Skoda Octavia Forum

Jopi hat geschrieben:"Normalerweise" kann im Falle eines Falles schon zu wenig Sicherheit bedeuten. Man kann immer mal in Gedanken sein, sich unterhalten oder sonst was und glauben, das Auto würde weiter verzögern. Da kann es um Sekunden gehen.
Muss nicht, aber kann.

Klar kann das passieren, daß Du nicht 100%ig bei der Sache bist; fraglich ist allerdings, ob Dir dann tatsächlich die Kontrollleuchte auffällt...

Jopi hat geschrieben:Bist Du Dir sicher, dass beim leichten Antippen des Pedals auch noch nicht die Bremslichter angehen?

Die werden wohl schon angehen; vermutlich wird die GRA-Deaktivierung ja auch über den Bremslichtschalter gesteuert. Aber solch eine ungewöhnliche Situation ist das im Autofahreralltag ja nicht, daß die Bremslichter (kurz) aufleuchten.

Ejtsch-Pi

Die Leuchte sticht schon noch zusätzlich ins Auge.
Was die Bremsleuchten angeht, bin ich anderer Meinung! Das Aufleuchten der Bremslichter beim Vordermann kann schon einiges verursachen.

ich habe den Tempomat auch nachrüsten lassen, da in meinem Wagen (1/2 Jahr alt gewesen beim Kauf) keiner drin war. Mich stört das überhaupt nicht, daß da nix im Cockpit leuchtet, wenn ich den benutze. Wozu eigentlich auch????? Bei meiner Mutter im Golf4 ist die Anzeige werksseitig da, aber die interessiert mich nicht die Bohne.

Grauer_Drache hat geschrieben:Wozu eigentlich auch?

Das wurde doch oben erläutert. Dass es den einen oder anderen nicht juckt, ändert nichts am Prinzip.

also bei meinem 3bg wo ichs hab nachrüsten lassen, leuchtet die leuchte dauerhaft wenn sich der schieberegler des tempomates links befindet.... d.h. der tempomat mal grundsätzlich einsatzbereit ist...
und genau da ist der schalter bei mir dauerhaft.. d.h. ich habe dauerhaftes leuchten, egal ob tempomatfunktion an oder aus... (nein, ich schalte den schieberegler nichtn immerzu nach rechts, wenn ich den tempomat aus mache)

und das dauerhafte leuchten nervt!

Das würde mich auch nerven und ist eigentlich nicht im Sinne des Erfinders.
Sicher, dass das so sein soll?

angeblich ist das so bei den "neueren" nachrüst-kits...

es gibt ja auch unterschiedliche schalter... der O1 meines vaters hat z.b. den schiebeschalter nicht feststellbar.... sondern der geht automatisch immer zurück auf mittelstellung...
und die neuen lassen sich in Richtung links feststellen...

alt: das schiebeding nach links schieben = geschwindigkeit erhöhen
neu: das schiebeding nach links schieben = gra-funktion aktivieren (d.h. nur dass die bedienelemente des gra-stocks funktionieren... die GRA selbst ist noch nicht aktiv)

die funktionalität der beiden gra-hebel ist ein ganz klein bissl unterschiedlich
vielleicht kommt daher das "problem" mit dem dauerhaften Leuchten...

Also die einfache "Lampe" habe ich auch nicht - finde ich aber auch nicht wirklich schlimm.

Eine richtig schöne Geschichte ist der Tempomat im neuen Passat. Dort sieht man nämlich keine einfach Lampe, sondern die eingetellte Geschwindigkeit und wenn diese groß und fett da steht, dann ist sie aktiviert. Allerdings hat man hier auch einen extra Tempomat-Hebel und kann die Geschw. vorwählen - ne super Sache und ein echter Mehrwert.

Und man kann auch in 10er-Schritten beschleunigen bzw. "verzögern".

Ich hol mal nen alten Thread aus dem Keller..

wg VCDS:
aus http://de.openobd.org/skoda/octavia_1z.htm
Steuergerät Codierung
STG 16 (Lenksäulenelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

xxx?x: MFA/GRA

0 - ohne Bordcomputer (MFA), ohne Tempomat (GRA)
1 - mit Bordcomputer (MFA), ohne Tempomat (GRA)
2 - ohne Bordcomputer (MFA), mit Tempomat (GRA)
3 - mit Abstands-Distanzregelung (geplant)
4 - mit Bordcomputer (MFA), mit Tempomat (GRA)
5 - Bordcomputer (MFA) mit Abstands-Distanzregelung (geplant)

wenn ich jetzt hier die Nummer 4 nehm, dann müsste meine GRA-Leuchte leuchten richtig?
(MFA und GRA vorhanden)
Sonntag treff ich mich mit meinem VCDS Menschen und möchte ihm daher schonmal alles vorbereiten..