Skoda Octavia Forum

ey Leute: erst lesen, dann tippen!!!

niemand, der momentan im Ausland tankt, tank illegal, das hat doch keiner behauptet

nochmal mein Beitrag mit dem Zitat von Klinke:

Falc hat geschrieben:

Klinke hat geschrieben: Off Topic>>Eher wäre ich ja ebenfalls ein Verfechter von Steuern ganz abschaffen und auf den Spritpreis umlegen.<<Off Topic

ich auch, aber....:

was machst du mit Herrn XY, der einen 10-Zylinder M5 fährt, an der französischen, belgischen, tschechischen, polnischen, .... , -Grenze wohnt und zum tanken ebend mal ins Ausland fährt?

der Spart hier seine Kfz-Steuer und umgeht zusätzlich die Spritsteuer :motz:

würde man die Kfz Steuer abschaffen, und dafür den Liter Benzin in Deutschland mit 2Euro oder mehr besteuern, dann wäre es sehr einfach für Bewohner in Grenznähe die kompletten Steuern zu sparen, da ja im Ausland die Kfz-Steuer nicht auf dem Sprit liegen würde
WENN ES SO WÄRE!!!

ist es aber nicht, deshalb ist es auch egal, wenn jemand nach Polen fährt und 5Cent pro Liter spart

Hallo Kollegen,
ich bekomme im Jannuar auch meinen neuen RS TDI 125 KW CR-Diesel mit DSG, und ich würde auch gern wissen, ob es eine möglichkeit Gibt die EURO5 Norm zu bekommen, um möglicherweise KFZ Steuer zu sparen ?
Bei anderen VW Modell mit dem gleichen Motor gibt es ja schon EURO5 Norm.

Danke für eine rasche Antwort

Wenn sowas wieder wirklich kommt...dann sind mal wieder alle die dummen, die sich jetzt ein neues Auto gekauft haben.

Ich kaufe mir ein Auto und unterstütze die Autohersteller...als dank weil ich nicht mein Geld unterm Kopfkissen versteckt habe bekomme ich dann wahrscheinlich keine Vergünstigung.

Ein HOCH auf unser Land.

Klinke hat geschrieben:Aber sehr interessant finde ich die Äußerung von Gabriel dass danach endlich nach Co2-Ausstoß besteuert werden soll. Das wäre zumindest ein Kompromiss in meinen Augen.

Autos nach CO2 zu besteuern ist umweltpolitisch ähnlich sinnvoll wie tote Bäume Grün anstreichen. Denn entscheidend für die Umwelt ist ja nicht wieviele Liter Sprit ein Auto auf 100 km verbrennen kann (aka CO2 Ausstoß), sondern wieviele Liter tatsächlich verbrannt werden. Also wäre die einzige logische Lösung die KFZ Steuer komplett auf den Sprit um zu schlagen, da dann wirklich nur das CO2 besteuert würde welches tatsächlich auch freigesetzt wird.
Denn der böse M5 der nur am Wochenende mal ein paar Meter rollen darf verbrennt unter dem Strich weniger Treibstoff als der Vertreter TDI der (statistisch) 2 mal im Jahr die Erde umrundet.

Nichts desto trotz hoffe ich natürlich auch das man für Neuwagen im kommenden Jahr keine KFZ Steuer zahlen muss, da ich ja dann auch ein Nutznieser wäre 8) .

DIGGER1380 hat geschrieben:Morgäääähn,

Ich bin eigendlich auch für die einführung der KFZ-Steuer nach CO2 Ausstoß und nur nach CO2!! Dann sch**** alle Benzin und Diesel mit DPF Fahrer aufs Brett => höherer Verbrauch = mehr CO2!!

MfG DIGGER

Genau das ist das problem mit dem sch**** DPF!!! Ich wollte die Umwelt "schonen" durch weniger Feinstaub und mit was wird es einem gedankt?

Mit mehr CO2 Steuer und mit einem Austausch des DPF nach 120t km für 1200 Euronen, schöner mist!

ITPassion hat geschrieben:Also wäre die einzige logische Lösung die KFZ Steuer komplett auf den Sprit um zu schlagen, da dann wirklich nur das CO2 besteuert würde welches tatsächlich auch freigesetzt wird.

Da war ja wieder jemand ganz schlau was. Lies mal meinen gesamten ersten Beitrag zum Thema.

Für Privatfahrer ist die Diskussion ja ok.
Aber was ist für die, die einen O2 als Firmenwagen haben? Diskussion mit Chef?

Nun, ich bin in der Firma mitunter Chef, also triffts mich indirekt, also das was am Ende des Geschäftsjahres übrigbleibt und irgendwie bin ich dann auch wieder Privatfahrer (der nicht im Ausland tanken kann).

Ich meine damit nur, dass das ein Politikum mit allen pro und cons ist....

tschööö

Buelli

Eben, ist doch klar das Vielfahrer da aufheulen würden. Da Wenigfahrer auf Grund der einheitlichen Steuer den Sprit der Vielfahrer mit subventionieren.

Ich wäre jedoch nicht abgeneigt auch mal als nur 15.000km/Jahr-Fahrer eben nur das zu zahlen, was ich persönlich verfahre.

chaoszwerg hat geschrieben:

DIGGER1380 hat geschrieben:Morgäääähn,

Ich bin eigendlich auch für die einführung der KFZ-Steuer nach CO2 Ausstoß und nur nach CO2!! Dann sch**** alle Benzin und Diesel mit DPF Fahrer aufs Brett => höherer Verbrauch = mehr CO2!!

MfG DIGGER

Genau das ist das problem mit dem sch**** DPF!!! Ich wollte die Umwelt "schonen" durch weniger Feinstaub und mit was wird es einem gedankt?

Mit mehr CO2 Steuer und mit einem Austausch des DPF nach 120t km für 1200 Euronen, schöner mist!

Deshalb hab ich mich für den TDI ohne DPF entschieden. Hatte erst auch den mit Filter bestellt aber dann, nachdem ich hier im Forum sehr viel gelesen hatte vor allem über die Probleme, habe ich noch mal umbestellt.

In diesem Fall, bin ich über meine lange recherche froh, auch wenn ich mir deshalb einiges an Donnerwetter von meiner besseren Hälfte anhören durfte.

MfG DIGGER

Habe gerade auf SpiegelOnline [http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 03,00.html] gelesen, dass die Steuerbefreiung für alle Neufahrzeuge (Erstanmeldung) ab dem 5. November 2008 gilt.

Hat jemand eine Information, ob der RS CR DSG auch die EU 5 Norm erfüllt?