Skoda Octavia Forum

="RS-TFSIoder ein französisches auto,die sind schön weich und neigen sich in der kurve schön.

Mööööp .......falsch!!

DS und 2CV sind nicht in die Wertung einzubeziehen!!

Aber mir will das auch nicht in den Kopf....ich würde den RS allenfalls als straff bezeichnen, den Fahrleistungen angemessen?? Hart erst mit Gewinde....oder?!

Nordish hat geschrieben:

="RS-TFSIoder ein französisches auto,die sind schön weich und neigen sich in der kurve schön.

Mööööp .......falsch!!

DS und 2CV sind nicht in die Wertung einzubeziehen!!

Aber mir will das auch nicht in den Kopf....ich würde den RS allenfalls als straff bezeichnen, den Fahrleistungen angemessen?? Hart erst mit Gewinde....oder?!

genau,sportfahrwerke die man beim tuner bekommt und nachrüstet,die sind härter oder hart.aber das vom rs ist wirklich nur straff.
das wird sich bestimmt beim wiederverkauf gut machen,rs wurde auf ein weicheres fahrwerk um gerüstet.
meine eltern habe einen scenic,der ist butterweich,ein schreckliches fahrzeug,man merkt auch keinen unterschied zu halb oder vollgas.

Das war ja gar nicht die Frage wer, was, wie empfindet. Ich mein auch, daß der RS ein richtig ausgewogenes Fahrwerk besitzt, das meines Erachtens nicht zu hart gefedert ist.
Aber mein Vorschlag an RSDave mit der 17" Felgen-Reifenkombination bringt tatsächlich ohne größere Umbaumaßnahmen erhöhten Fahrkomfort.

Hallo, ich habe da mal ne andere Frage, die aber in diese Thema passt. Ich nutze meinen RS TDI Combi gewerblich und habe immer viel Gewicht (Werkzeug, Ersatzteile, usw.) im Kofferraum. Beim letzten Ausladen hab ich mal alles gewogen. Das Gewicht, welches ich immer "mitschleppe" liegt so zwischen 160 + 180 kilo. Ich bin auch schon des öfteren aufgesetzt, weil er so tief ist hinten. Wenn die Kupplung dran ist, dann ist da erst recht kaum noch Platz. Nun meine Frage. Kann ich das Fahrzeug mit einem anderen Fahrwerk versehen, z.bsp. ein verstellbares, das er nicht mehr so tief liegt im beladenen Zustand ? Hab natürlich auch noch das Problem der Traktion bei Nässe oder im Winter. Mit dem Gewicht hinten drin drehen ruck zuck die Räder durch beim Anfahren. Alo, wer hat da einen Tipp für mich.

Seaman77 hat geschrieben:Hallo, ich habe da mal ne andere Frage, die aber in diese Thema passt. Ich nutze meinen RS TDI Combi gewerblich und habe immer viel Gewicht (Werkzeug, Ersatzteile, usw.) im Kofferraum. Beim letzten Ausladen hab ich mal alles gewogen. Das Gewicht, welches ich immer "mitschleppe" liegt so zwischen 160 + 180 kilo. Ich bin auch schon des öfteren aufgesetzt, weil er so tief ist hinten. Wenn die Kupplung dran ist, dann ist da erst recht kaum noch Platz. Nun meine Frage. Kann ich das Fahrzeug mit einem anderen Fahrwerk versehen, z.bsp. ein verstellbares, das er nicht mehr so tief liegt im beladenen Zustand ? Hab natürlich auch noch das Problem der Traktion bei Nässe oder im Winter. Mit dem Gewicht hinten drin drehen ruck zuck die Räder durch beim Anfahren. Alo, wer hat da einen Tipp für mich.

warum hast du dir kein scout oder kleintransporter gekauft?
einen rs als arbeitstier zu mißbrauchen ist für mich auch nicht nachvollziebar,denn rs steht doch für racing sport oder etwa für "ruckzuck schleppen"
sicher kannst du auch ein anderes fahrwerk einbauen,vielleicht das vom scout,da sieht der rs bestimmt richtig toll aus ,
oder du kaufst dir eine gewindefahrwerk,allerdings weiß ich nicht welche höhe du max. einstellen kannst,aber schön hart wird der rs dann.

Vielleicht hab ich mir einen RS gekauft, weil ich auch im Alltag Spaß haben will und es einfach ein tolles Auto ist ??? Ausserdem nutze ich den Wagen ja auch Privat. Ich finde man sollte jedem hier überlassen, welches Auto er fährt, oder ? Ich wollte eine technische Antwort, die hast du mir ja dann auch zum Schluß gegeben. Danke.

Morgäääääähn,

hier gibts irgendwo einen Tread wo von Abt Dämpfer angesprochen werden.
Vllt ist das ja eine Variante.

MfG DIGGER

Seaman77 hat geschrieben:Vielleicht hab ich mir einen RS gekauft, weil ich auch im Alltag Spaß haben will und es einfach ein tolles Auto ist ??? Ausserdem nutze ich den Wagen ja auch Privat. Ich finde man sollte jedem hier überlassen, welches Auto er fährt, oder ? Ich wollte eine technische Antwort, die hast du mir ja dann auch zum Schluß gegeben. Danke.

na klar kannst du dein auto mißbrauchen für was auch immer,ist ja auch deine sache.
aber ich kann halt auch meine meinung dazu sagen und das ist eben meine sache.
fakt ist das der wagen bei einem gewindefahrwerk auf jedenfall tiefer liegt als einen serienauto,egal welche höche du einstellst,allerdings ist er dann auch wesentlich härter.

Hi,
also die Idee mit dem Gewindefahrwerk finde ich gar nicht schlecht, man kann es vorne auf mittlere und hinten auf maximale Höhe einstellen,so dass bei starker Beladung das Heck nicht so weit nach unten kommt. Die Fahrwerke von z. B. KW sollen kaum härter, wohl noch komfortabel sein.
Übrigens finde ich es nicht besonders gut wenn Forumsmitglieder bloß weil sie ihr Auto ein bißchen anders haben möchten "fertig" gemacht werden, bzw. seltsame Sprüche kommen.
17 Zoll für mehr Komfort ist sicher eine gute Idee. Der Tausch gegen ein "Normalfahrwerk" würde sich auch positiv auf den Komfort auswirken, das Problem dürfte die Eintragung im Zusammenhang mit den RS Motoren sein. Bei Passt und A4 usw. gibt es allerdings solche Motoren mit relativ schwammigen Fahrwerken.
Gruß
Ric

ric hat geschrieben:Hi,
Übrigens finde ich es nicht besonders gut wenn Forumsmitglieder bloß weil sie ihr Auto ein bißchen anders haben möchten "fertig" gemacht werden, bzw. seltsame Sprüche kommen.
Gruß
Ric

Na komm schon....bei der Frage RS weicher machen muss das drin sein!

Seaman würde ich echt dazu raten den Scout zu holen ...der hat ja dann auch chic Allrad nech!

Und RS Dave hat dann meiner Meinung nach Geld aus dem Fenster geworfen wenn er sich einen RS kauft und nach 8 Monaten das Fahrwehrk tauschen will!?

Ich kenn mich mit den verschiedenen Konfigurationen nicht so aus aber ich würde sagen das es dann im Octavia Programm bessere Alternativen gegeben hätte...