Skoda Octavia Forum

Einen Diesel über 4 000 U/min zu drehen macht doch in der Fahrpraxis gar keinen Sinn.
Von kurz vor 2 000 bis ca. 3 600 U/min liegt Kraft im Überfluss an.
Danach nimmt die Leistung aber doch rapide ab.

Die Frage war ja nicht nach optimalen Drehzahlbereich sondern nach der Maximaldrehzahl.

Schralau hat geschrieben:Bei welcher Drehzahl setzt der Begrenzer ein?

Bei einem Diesel kannst Du nix kaputt machen, einfach im Leerlauf Vollgas geben. Bei den heutigen Motoren regelt die Elektronik, früher war der Drehzahlbegrenzer wie von hbert beschrieben per Fliehkraft geregelt.

OT:
@ALWAG:
Jetzt erklär mir bitte in diesem Thread, worin der Sinn liegt den ersten Beitrag des Thread im zweiten von Dir geschrieben Beitrag komplett zu zitieren?!? Ich bin lernfähig und auf Deine Antwort gespannt!

Gruß M.

Da ist aber einer auf dem Feldzug gegen "Vorherigepostingszitierer"

Mackson hat geschrieben: OT:
@ALWAG:
Jetzt erklär mir bitte in diesem Thread, worin der Sinn liegt den ersten Beitrag des Thread im zweiten von Dir geschrieben Beitrag komplett zu zitieren?!? Ich bin lernfähig und auf Deine Antwort gespannt!
Gruß M.

Daß der vorherige Beitrag _komplett_ zitiert werden solle, habe ich natürlich nicht gemeint, sondern nur soviel, daß ... Da schreib ich jetzt nicht mehr weiter, denn sowohl du als auch ich wissen sehr wohl wie man zitiert.
Kann aber sein, daß ich dich da mißverstanden habe. In diesem Fall zieh ich meinen Beitrag zurück und behaupte das Gegenteil.

Grüße, Fred.

Aja, freut mich das der Öldruck jetzt wieder stimmt.

Gruß M.

Danke für die vielen Meinungen!
Bei dem aktuellen 1.9 TDI wird die "Begrenzung" (so könnte man es treffend bezeichnen) wohl über das Motormanagement ziemlich sanft vorgenommen. Ich habe eine Autobahnberg hinunter im vierten Gang einmal getestet. Nach Drehzahlmesser geht es einiges über 4900 hinaus; die 5000 habe ich nicht probiert (Es muss ja nicht immer gleich Harakiri sein; reicht auch so...).
Nochmal danke und schöne Tage!