Skoda Octavia Forum

Die Marken gibt es bei der Werkstatt und TÜV.
Die kauft man einmalig.
Das Beste: Die Sch... Dinger sind voll rießig! und Hesslich....

Was die Erhöhung betrifft ist das ein Witz, 1,60 € bei 1900ccm sind gerade mal 30,40€ im Jahr.
Rechnet man nun:
Eine Aufrüstung wenn man sie günstig bekommt kostet 600€
dafür muss man 20 Jahre fahren um diese Investition, welche den Spritverbrauch erhöht wieder rein zu holen... also totaler mist...

So zu den Fakten, der Anteil der CO2 Emisionen durch PKW ist in Deutschland bei 0,015% so weshalb also redet man uns ein Schlechtes gewissen ein...

Am Besten sind die Hybrid Autos... so ein mist,
die sind fast 2000€ teurer in der Anschaffung und sind im direkten vergleich nicht besser was die Emisions und Verbrauchswerte betrifft.

Grüße

Hallo Pil,

1) die Strafsteuer beträgt nicht 1,60€ sondern 1,20€ pro 100ccm
2) die umweltplaketten kosten 5€ bei den zulassungsstellen und in Werkstätten bzw. Tüv können die Preise verschieden sein

3) dein Octi bekommt ohne Dieselpartikelfilter die gelbe Plakette, mit DPF die grüne
4) wenn die polizei dich ohne Plakette (egal welche Farbe) erwischt( Umweltzonen) dann kostet es 40€ und 1 Punkt

meine persönliche Meinung ist ,wenn du nicht gerade in einer Umweltzone wie Stuttgart wohnst oder durch musst, lohnt sich nicht die Umrüstung auf DPF.
Die aufgewendeten Kosten für den DPF stehen in keiner Relation zur Strafsteuer. Dann ist nicht zu 100% sicher wie lange der DPF hält oder die Wartungskosten.Ich rüste meinen noch nicht nach.

Mfg Xenonman

In diesem Beitrag war immer die Rede vom der vielleicht schon alten KFZ-Steuer .Nun ist es doch glaube klar, dass die neue KFZ-Steuer kommt.
Auf einer Tabelle habe ich gesehen das ich für mein 1.9l Diesel ca. 100 Euro jährlich weniger zahlen müssen *freu*

Nun die Frage: Hat der DPF nur den Sinn weniger Partikel in die Luft du blasen oder sinkt es auch die CO2 Emissionen? Wenn ja sind das auch nochmal ein Paar Euros die ich weniger zahlen müsste?

Zetti hat geschrieben:So zu den Fakten, der Anteil der CO2 Emisionen durch PKW ist in Deutschland bei 0,015% so weshalb also redet man uns ein Schlechtes gewissen ein...

Hast du eine Quelle für deine "Fakten"????

In der aktuellen ADAC-Motorwelt steht was von 12 % Beitrag zum Deutschlandweiten CO2-Ausstoß. 68% sind Kraftwerke und Industrie.

PuuhBaer hat geschrieben:....von 12 % Beitrag zum Deutschlandweiten CO2-Ausstoß. Die übrigen 68% sind Kraftwerke und Industrie.

Selbst das ist noch ein relativ kleiner Anteil...ich habe kein schlechtes Gewissen!

Ich auch nicht.

trms hat geschrieben: Nun die Frage: Hat der DPF nur den Sinn weniger Partikel in die Luft du blasen oder sinkt es auch die CO2 Emissionen? Wenn ja sind das auch nochmal ein Paar Euros die ich weniger zahlen müsste?

Moin trms...

Also..bei den Neuwagen, die ab Werk mit Filter ausgeliefert werden, steigt der CO2-Ausstoß noch, da sie mit den Filtern mehr verbrauchen als ohne.

@Zetti: Du bekommst 300 Euro vom Staat, also kostet die Aufrüstung dich nur noch 300 Euro.

@martin.koch: Welche Info ist falsch?? Die Info dass bei getrennten Systemen und KM-Stand über 80.000 der Kat auch raus muß??

Lies hier..

Die Info ist FALSCH! HJS bietet zum Beispiel sowohl eine Kombilösung als auch eine getrennt zu verbauende Lösung. Kann man ganz einfach über die Website http://www.hjs.com recherchieren

Dieser Anbieter hat aber auch nicht für alle Fahrzeuge eine Lösung! Skodas sind jedoch bei allen Hersteller Brot-und-Butter Fahrzeuge, die die kalkulierten Stückzahlen bringen müssen.

Die Betonung lag auf "überwiegend" Es gibt sehr wohl Unterschiede in den Lieferprogrammen der Hersteller. Wo die einen eine Nachtrüstlösung anbietet, liefert der andere einen Komplettlösung. Oder mittlerweile beides, wie ich nach einem Blick in die neuen Unterlagen feststellen konnte.

Moin alle zusammen!

Bin erst neu hier und hab schon eine frage. Mein Octi Baujahr 2000 1.9 TDI 110PS hat nur Euro 2. Welche Plakette bekomm ich da. Oder gibt es da eine Internet seite?

Mit freundlichen Grüßen


Egger