Skoda Octavia Forum

Moin,

Tante Ju hat geschrieben:Inzwischen bin ich auch etwas schlauer geworden:
Die Verbindung vom MFL zum Lenksäulensteuergerät erfolgt über den Airbag! D.h. es gibt verschiedene Airbags
- mit nur einem Kabel für den Airbag selbst und die Hupe
- mit zwei Kabeln - 1 x wie oben, das 2. als Anschluß an das "Slave"-Steuergerät des MFL.

Hääää?
Das glaube ich nicht ..........
Der Airbag selber hat damit nix zu tun.
Maximal die Wickelfeder hat nur einen oder 2 Anschlüsse; und DIE gibt es einzeln (wenn sie bei dem Lenkrad nicht sogar dabei ist)!

Grüße
Torsten

Hab's selbst bei dem in der EDV gesehen. Dass der Airbag damit nichts zu tun hat ist klar, aber die Verbindungsleitung scheint wohl da durch geschleift zu sein.

ist natürlich auch die Frage, welches Lenkrad du Standard drin hattest ? nen 3 Speichen lenkrad oder nen 4 Speichen lenkrad. zumindest war das im Golf IV so. weiß garnicht ob der Oct nen 4 Speichen lenkrad überhaupt hat??

weil sonst heisst es auch Airbag-Tausch..

Meines Wissens haben alle Octis ausser dem RS ein Vierspeichenlenkrad, auch das MFL hat vier Speichen. Also wäre von daher ein Airbagtausch nicht nötig - nur dieses blöde zusätzliche Kabel zur Verbindung des Slave-Steuergerätes mit dem Lenksäulensteuergerät.

So, ist jetzt endlich geklärt:

Nötig ist
- ein Leitungssatz für Airbag Adapter Multifunktioslenkrad Teilenummer 1K0 971 584 C
- ein Elektronikmodul für Lenkstokkombinationschalter für Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsregelanlage und Multifunktionslenkrad (evtl. schon vorhanden) Teilenummer 1K0 953 549 AQ
- ein Rückstellring mit Schleifring (bei Fzg. mit ESP schon vorhanden) Teilenummer 1K0 959 653 C

Dazu Originaltext von SAD:
"Unser Hersteller in Tschechien hat eine Nachrüstung des Multifunktionslenkrades nicht freigegeben. Details zu dieser Entscheidung liegen uns nicht vor." :motz:

Tante Ju hat geschrieben:Meines Wissens haben alle Octis ausser dem RS ein Vierspeichenlenkrad, auch das MFL hat vier Speichen. Also wäre von daher ein Airbagtausch nicht nötig - nur dieses blöde zusätzliche Kabel zur Verbindung des Slave-Steuergerätes mit dem Lenksäulensteuergerät.

Auch beim Dynamikpaket ist ein Drei-Speichen Lenkrad dabei.

Moin,

etwas OT, aber ich habe eine Freisprecheinrichtung nachgerüstet und daher im MuFu Lenkrad ein nicht sinnvoll beschriftetes Tastenpad links:



Hat jemand eine Ahnung, wo ich die Version mit Telefontasten bezahlbar(!) herbekomme? Bei Skoda kostete es irgendwas zwischen 150 und 250,- EUR.
Reine Optik, aber da der Rest so schön geworden ist, wäre es quasi das i-Tüpfelchen.


Danke,

Termi

Was kostet der Lenkradkranz eines MFLs? Das normale Lederlenkrad schlägt ja mit 150 Euro zu Buche.
Und wenn es ein neues Steuergerät sein muss, was hat das für nen Preis?

Wenn man kein MFL hatte, braucht man auf jeden Fall ein neues Lenksäulensteuergerät. Dieses Kostet soviel ich weiss um die 200 Euro.

Teilenummer bei VW 1K0 953 549 BG.

Dazu noch das Kabelsatz wie es weiter oben steht.

Das MFL slebst sollte auch nicht mehr als 200 Euro kosten.
Das normale Lederlenkrad ohne MuFu stand vor ein Paar Monaten im Zubehör für 99 Euro.

Schubee hat geschrieben:Wenn man kein MFL hatte, braucht man auf jeden Fall ein neues Lenksäulensteuergerät. Dieses Kostet soviel ich weiss um die 200 Euro.

Teilenummer bei VW 1K0 953 549 BG.

Dazu noch das Kabelsatz wie es weiter oben steht.

Das MFL slebst sollte auch nicht mehr als 200 Euro kosten.
Das normale Lederlenkrad ohne MuFu stand vor ein Paar Monaten im Zubehör für 99 Euro.

Also das kostet hier nur 111 Euro (http://www.skodateile.cz/index.php?pg=p ... %7CVolanty)

Habe dazu auch noch ne Frage: Wenn ich mir die Liste von Tante Ju anschaue, kann ich da in meinen Octi2 (3 Speichen ohne Multi-Funktion) auch das folgende Lenkrad (http://www.skodateile.cz/index.php?pg=p ... %7CVolanty) verbauen?
Da gefallen mir die Tasten/Rädchen besser.

Danke für eure Hilfe!
Die Schaltwippen würde ich halt ohne Funktion lassen, wenn machbar.