Skoda Octavia Forum

Vieleicht hat der 4x4 nen anderen Rußfilter verbaut.. ? Kann ich mir zwar nicht vorstellen ..aber wer weiß..
normalerweise haben die die 2.0 TDI mit DPF doch einen Partikelgehalt von 2mg/km und
Du hast nur 1mg/km dafür aber einen höheren NOx Wert. Der 4x4 hat auch einen höheren CO2 Wert als das vergleichbare normal Combi (siehe Skoda Datenblatt)

Mein MKB ist BMM

jamomentmal hat geschrieben:Vieleicht hat der 4x4 nen anderen Rußfilter verbaut.. ? Kann ich mir zwar nicht vorstellen ..aber wer weiß..
normalerweise haben die die 2.0 TDI mit DPF doch einen Partikelgehalt von 2mg/km und
Du hast nur 1mg/km dafür aber einen höheren NOx Wert. Der 4x4 hat auch einen höheren CO2 Wert als das vergleichbare normal Combi (siehe Skoda Datenblatt)

Mein MKB ist BMM

Der 4x4 hat einen höheren CO2-Wert, weil der mehr Sprit verbraucht als der normale Combi (Mehrgewicht, Mehrreibung).
Die 1mg/km Partikel kann ich mir auch nicht erklären. Ist ja ein Traumwert für die Konstrukteure ...

Mein MKB ist auch BMM (2.0 TDI-PD DPF 103kW).

Hallo,

meiner hat auch die Motorkennung BMM.

@hrhon:
Die Motorkennung steht bei mir auch in der EWG-Bescheinigung (unter der Nummer 21. Beumusterbezeichnung). Evtl. passt schlicht Deine Bscheinigung nicht zu Deinem Wagen?

Ich denke wenn wir hier genug Daten vergleichen müssten wir doch dahinter kommen, oder?

Viele Grüße
Sebastian

In der Bescheinigung steht auch die Fahrgestellnummer drin. Also wenn das übereinstimmt, dann stimmt auch die Übereinstimmung.

MfG DIGGER

Irgendwo scheinen die da im Werk Werte anzugeben, die vorne und hinten Käse sind.....
bei mir stehen 24mg/km Partikel, 214Co2 und 184NOx.
Motor, ist siehe Signatur der 2.0TDI ohne Filter von 09/08.

Serienstreuung hin oder her, aber es kann nicht sein, dass ein Motor nur 1mg/km Partikel rausbläst und ein anderer gleich 24mg.

jetol hat geschrieben: Serienstreuung hin oder her, aber es kann nicht sein, dass ein Motor nur 1mg/km Partikel rausbläst und ein anderer gleich 24mg.

Das geht insofern schon, weil der 1mg/km-Wert von einem DPF-Motor stammt und der 24mg/km-Wert von einem ohne DPF. Und gemessen wird nach dem Filter.
Eigentlich auch logisch.
Was unklar bleibt, wie der 2.0 von DIGGER ohne Filter die 2mg/km schafft.

Ja, hab ich verdreht... ansonsten:
Falschmessung.... Sowas kann gar nicht gehen. Auch das wäre ja noch eine Serienstreuung um das 12fache.

Könnte mal bitte einer der 1.9l TDI Fahrer mit/ohne DPF nach den angegebenen Abgaswerten schauen und sie hier veröffentlichen?

.. traut sich die keiner zu sagen?

winklerm_de hat geschrieben:.. traut sich die keiner zu sagen?

ich denke das Thema wird zwischenzeitlich hier diskutiert: viewtopic.php?f=15&t=27529