Skoda Octavia Forum

ja nee,

laut meinem schlauen " so wirds gemacht Buch " heist es ( Federbein vorne ) !
Federbein aus dem Radlagergehäuse herausziehen !!!
Dafür muss man es Spreizen mit Spezialwerkzeug 3424 ( Skoda bzw. Hazet etc. ). Findet man auch unter Google. Ist halt eine Nuss für die Knarre mit einen Form, die an ein Langloch erinnert.
Wie hast Du dass gemacht, weil mit Schraubenzieher etc. ging es nicht raus.

Matthias

Achso, dafür... Dachte für ne spezielle Schraube...

Ich habe einfach nen Meißel in den Spalt geprügelt.... Mit ein bissl Rackeln geht der danach auch wieder raus...

tja, der Meißel fehlte uns...Brechstange ( ne kleine ) ging auch nicht, konte man nicht richtig ansetzen. wd 40 brachte auch nichts. Jetzt muss ich wohl doch damit zum Händler, hinten ist schon drin, Auto ist quasi dauerbeladen.

Matthias

Mit einem Ringschlüssel und einem Imbus gehts auf jeden Fall

hehe, das meinte er ja aber garnicht... Das Problem war unten...

Neja, wie gesagt.. mim Meißel gehts super - ob ich es damit allerdings auf nem Wagenheber machen würde weiß ich nicht... Hat auf der Hebebühne auch schon gut geschaukelt weil wirklich zimperlich darfste dabei ja auch nicht sein...

SvenFa hat geschrieben:Mit einem Ringschlüssel und einem Imbus gehts auf jeden Fall

Kann ich bestäigen. Inbus in die Nut, drehen und immer schön mit dem Gummihammer drauf!!!

Also wenn man dies hier so liest, man no man. Die Russen sind ein Schei… dagegen. Leute ihr gebt Tipps für Leihen. So was fährt auf Deutschen Straßen.

Also ich bekomm nächste Woche meine Federn. Werd dann mit meinen Kumpel die Federn einbauen. Der hat das schon öfter gemacht. Hat gott sei dank Federspanner.

Jetzt mal Butter bei die Fische,

wer hat denn auch im Octi 1U 1,6 102 PS Benziner mit einer Vorderradlast von max. 911 KG und hat dort H & R Federn eingebaut mit originalen Dämpfern.
Muss doch jemanden geben.
Also, wenn man von der Seite den Schweller anschaut, sieht es Waagerecht aus.
Der Abstand Reifen / Radlauf ist hinten weniger, also optisch tiefer.
Wenn das bei irgendeinem auch so ist, was hast Du / Er gemacht?
So gelassen oder z.B. von Weitec den Höherlegungssatz ( 20 mm höher ) eingebaut! :motz:

Die meisten haben es rausgeworfen und ein Gewinde eingebaut, Keilformfedern eingebaut, Tieferlegungsdomlager eingebaut, oder es so gelassen. Das Problem gibts übrigens bei allen Motorvarianten
Was du machst kannste dir im Prinzip aussuchen, ist der Unterschied gering, würde ich einfach die Domlager tauschen