Skoda Octavia Forum

Die Schiene ist kein Problem.
Ich hab einen Hertz HV165 - mit 67mm Einbautiefe und großem Magneten - und hab damit keine Probleme...
Der Einbau ist etwas "kniffelig", wenn du die Lasche erst umbiegst NACHDEM du gedämmt hast und die Türe wieder zusammengebaut hast...
Also mach das mit dem Umbiegen am besten gleich beim Dämmen...

lg Patrick


EDIT: der TMT hat einen Magnetdurchmesser von 90mm! Hat zwar etwas gedauert den gut zu verbauen, aber es geht!

Frank V. hat geschrieben:@ Dreas:

Deine Signatur hat sich irgendwie nicht geändert...

Frank

Bis Sinsheim hat die sich geändert. Hab im Moment kaum Zeit dann hab ich mir noch ne Sehne überdehnt und kann kaum laufen, aber bis Sinsheim wird sich da was ändern.

@Threadsteller
Das einzige was einengt ist diese Lasche, wenn die umgebogen ist bekommt man wie gesagt fast alles unter, obwohl nen 10cm Magneten bei 70mm Einbautiefe ist denke ich dann auch so ziemlich das größte was passen dürfte,wobei nicht die Einbautiefe das Problem ist sondern der Magnetdurchmesser.

Mfg Dreas

@ Dreas

Was für eine Art von Dämmung wurde in deinem Octavia vorgenommen?
Und was ist für eine Dämmung bei dem Bild ohben zum Thema "Lasche"

trms hat geschrieben:@ Dreas

Was für eine Art von Dämmung wurde in deinem Octavia vorgenommen?
Und was ist für eine Dämmung bei dem Bild ohben zum Thema "Lasche"

Die Türen sind mit Bitumen gedämmt, die TVK´s mit Brax ExVibration und Bitumen, die Heckklappe mit Bitumen und Alfatec Blue, aber da muss noch mal nachgearbeitet werden.
Das Bild ist meine Tür, demnach Bitumen.

Mfg Dreas

Damit dürfte das Thema Einbautiefe der Tür wohl endgültig durch sein. Man bekommt alles unter, wenn man will. Meistens harpert es wohl daran, daß man sich nicht traut, etwas einzubauen. Wenn man eine deutliche Klangverbesserung haben will, darf man den Lautsprecher eh nicht in die originale Umgebung einbauen. Möchte man die Originaloptik nicht ändern, muß man alles so lassen oder Lautsprecher mit extrem flachem Magnet (Neodym) verbauen. Ansonsten Tür modifizieren.
Man darf keine Stretchlimousine kaufen, wenn nur ein Golf in die Garage paßt.

Frank

sir_marko77 hat mal eine sehr gute Anleitung (mit Bildern usw.) zum Thema Dämmung erstellt. Die war echt idiotensicher - sogar ich habe es mit der Anleitung hinbekommen.
Suche einfach mal etwas nach dieser Anleitung (ich bin gerade zu faul).
Grüße
schlachterHorst

@ Frank
Du musst es ja mal wieder übertreiben , wobei ich fast glaube das das nicht wirklich gut funktioniert, die Chassis sehen aus wie aus dem PA Bereich.

Mfg Dreas

Na und? Sicherlich haben die andere Parameter wie ein "reiner Carhifi" Lautsprecher. Härter aufgehangen, weniger bewegte Masse, die brauchen mehr Volumen für entsprechenden Tiefgang, aber bei entsprechend gebauten Bandpässen spielen PA-Woofer meiner Meinung nach besser als Carhifi Woofer gleicher Preiskategorie. Aber klanglich sind sie den Carhifiprodukten nicht unterlegen. Ist eine Sache des persönlichen Geschmacks. Der gute alte Stroker oder der DD9917 Beast hat auch keine Parameter, die man jetzt direkt dem Carhifi-Bereich zuordnen könnte. Man kann alles verbauen, was eine Spule und eine Membran hat, einfach nur gewußt wie.
Genaugenommen ist die Hälfte meiner Anlage aus dem PA-Bereich. Woofer, Kickbässe sind aus dem PA-Bereich. Mitteltöner und Hochtöner kommen aus dem Carhifibereich. Die Endstufen sowieso.

Frank

Ich meinte ja eher das das Türvolumen viel zu klein ist uim da was brauchbares rauszubekommen, denn PA Chassis benötigen dochein größeres Volumen als die Tür hat oder nicht?

Mfg Dreas

Nicht unbedingt. Wird das Gehäuse klein, steigt die Güte, Kick statt tief. Und da das die Tür eines SPL Fahrzeuges ist, kann man auf Tiefgang aus der Tür wohl eher verzichten. Nicht jeder Lautsprecher aus dem PA Bereich braucht riesige Gehäuse. Mit vorgeschaltetem Kondensator kann man einiges entzerren.

Frank