Skoda Octavia Forum

Schwarze W8: da hilft nur selbst lackieren.

Ich denke mal nicht,daß das sonderlich gut aussieht und besonders haltbar ist.Die W8 Leuchte hat ja schon so ne Softlackoberfläche.

illegut hat geschrieben:Ich denke mal nicht,daß das sonderlich gut aussieht und besonders haltbar ist.Die W8 Leuchte hat ja schon so ne Softlackoberfläche.

Ist bestimmt aufwändig. Wenn man unbedingt eine W8 (im RS) haben
möchte, dann gibt es allerdings keine Alternative: evtl. erstmal anschleifen,
dann grundieren und anschliessend einen matten, schwarzen Lack drauf.
Problematisch sind bestimmt die beleuchteten Schalter. Eine tolle Lösung gibt
es dafür einfach nicht.

Es ist logisch, daß es dunkler wird, wenn sich etwas in den Lichtschein stellt.
Übrigens tut das das Teil nicht nur nachts.
Bin beim ersten Mal auch erschrocken, da es mein erstes Auto mit SRA ist. Beim zweiten Mal macht man sich drauf gefasst.
Das ist aber keine Octavia- spezifische Sache.

Zum Rest kann ich nur sagen: man kann es nie allen recht machen.

Beim nächtlichen Fahren aktiviert die Scheibenreinigung auch die Reinigung der Xenonscheinwerfer. Für kurze Zeit fährt man im Dunkeln.

ist einfach so, nicht erschrecken und daran gewöhnen... und vorausschauend die scheibenreinigung benutzen (nicht in ner kurve etc)

ernie hat geschrieben:Das kenne ich von allen meinen letzten Fahrzeugen aus dem Konzern so. Allerdings war das nie ein Blindflug bisher.Klar, es kommt einiges über die Haube in Richtung Scheibe, diese wird doch aber in dem Moment auch gewischt.

er meinte nicht das vollsprühen der scheibe, sondern das dunkel werden der scheinwerfer durch den vielen schaum drauf...

Fast alle Tasten sind gut beleuchtet, nur nicht die Innenlichttasten und der Wahlschalter fürs Schiebedach. Tolles Gefummel, wenn man im Dunkeln das Innenlicht einschalten will.

ist mir bei meinem bisher nie bewusst aufgefallen, wer mal morgen nachschauen

Die Spiegelheizung ist häufig unnötig in Betrieb, da keine Kontrollleuchte und kein automatische Abschaltung vorhanden ist. Auch der Schalter ist ungünstig zu bedienen. Die Logik passt nicht zu den anderen Schaltern (Heckscheibenheizung, etc.)

jo, die belegung ist etwas doof, speiegelheizung schaltet aber (wie schon gesagt) irgendwann von alleine aus... ich bin jedoch glücklich darüber, daß sich die spiegelheizung nicht nur in kombination mit der heckscheibenheizung einschalten lässt und kann somit mit dem fummeligen schalter leben...

Beim Abbiegen schlägt häufig der Beifahrergurt gegen die Seitenverkleidung. Anfangs dachte ich, dass etwas an die Beifahrerseite geflogen wäre.

höhenverstellung ganz nach oben (soll angeblich helfen) oder dei rückseite der schnalle mit einem filz bekleben (diese variante werd ich in nächster zeit ausprobieren)

Hrhon hat geschrieben:... oder dei rückseite der schnalle mit einem filz bekleben (diese variante werd ich in nächster zeit ausprobieren)

Nicht direkt an die Schnalle, oder? Ich habe was an die Verkleidung der
B-Säule, genau in der entsprechenden Höhe, geklebt und es funktioniert
prima.

an die b-säule will ich nichts kleben....
ich werd die tage mal beim vw-bus meiner eltern ein foto von der gurtschnalle machen, die hat so ein filz dran...

@ Hrhon

...speiegelheizung schaltet aber (wie schon gesagt) irgendwann von alleine aus...

Wenn der Schalter der Spiegelheizung immer auf "an" steht, geht sie dann beim Starten des Octi immer für ein paar Minuten an ???

Gruß Swejk

Korrekt.

Danke !

Die Sitzheizung auch oder schaltet die mit Thermostat ?

Gruß Swejk