C: mit SRA, ersetzt B (389) 21,85 €
D: Pins identisch mit A (602)
E: ersetzt A, B, C & D (603) 26,80 €

Preise zzgl. Steuern

ein unterschied, der mir z.B. aufgefallen ist: mein "altes" 377 hat beim verkürzen des Intervalls sofort nochmal gewischt, das 389 kürzt anscheinend dynamisch den intervall...

Danke darkking,

ich probiere es `mal.......

Ich hol das hier mal hoch.
Bei unserem Octi I mit nunmehr 765tkm geht der Heckwischer nicht. Der Wischer-Motor ist bereits neu nun die Frage, wer ist jetzt der Schuldige? Einen neuen Lenkstockschlater habe ich hier liegen, aber ganz so flink wie gedacht ist der auch nicht gewechselt und deshalb denk ich jetzt, vielleicht gibts auch noch ne andere Möglichkeit? Ich las hier etwas von externer elek. Steuerung?
Mein Etzolf gibt zu dem Thema nichts her und so ganz schlau werd ich aus der Suche hier auch noch nicht!
Wenn mir jemand weiterhelfen könnte, wäre ich sehr dankbar darum!

Gruß Markus

-> markus_loges(ät)gmx.de

Moin,
1. Steuergerät für Heckwischer ist im Wischermotor => es könnte ein Motor aus dem VW-Regal sein. Dann:

Bei VW gibt's davon 2 Arten Motoren. Mechanisch sind die gleich, aber die Steuergeräte sind verschieden. Das kommt drauf an, ob eine
2-Wege-Wischwasserpumpe oder eine 1-Wege-Pumpe verbaut ist. Dementsprechend wird der Motor mit unterschiedlicher Polarität angesteuert…
was beim Testen zu beachten ist.
Du gehst am besten mit der Prüflampe an den 4 poligen Motorstecker.
Aussen ist Versorgungsspannung, innen 2 Steuereingänge für 2 Intervallarten. Die werden (jeweils einer) mit Plus oder Masse
angesteuert (s.o.), das kann man messen, dann weiss man ob Lenkstockschalter/Leitungsweg was ab haben.

0,76Gm… mit dem ersten Wischermotor. Reschpekt!

Genau, werkel gerade an einem parallelen Projekt: Wischermotor geht nicht mehr aus.

Gib mal auf den Pin mit dem gr/rt Kabel Masse, wenn er dann läuft, ist der Motor in Ordnung. Dann prüfe auf alle Fälle den Steckverbinder im Kofferraum hinten links, ob da was vergammelt ist.