Skoda Octavia Forum

Hatte den Motor in meinem Leon und war auch sehr zufrieden damit. Und auch wenn viele meinen der sei Lahm so sind das meistens Leute die nen Turbo ode rnen Diesel fahren und somit an viel Drehmoment gewöhnt sind. Im Vergleich zum 1.6er geht er schon besser und vom Verbrauch kann ich mich meinen Vorrednern nur anschliessen. Aber in der Stadt braucht jedes Auto viel da sind auch 8 Liter bei den Dieselfahrern drin.
Von der Technik konnt ich nix meckern. Hat mich in den 4 Jahren nie im Stich gelassen.

Also was bin ich froh das ich den Trubo habe....
um mal auf 10l pro 100km zu kommen muss ich fahren wie ein Wahnsinniger.
Und um ehrlich zu sein habe ich es noch nie geschafft nen ganzen Tank so zu verballlern,
dass ich auf nen Durchschnittsverbrauch von 9-10 Litern gekommen bin, und ich fahre ziehmlich zügig.
Der 1,8 20V wär für mich nicht eine Überlegung wert, bei den Eckdaten.

Lieber den 1,8T 20V (150/180/XXX PS)wählen.
Und die Haltbarkeit ist beim 1,8T auch kein Thema.

TorstenW hat geschrieben: .....Ich hatte den 1.8 20V mit Automatik.
War ein feines Auto! Nix lahm ....

Mal ne "blöde" Frage was fürn Fahrzeug hattest du davor? 75PS Golf?
Ein 125ps Wagen wird schon angemessen ziehen, aber mit AT Getriebe.... da geht nix.

ZETUS

Hallo,

fahre selbst auch einen, Baujahr 1999, 145000 auf der Uhr, Schalter.

Die Zahlen, die hier angegeben werden, stimmen mit meinen überein.

Stadt 9-10l
Land 6-7l
Autobahn 7-10l (je nachdem, was die Nadeln anzeigt)

Grüße

Adrian

Moin,

ZETUS hat geschrieben: Mal ne "blöde" Frage was fürn Fahrzeug hattest du davor? 75PS Golf?

Nö, Octi 1 1.6 16V Automatik und Fabia 1.4 Automatik.

ZETUS hat geschrieben: Ein 125ps Wagen wird schon angemessen ziehen, aber mit AT Getriebe.... da geht nix.

Bist Du ihn mal gefahren?
Die Automatik war (im Gegensatz zu dem 1.6er) super auf den Motor abgestimmt (verhältnismäßig kurz übersetzt). Ich habe es auf der Autobahn auf einer langen Geraden mal geschafft, ihn auf Drehzahlbegrenzer-Anschlag (Tacho 230) zu bringen.

Mit einem Turbo-Handschalter kann er natürlich nicht mithalten, aber dafür hatte ich ihn auch nicht gekauft...........

Grüße
Torsten

Wollte mich wieder zu Wort melden. Ich habe es auch schon geschafft ihn auf 5,3 Liter durchschnitt zubringen auf Landstraße, es war nachts hatte es weit nach hause und zeit spielte keine Rolle, bin dann anstatt 100 nur 70 gefahren und auf 195/65 R15 Winterreifen.
Als mein Vater sich damals denn Wagen geholt hat gab es noch keinen mit Turbo. Bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug, abgesehen von den Fensterhebern , ich werde das Auto auch noch ein paar Jahre fahren. Mit dem Motor hab ich schon paar freunde stehen lassen mit deutlich mehr PS. Auf unserer A46 gibt es ein Stück welches ziemlich Steil runter geht, da hab ich auch schon die 240 geknackt lt. Tachonadel und ohne Ihn wirklich in den Roten bereich zu drehen.
Aber wenn du ein Spritsparenden Benziner willst dann hol die den Turbo.
MfG

Hallo!

Ich konnte den 1.8 20V im Audi A4 Automatik vergleichen gegen einen Opel Ascona 2.0i Automatik.

Im direkten Vergleich war der Audi sehr zäh und auf hohe Drehzahlen angewiesen und hatte einen deutlich höheren Verbrauch.

Persönlich halte ich vom 1.8 20V absolut nichts.
VAG tat gut daran dem Motor einen Turbolader zu verpassen.
Gegen einen 2.0 2V sieht der 1.8 5V einfach schlecht aus, da er mit wesentlich mehr Drehzahl gefahren werden muss....

BYE
TDI-Schrauber

TDI-Schrauber hat geschrieben:Hallo!

Ich konnte den 1.8 20V im Audi A4 Automatik vergleichen gegen einen Opel Ascona 2.0i Automatik.

Im direkten Vergleich war der Audi sehr zäh und auf hohe Drehzahlen angewiesen und hatte einen deutlich höheren Verbrauch.

Persönlich halte ich vom 1.8 20V absolut nichts.
VAG tat gut daran dem Motor einen Turbolader zu verpassen.
Gegen einen 2.0 2V sieht der 1.8 5V einfach schlecht aus, da er mit wesentlich mehr Drehzahl gefahren werden muss....

BYE
TDI-Schrauber

Ich glaub das seh ich auch so, obwohl der 2.0 8V 10PS weniger hat sind die nominellen leistungen Drehmoment und Tempo und Beschleunigung kaum schlechter...

Um deine Glaubensansichten zum Ausdruck zu bringen, musst du nicht den ganzen Vorgänger-Post zitieren.

MfG Alfred

Alfred hat geschrieben:Um deine Glaubensansichten zum Ausdruck zu bringen, musst du nicht den ganzen Vorgänger-Post zitieren.

MfG Alfred

danke für den tipp

...und ich würde gern wissen, wie man ein 125ps-auto auf tacho 230 bzw sogar 240 bringt (ausser es vielleicht ausm flugzeug zu schmeissen).
hatten den gleichen motor im passat variant, mehr als 210 waren nie drin. verbrauch wurde mit höherer laufleistung immer besser, auf seiner letzten fahrt nach italien mit 5 personen plus jetbag hat der bc 8.2liter ausgegeben, was ich ja fast schon überragend finde.