Skoda Octavia Forum

... warten

doch glatt ein wort vergessen

...bitte unbedingt checken: haben die Franzosen-Scout auch aktive Kopfstützen? Ist bei uns doch serienmäßig für alle, in La France nur, wenn man Lederausstattung wählt (Also L&K, die frz. Version Praha (Wie elegance, aber mit mehr Ausstattung...) oder die Option Ledersitze.
Ruf'doch evtl. mal einen elsässischen Skoda-Händler an (frz. PLZ- Bereich 67... oder 68... ) und frage frdl. nach, od Du deutsch mit ihm reden darfst, dann sagt er's Dir sicher. NUR: Du solltest nie einen Elsässer einfach auf deutsch anpflaumen, da haben die ein Trauma ... (verständlich) und viele aus der jungen Generation reden auch nicht mehr deutsch. Im Zweifelsfall: schick'mir eine "personal message", dann rufe ich für Dich auf französisch an oder schaue auf Skoda.fr nach.

"Aktive Kopfstützten" heißt: "Appuis-tete actifs"

Wg. Preisvergleich: schau' mal rein bei http://www.autoies.com, einer frz. Seite ähnlich wie Autoprice.de, die haben z. T. hohe Rabatte. Brauchst aber einen Mittelsmann mit Adresse in F - sagt die Demoiselle...(darf sie das eigt. nach EU-RECHT?)


UND: natürlich braucht DEIN Serviceheft den Stempel vom französischen Skoda-Spezi über die durchgeführte Übergabeinspektion. Damit und mit der EU-ABE darf's dann keine Probleme mehr geben. Und der Händler hier bei uns/Dein Skoda-Freundlicher: Ich würde die Sache (jetzt verfügbares Auto) einfach mit ihm besprechen, er wird Dich gerne weiter in der Werkstadt annehmen, denn da verdient er eh' mehr als die lumpige Provision auf einen Neuwagenverkauf. Qualität: K-E-I-N-E-R-L-E-I Abstriche zu in D'land ausgelieferten! Eher besser in la douce France, weil die sich da höher positionieren wollen.
Unterschiedliche Audits für unterschiedliche Exportmärkte könnte ich mir allenfalls für USA (Prestigesache, doch da liefert Skoda ja nicht hin) oder Japan (weil die noch penibler sind als wir) vorstellen.
Also unter dem Strich: Vive la France!!

Hallo Amidufou,
danke für Deine Antwort - der Scout ist mit Leder/Alcantara das ist in FRankreich wohl Serie, auf jeden FAll hat "unserer" Ledersitze.....

Amidufou hat geschrieben:UND: natürlich braucht DEIN Serviceheft den Stempel vom französischen Skoda-Spezi über die durchgeführte Übergabeinspektion. Damit und mit der EU-ABE darf's dann keine Probleme mehr geben.

damit ich das richtig verstehe, muss im Serviceheft ein französicher STempel sein oder kann auch der Händler hier die Übergabeinspektion machen???

Noch eine Frage: Der Fahrzeugbrief ist ja blanko, oder?
Wir müssten also Brief, Übergabeprotoll, Kaufvertrag bekommen......

Haben noch nie einen EU-Import gekauft

DAnke
Grüße

Servus miteinander,

jetzt hab ich mich extra mal kurz registriert um hier meinen Senf zuzugeben....

Ich rechne hier seit geraumer Zeit die verschiedensten Angebote für einen Scout 2.0 TDI durch und habe mir in diesem Zuge natürlich auch die Re-Importe angeschaut. Hier muss ich allerdings ein kleines "Vorsicht" mit anfügen:
Abgesehen davon, dass man bei schwierigen Garantiefällen u.U. seine Ansprüche beim jeweiligen Importeur selbst anmelden muss (mein Schwedisch ist z.Bsp. äusserst schlecht...), gibt es definitiv Unterschiede die nichts mit der Sonderausstattung zu tun haben...
Viele Skoda-Fahrzeuge, die in Deutschland als Re-Import verkauft werden, stammen z.Bsp. aus Italien. Diese Autos haben unter anderem keine Sitzheizung und in Serie keine Kopfairbags. Zudem aber definitiv kleinere Wämetauscher verbaut! Da fährt man dann zum Händler und mault warum der flammneue Skoda im deutschen Winter nicht richtig warm wird...der lacht sich natürlich eins.
Des weiteren wird bei Autos für den Spanischen, italienischen, teils auch französischen Markt deutlich an Unterbodenversiegelung sowie Konservierungsmaßnahmen gespart...man geht bei sogenannten "Warmländern" eben von deutlich weniger Niederschlags- und Streusalzmengen aus, die das Fahrzeug belasten.
Und so gibt's noch einige, versteckte Unterschiede welche, wenn ich diese in meinem Auto möchte, ich eben auch wieder mit dem "deutschen" Preis bezahlen müsste.
Ich meine, ich hätte das Auto ja auch gerne deutlich günstiger, aber bei gutem Händlerrabatt dann doch gerne ne funktionierende Heizung
Ich wollts einfach mal gesagt haben.

...also, Frankreich zu D'land gibt's Unterschiede in der Ausstattung, aber nicht klimatechnische. F ist als ganzes kein WARMLAND: schon mal in Savoyen gewesen oder im Zentralmassif? Daß in F unterschiedliche Regionen mit unterschiedlich versiegelten und heizenden Autos versorgt werden, ist, finde ich, nicht wahrscheinlich.

Trotz der Leder-Alcantara-Ausstattung solltest Du das mit den aktiven Kopfstützen und auch, der andere Schreiber hat Recht, mit den Airbags noch checken, wenn's Euch wichtig ist:
Übergabestempel: imho und afaik muß der vom erstausliefernden Betrieb sein, also dem frz. Skoda-Partner.

Kann bei Euch jemand frz.? Dann schau' doch mal bei Skoda.fr 'rein.


Vive la France!



P.S. Habe grade frz. Katalog als PDF-Datei 'runtergeladen und ausgedruckt: Definitiv Scout mit 2.0 TDI 140 PS DPF (= FAP "filtre à particles" auf frz.) und mit gleichem Airbagprogramm wie für D, sogar serienmäßig Leder-Alcantara, aber NICHT mit Aktiven Kopfstützen, nur der 4x4 Praha und die Volllederoption haben die in F.... also, wenn Du darauf Wert legst..

Vive la France, aber nicht beim Scout?

Hallo ScoutTDI,

also die Ängste kann ich Dir nehmen. Das mit der Heizung (Wärmetauscher, aha) ist ein Witz. Abgesehen davon, dass es doch sehr unwahrscheinlich ist, das länderspezifische Heizungen verbaut werden, heizt mein französicher 4x4 (mit elektronischer Klimaanlage - inkl. französischen Heizungsdowngrade) ausreichend. Man kann sogar die Temperatur für Fahrer und Beifahrer separat regeln. Mit zu den schönsten Erlebnissen zählt doch mit dem 4x4 durch den Schnee "heizen" - ich versichere Dir es hat noch keiner gefroren!
Auch das mit den Kopfairbags ???????????????? Du musst doch nur VOR dem Kauf in die Ausstattungsliste schauen.
Wie kommst Du den darauf: "...Unterbodenversiegelung sowie Konservierungsmaßnahmen gespart" ???? SAD gibt eine GARANTIE auf Lack und Karosserie, ich darf mal zitieren: " Skoda Service - Garantie - Neben der zweijährigen Garantie auf Neufahrzeuge sowie eine zweijährige gesetzliche Sachmangelhaftung auf Škoda Original Teile® und Škoda Original Zubehör® bietet Ihnen Škoda Auto folgende Garantien an:
eine dreijährige Garantie gegen Lackschäden
eine zehnjährige Garantie gegen Durchrostung für Fabia, Octavia Tour und Superb
eine zwölfjährige Garantie gegen Durchrostung für Octavia, Roomster, Praktik und den neuen Fabia".

Also die Skoda Leute sind doch schlau, die werden doch nicht wegen einigen Cent oder Euro Materialkosten, solche abenteurlichen Experimente wagen.

Die von dir vermuteten vermeintlich "versteckten" Unterschiede, entpuppen sich bei genauerer Betrachtung als nicht existent. Du brauchst Dir somit keine Sorgen machen.

Und wenn man es ganz genau nimmt, dann kann man sich die "fehlende" Ausstattung für ein Bruchteil der Kaufpreisdifferenz nachrüsten (lassen).

Servus Tiger2135,

ne, Witz ist das keiner. Bei unseren Produkten (die Marke werde ich jetzt nicht nennen) sind die Wärmetauscher für Warmländer definitiv kleiner dimensioniert. Ist ja auch nur logisch. Ebenso wie (unsere) Autos für den skandinavischen Markt ab Werk stärkere Batterien erhalten usw.

Und bei den Kosten muss ich schmunzeln....was denkst du denn, welchen Aufwand die Hersteller treiben, um bei einzelnen Teilen nur wenige Cent (oder gar mehrere Euros??!!) Kosten zu sparen? Bei bspw. 100.000 Autos im Jahr macht das schon was aus.

Logisch gibt Skoda die Garantie auf Durchrostung - ABER bezogen auf den jeweiligen Markt natürlich! Und wenn das Auto mit eingeschränkter Konservierung (ist definitiv so!) hier etwas früher Roststellen hat, musste das halt mit dem jeweiligen Importeur klären.

Als Beispiel der für mich konfigurierte Scout (aus Italien):
Octavia Scout 2.0TDI 4x4 DPF Combi
26.690,00 ¤
Metalliclackierung
360,00 ¤
Variabler Ladeboden
145,00 ¤
Gepäcknetztrennwand
150,00 ¤
SunSet
140,00 ¤
Soundsystem mit 12 Lautsprechern
430,00 ¤
Radio Audience in Italien nicht bestellbar
- ¤
Xenonscheinwerfer - Serie in IT
- ¤
Anhängervorrichtung
420,00 ¤
Sitzheizung vorn - in IT nich Serie
200,00 ¤
Kopfairbag - in IT nicht Serie
410,00 ¤
Berganfahrhilfe - in IT nicht Serie
80,00 ¤
Parc-Distance-Control hinten - in IT nicht Serie
345,00 ¤

Gesamtpreis incl. MwSt.:
29.370,00 ¤

+Überführungskosten 400,- EUR


So, wenn ich mir das jetzt so anschaue, kriege ich DEN Preis auch über jeden deutschen Händler - inkl. aller Vorteile eines "deutschen" Autos.
LOGISCH schau ich mir die Konfiguration vorher an, aber was habe ich denn in diesem Fall davon, wenns mir preislich NIX bringt????

Besonders witzig ist, dass eine nachträgliche Nachrüstung der vorderen Sitzheizung (da hörts bei mir eigentlich schon auf..) nur für den Fahrersitz möglich sein soll - beim Beifahrersitz nicht (Probl. mit der Sitzerkennung).

Also für mich sind das schon ein paar SEHR reale Unterschiede...

Servus ScoutTDI,

so wie du das hier darstellst - keine Frage, da lohnt sich ein Reimport überhaupt NICHT!! Also die exakt gleiche Austattung gegenübergestellt habe ich meinen ca. 5000,- unter Liste gekauft (Octacia Scout 4x4 Elegance 21500 inkl.MwSt), das hat sich damals (vor einem Jahr ) schon gelohnt. Gestern Abend habe ich nur so mal auf die aktuellen ANgebote deutscher Händler geschaut (für den Scout) und muss sagen, die Angebote liegen auf dem NIveau von Reimporten (egal aus welchem Land) so um die 22. bis 23 k. Aufgefallen ist mir auch schon vor ca. einem Jahr ein starkes regionales Preisgefälle und leider befinde ich mich hier in einer Region, wo es nur einen Monopolisten Händler (mit verschiedenen Niederlassungen und Namen der Autohäuser - aber alles ein Verein) gibt, der einfach gar nicht mit sich reden lässt - den Preis akzeptieren oder gehen, das ist da die Devise. SO bin ich überhaupt erst auf den Reimport gekommen. Mal schaun, ich warte bis sich das alles etwas beruhigt und werde mir im nächsten Jahr einen Scout zulegen. Wenn es sich so darstellt wie aktuell, dann werde ich den vermutlich auch wieder bei einem deutschen Händler kaufen. Vielleicht ist der Händler hier bis dahin auch etwas beweglicher geworden, mal sehen.

Schau, sam'ma schon wieder gut!

Genau ähnliches habe ich mir zuerst auch schon gedacht...die Vertragshändler wissen um die lange Lieferzeit und lassen sich nicht wirklich zu großzügigen Nachlässen bewegen. Mittlerweile habe ich einen freundlichen Gefunden, der mir den Scout für 13% Nachlass geben würde. Is denke ich ganz anständig.
Wer sich einen Reimport zulegen möchte, sollte halt vorher genau prüfen wo er herkommt. Die italienischen Skoda's reissen mich jedenfalls nicht grade vom Hocker...

Ich wünsche kollektiv ein schönes Wochenende!

Hallo Leute,

war schon lange nicht mehr da!

Liebäugele jetzt mit einem Ocatavia Scout, wobei meine Schmerzgrenze eigentlich so 25.000Euro war/ist. Also dachte ich auch über eine Reimport nach.
Ein Eu-Händler in meiner nähe verkauft den Scout für knapp 25.000 Euro
Autos kommen glaub ich aus Skandinavien
kann sein das der Seitenairbag hinten fehlt! Auf der Seite fehlt leider der Scout noch, hab aber per Mail nachgefragt!

gebt mal bei goog.... "auto bauer blieskastel" ein

was haltet ihr davon?
Ein Freund hat beim offiziellen Händler max. 11,5% bekommen, ich rechne mit max. 10%

Gruß
Thomas D