Skoda Octavia Forum

Selbst diese Antwort scheint mir nicht ganz korrekt zu sein, eher müsste es da wohl heißen : "...Da unser Hersteller in D eine Umruestung auf Autogasbetrieb nicht freigegeben hat..." In Italien wird der Octavia 1.6 beim Händler offiziell in einer GPL-Version angeboten, gibt auch entsprechende Prospekte dazu.
Aber zu der eigentlichen E10-Problematik: du dürftest dir doch auch deine jährlichen paar Liter eher jenseits der Oder beschaffen, von daher kann es dir ja eigentlich fast egal sein

MfG Alfred

Das sowieso, nur komme ich auch nicht immer nach Polen! Manchmal muss ich dann doch hier tanken........

Bleibt ihr beim normalen Super oder probiert ihr mal das neue Super E10?

Wir haben ja den 1,6er MPI und dürfen das Zeug tanken, aber ich weiß nicht so richtig.

Die Auswahlmöglichkeiten der Umfrage sind nicht gerade glücklich gewählt.

Für nicht E10-Nutzer wird früher oder später nur das SuperPlus(E5) zur Verfügung stehen.
Bei unserer OMV kostet im Moment das Super(E5) gleich viel wie das SuperPlus(E5).
Das Super-E10 ist 6 Cent billiger. (Gleicher Abstand wie früher, ohne E10/E5 Unterscheidung)
Ein Indiz dafür, dass man das Super(E5) nicht mehr lange anbieten wird.

Ich werde das E10 so lange fahren, bis ich den Eindruck gewinne, dass der Verbrauch steigt, oder die Leistung sinkt.
Auf der AB kriegt mein Renner ohne hin meistens die PremiumSuppe.

Würde die Auswahlmöglichkeiten ebenfalls ändern ( möglich im ersten Beitrag, einfach auf -> <- klicken ). Könnte mir
"Ja, ich tanke E10",
"Nein, ich bleibe bei E5 solange es geht" und
"Nein, ich weiche auf Super+ E5 aus"
vorstellen.

Zur Umfrage: Solange kein deutlicher Mehrverbrauch festzustellen ist werde ich das E10 tanken. Andernfalls weiche ich eben auf Super+ 98ROZ aus, was in Luxembourg derzeit 2 - 2,5 Cent/Liter mehr kostet.

Habe es mal geändert.
Hoffe so ist es besser.

Nun sind natürlich alle bereits abgegebenen Stimmen verloren gegangen. :motz:

Die die ihre Stimme schon einmal abgegeben haben, bitte ich es noch einmal zu machen. Danke.

User dieses Forums, die auch diese Fahrzeuge fahren, dürfen alle E10 fahren.
http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Also bei mir sind mehere Tankstellen in der Nähe.
Bei einer kostet E5 genau so viel wie Super Plus (und E10 ist ca. 6ct billiger).
Bei der anderen kostet Super E5 genau so viel wie Super E10 und dort ist dann Super Plus ca. 6ct teurer.
Das beobachte ich nun schon seit einigen Tagen.

Ich tanke derzeit das Super E5 (ratet mal an welcher Tankstelle ).
Wenns das nicht mehr gibt weiß ich erlich gesagt nicht was ich dann mache.

Die Mineralölgesellschaften werden die Preise so einrichten, dass sie die vom Gesetzgeber gesetzte Zielvorgabe für den Anteil von Biokraftstoffen erreichen, weil sie sonst hohe Ausgleichszahlungen leisten müssen. Dabei müssen wir als Benzinverbraucher noch dafür einspringen, dass sich Biodiesel bei modernen Motoren als problematisch erwiesen hat.

Für uns als Verbraucher ist die Rechnung einfach:

Das E10-Benzin bewirkt wegen des niedrigeren Energiegehalts im Vergleich zum Super E5:

1. eine geringfügig geringere Motorleistung (merkt man wahrscheinlich nicht) und
2. einen um ca. 3% höheren Verbrauch

Also sind E5 und E10 finanziell gleichwertig, wenn das E10 um 3% billiger ist als das E5, d.h. bei ca. 1,50 €/liter um 5 cent.

Wenn der Preisunterschied etwa auf dieser Höhe liegt, bleibe ich bei Super E5 wegen des technischen Restrisikos, wird er höher, steige ich um.

Ulrich

ugross hat geschrieben:...Wenn der Preisunterschied etwa auf dieser Höhe liegt, bleibe ich bei Super E5 ...

Warum glauben eigentlich so viele, dass es in Zukunft noch Super-E5 geben wird.
Davon war nie die Rede.
Es heißt lediglich, dass es weiterhin E5-Kraftstoffe geben wird.
Damit ist aber das SuperPlus gemeint.
Aber richtig...ab ca. 3-4% Mehrverbrauch bei Super-E10 wäre es kostenneutral SuperPlus zu tanken.
Und etwas mehr Octan hat noch keinem Motor geschadet.