Fahrkünste (oder so...)

[DerLexus]

Nein.... das kann doch nicht sein... James ist tod? 1929... ich glaube nicht so recht dran, da gabs den DB5 noch lange nicht. Und Compukter mit denen man James in selbigen reinfummeln hätte können auch nicht.

[AMenge]

ich komm nur drauf, weils auf DSF ne Sendung mit Ronan Keating gab, im Fahrtraining. Nur dort wars ein M6, der bekanntlich Hecktrieb hat...

In selbigem Beitrag wurde aber auch erwähnt, dass die ganze Nummer ohne eingelegten Gang bzw. mit getretener Kupplung gefahren wird. Und in dem Moment spielt die Antriebsart keine Rolle mehr, da nichts mehr angetrieben wird.

[insideR]

Trotzdem würden mir jeweils 2 Hände und Füße fehlen, um die Sache geschmeidig zu bewältigen.
Ich fall ja schon auf der Rüttelplatte durch.

[kermitthefrog]

Ein Platz mit feinem Schotter ist gut zum Üben.....oder eben Schnee. Aber naja.....mein Golf hat damals noch gelitten....meine Octi ist mir dafür zu schade!

[matt]

Dürfte genauso gehen,
wenn der Vorderwagen durch den Lenkeinschlag in der Seitwärtsbewegung ist, wird durch die Handbremse die Hinterachse (in dem Fall die VA) blockiert und durch das Bewegungsmoment "überholt" der Vorderwagen.

Mit ein bisschen Geschick und gutem Timing machbar.

1. Durch die Achslastveränderung beim Bremsen wirst du es garnicht schaffen die Ha zum blockieren zu bringen.
2. Wenn sie blockiert, dann behält die HA ihre Bewegungsrichtung bei und der Dreher wird nicht so schön.

@kermitt
Na ja, wenn dann die Räder den Schotter gegen die Karre hauen, ist auch nicht so toll. Dann doch lieber Schnee oder Asphalt.

Das schwierigste ist, wie insider schon sagte, den Gang einzulegen, damit alles schön schnell abläuft. Der 1. Gang geht schwer rein, wenn sich die Räder noch drehen und um im 2. Gang loszulegen haben unsere Kisten viel zu wenig Kraft - man würde nur sehr langsam aus dem Knick kommen. Außer auf Schnee würden die Räder voll druchdrehen.

Also, viel Spaß beim Probieren! Viel schwerer stelle ich mir eine 360er aus Geradeausfahrt vor. Da muss nach der ersten 180er noch so viel Speed erhalten sein, dass man im Anschluss gleich noch eine Reverse 180 ranhängt.

MfG, Matthias

[SRT-Clan]

Der 1. Gang geht schwer rein, wenn sich die Räder noch drehen und um im 2. Gang loszulegen haben unsere Kisten viel zu wenig Kraft - man würde nur sehr langsam aus dem Knick kommen.

Mit mehr kraft geht alles, und nicht alle Octavia's über einen Kamm scheren

Viel schwerer stelle ich mir eine 360er aus Geradeausfahrt vor. Da muss nach der ersten 180er noch so viel Speed erhalten sein, dass man im Anschluss gleich noch eine Reverse 180 ranhängt.

Auch hier hilft Leistung und viel Kraft.



Am besten geht es beim rückwärtsfahren wenn man erst ganz kurz in die eine Richtung lenkt und dann ganz schnell bis auf anschlaf in die andere Richtung, dann irgendeinen Gang rein prügeln und gummi geben

[L.E. Octi]

[Am besten geht es beim rückwärtsfahren wenn man erst ganz kurz in die eine Richtung lenkt und dann ganz schnell bis auf anschlaf in die andere Richtung, dann irgendeinen Gang rein prügeln und gummi geben

Langsam aber sicher verdienen nur Sie Prügel.

[SRT-Clan]

[Roukie]

und um das Ganze dann noch ein wenig anspruchsvoller zu gestalten, schalten wir das ESP nicht aus...

[SRT-Clan]

In dieser Situation wird uns das ESP eh nicht in der spur halten können, denn die physikalischen Kräfte kann das ESP nicht weg zaubern