Skoda Octavia Forum

Habe seit ca 5 Tagen das gleiche Problem allerdings habe ich schon 220000km runter aber er ist sonst mitlerweile wieder oki deswegen interessiert es mich auch was man machen könnte mit das wieder weg ist. Könnte das etwas mit dem ausrücklager zu tun haben? oder mit den syncronringen des getriebes??

Wenn ja ne ganz doofe frage wo sitzt das Ausrücklager da soweit ich weiß ich mal ein Skoda Getriebe gesehen hatte wo nicht von einem Ausrücklager zu sehen war ^^

Das Aurücklager sitzt auf der Welle im Getriebe Richtung Motor. Es sollte aber wenn dann nur Geräusche machen, wenn es defekt wäre. Wenn es Probleme beim Gangeinlegen gibt und nicht die Kupplung schuld ist, dann kann es nur noch am Getriebe liegen. Bei dir, WobSkoda, kann es am Alter und der Laufleistung liegen. Synchronringe, Schaltgabeln, Lager oder auch die Schaltung selbst. Bei dir, Freaky_Friday, könnte es auch an einer fehlerhaften Schaltungseinstellung liegen. Lasst doch mal die Grundeinstellung vom Schalthebel überprüfen.

Da es sich nach wie vor ums selbe Problem handelt, habe ich den "neuen" und den "alten" Thread zusammengelegt.

So die Werkstatt sagt das diesmal die Syncronringe matsche waren...

ist das noch normal? vorallem wenn es schon so anfängt womit geht es dann weiter???

Montagsauto?

und wie verhält sich das mit der garantie? die neuwagengarantie ist bei mir in ca. 6 monaten abgelaufen...

hallo!

hab mal eine Frage,
geht es hier um das 6 gang getriebe oder?

werde nämlich am Montag eine Probefahrt mit einem 2.0 FSI machen und der hat Allrad und ein 6 gang getriebe.

worauf muss ich ganz speziell achten wenn ich mit dem Wagen fahre? in sachen Getriebe??


Danke für eure Hilfe!

Christian

Hallo Freaky !

Folgende Service Anweisung habe ich bzgl. des hakenden Getriebes bei SAD gefunden:
folgenden Text habe ich dazu gefunden:

Kraftübertragung - Getriebe - Schaltgetriebe Getriebe 02S Getriebe 0A4 Getriebe 02J Getriebe 02R, Geräusche
SKODA OCTAVIA (1U2) 1.6

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Serviceaktionsnummer: 40/08

Fehlersymptome:
Geräusche beim Schalten in den zweiten Gang.

Ursache(n):
Konstruktionsfehler

Abhilfe:
Getriebeöl erneuern
Synchronring 1. Gang erneuern.
Synchronring 2. Gang erneuern.

Betrifft folgende Fahrzeuge:
Modell Getriebekennbuchstabe Bis Herstellungsdatum
OCTAVIA (1U2)
OCTAVIA Combi (1U5) 02J, 02R, 0A4, 02S 04.2007
OCTAVIA (1Z3)
OCTAVIA Combi (1Z5) 02J, 02R, 04A, 02S 04.2007
FABIA (6Y2)
FABIA Stufenheck (6Y3)
FABIA Combi (6Y5) 02J, 02R, 04A, 02S 04.2007
FABIA II 02J, 02R, 04A, 02S 04.2007
ROOMSTER 02J, 02R, 04A, 02S 04.2007

Benötigte Ersatzteile :
Ersatzteil(e) Teilenummer
Synchronring 1. Gang OE (02J 311 247 C)
Synchronring 2. Gang OE (02J 311 247 D)
Getriebeöl OE (G 052 512 A2)

Diese Serviceaktion kann nur von einer Vertragswerkstatt durchgeführt werden.

Benötigte Zeiten


Richtzeit
02S Getriebe Getriebeöl ablassen/auffüllen 0,9 h
Getriebe aus - einbauen. 3,7 h
Getriebe zerlegen und zusammenbauen. 3,7 h
Abtriebswelle zerlegen und zusammenbauen. 1,1 h
Synchronring 2. Gang erneuern. 0,1 h
Synchronring 2. Gang erneuern. 0,1 h




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Vorgehensweise

Getriebeöl erneuern

Probefahrt durchführen.


Besteht das Problem weiterhin, folgende Arbeit(en) ausführen:

Getriebe ausbauen.
Schaltgetriebe zerlegen
Synchronring 1. Gang erneuern.
Synchronring 2. Gang erneuern.


Einbau:

Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

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Das Problem schein also im Konzern bekannt zu sein. Wenn Du noch Garanie, bzw. Anschlussgarantie hast, würde ich mal einen im Cuxland aufsuchen und uhn auf diese Anweisung ansprechen.

Christian_K hat geschrieben:...geht es hier um das 6 gang getriebe oder?...Probefahrt mit einem 2.0 FSI machen und der hat Allrad und ein 6 gang getriebe...

Nein, hier geht es um ein ganz stinknormales 5-Ganggetriebe, wie es die meissten Hersteller schon seit Jahrzehnten problemlos bauen können, nur der Marktführer nebst Töchtern offensichtlich nicht. Was du probefahren möchtest, ist übrigens ein Octavia 2 und hat ein anderes Getriebe (hoffentlich nicht nur vom Aufbau her).

MfG Alfred