Skoda Octavia Forum

Verschiedenes Serienzubehör fehlt einfach.

Tja wenn es Serienzubehör wäre, würde es nicht fehlen. Du meinst sicher Ausstattungsmerkmale, die in Deutschland serienmäßug sind, fehlen bei Dir. Kann mir auch nicht vorstellen, dass man am Schalter von NSL auf NSW weiterdrehen muss. Das ist auch ein Rastschalter für die NSW. Außerdem muss man die NSW vor der NSL einschalten können, ergo muss dann die erste Raste für die NSW sein und beim zweiten Rasten die NSl kommen. Wenn die NSW aber nicht verbaut sind, wird auch der Schalter dafür nicht vorhanden sein und auch das Symbol wird darauf fehlen.

Moin,

xenon hat geschrieben: Zu dem Lichtschalter: natürlich zupfen für die Schlußleuchte.
Nur weiterdrehen auf Nebelscheinwerfer ist nicht möglich.

jaaaajaaa, so ist das mit dem Lesen und dem Verstehen.......

Einmal "zupfen" Nebelscheinwerfer, weiter"zupfen" Nebelscheinwerfer und Nebelschlusslicht, nixe "drehen"; ist schließlich kein Benz! 8)

BTT: Nein Kabelbaum etc. ist nicht vorhanden, es müssten Kabel bis zum Bordnetzsteuergerät im Fahrerfußraum gezogen und der Lichtschalter ausgetauscht werden.

Grüße
Torsten
PS: Aber er war billig, stimmts?!

Billig ist relativ.

Das Auto war mit 16900 Teuro ausgezeichnet.

gruß und Danke für Eure Antworten.

xenon

Aber du wusstest schon bei der Bestellung / Kaufvertrag, dass du ein EU-Fahrzeug bekommst oder?

Gruß,
Jens

Ja.

Nur habe ich so nach und nach herausgefunden was die Unterschiede sind.

Um ehrlich zu sein, so richtig schlau bin ich bis jetzt auch nicht.
Da liest man von EU-Neuwagen, von EU-Lagerfahrzeug.

Jedes Fahrzeug hat eine andere Serienausstattung.

gruß
xenon

Hängt halt davon ab aus welchem Land das Auto reimportiert wird. Generell ist die Ersparnis bei den EU-Wägen nicht wirklich so hoch wie einem die Händler glauben lassen wollen.

Gruß,
Jens

Weil EU kann heißen Dänemark, Frankreich, italien, Polen.... In jedem dieser Länder gibt es Octavia in meist drei Ausstattungslinien plus diverser Sondermodelle. Die Ausstattungen hingegen sind eben von Land zu Land unterschiedlich. So ist das nunmal. Da hilft nur, im Vorwege die deutsche Ausstattung vom z.B. Ambiente mit einem griechischen Ambiente zu vergleichen, Abweichungen als Sonderausstattung dazurechnen und fettich ist der Vergleich.
EU-Lagerfahrzeug heißt Rückläufer wegen Kundenreklamation, der muß raus (nee, war Scherz)

Nun, ist eh vorbei.

Gekauft wie gesehen.
Ich bin ja mit dem Auto zufrieden.
Sieht gut aus, Spritverbrauch jetzt bei 450 gefahrenen Kilometern, Ländliche Straße, bisschen Stadt, liegt bei ca. 7 Litern.
Einfahren ist ziemlich einfach.
Hatte vorher einen Previa, hat so im Schnitt bei gemütlicher Fahrweise 13,5 Liter gesoffen.
Die gemütliche Fahrweise halte ich noch ein paar Kilometer aus.
Dann kriegt er Tritte.

gruß
xenon

xenon hat geschrieben: Die gemütliche Fahrweise halte ich noch ein paar Kilometer aus.
Dann kriegt er Tritte.
gruß
xenon

Ich behandele mein Fahrzeug auch wie einen Gebrauchsgegenstand. Tritte allerdings hat Schneewittchen noch nie bekommen. Eine Bemerkung zur Motorisierung verkneife ich mir an dieser Stelle, weil das Leben besteht nicht nur aus Autofahren.

Mit Tritte meine ich das Gaspedal.

Dann muß er mal zeigen was er kann.
Spurten und so.
Was kann er, was sollte man besser lassen.

Und wenn man mal die Mitte 50 überschritten hat, ist das mit der Motorisierung so eine Sache, vor allem mit der Übermotorisierung.

Es reicht mir mittlerweile etwas gemütlicher durch die Gegend zu fahren.

gruß
xenon