Skoda Octavia Forum

Sollte das ganze nicht wie bei Motorrädern mit RAM-Air wirken?

Der Leistungszuwachs kann schon gegeben sein, allerdings halt wirklich erst ab einem gewissen Band im Drehzahlbereich.
Den Bericht von turbo6n habe ich auch gelesen. Ich würde wohl auch die Finger davon lassen.

[quote="uLTiMaTe"]Sollte das ganze nicht wie bei Motorrädern mit RAM-Air wirken?

Der Leistungszuwachs kann schon gegeben sein, allerdings halt wirklich erst ab einem gewissen Band im Drehzahlbereich.
Den Bericht von turbo6n habe ich auch gelesen. Ich würde wohl auch die Finger davon lassen.[/quote)

Welchen Bericht, kann mir da einer weiterhelfen !!

Habe das Ram-Air System auch verbaut..

Uff das ist jetz echt ne Herausforderung.

Ich habe auch im Netz gestöbert und bin irgendwie durch Zufall wohl auf die selbe Seite wie turbo6n gestoßen, aber welche das genau war und nach was ich genau gesucht habe kann ich leider nicht mehr sagen.

Hm das aber ungünstig, das hätt mich mal interresiert grade wegen dem Ram Air Prinzip am Fzg...

Ich hatte damals nach K&N Filtern gesucht und Testberichten und bin auf diese Seite gestoßen.
Habe mir aber auch nicht mehr gemerkt, wie die hieß.

Na Ja ist ja alles schön und gut , aber ihr werft hier "angebliche" Berichte rein und habt aber in dem Sinne keine Hintergrundinfo's !!

Was soll der Endverbraucher nun machen, es wird nur gesagt das es schlecht bzw. nicht so toll seie...

Fazit:

K&N Luftfilter haben keinen Einfluss auf die Lebensdauer von Luftmassenmessern. Verlängerte Kulanzregelungen und Rückrufaktionen der Fahrzeughersteller unterstreichen das. Der Luftmassenmesser ist ein Verschleißteil und wird im laufe des Autolebens irgendwann kaputt gehen. Mal früher, mal später, je nach Hersteller.

Wie Auto Bild schon in Ausgabe 50/2003 titelte: "Dass nachgebaute Luftfilter den Luftmassenmesser zerstören, ist ein beliebtes Mechaniker-Märchen"


Also irgendwas ist hier doch unklar in dem Thread !!!!

Nicht die Filter selber zerstören den LMM sondern das Filteröl mit dem dieser benetzt wird.

Mein Fazit , wie auch schon beim 1,8t , hieraus :

Der Sport(tausch)luftfilter ist vom Kosten -Nutzen-Faktor nicht die erste Wahl .
Er bringt kein lauteres Ansauggeräusch (jedenfalls nicht ohne den Luftfilterkasten zu bearbeiten) und für seinen Preis kann man schon ein paar Jahre Originalfilter abfahren
Der evtl. höhere Luftdurchsatz macht sich jedenfalls beim 1.8t/2.0 TFSI überhaupt nicht bemerkbar.

Gruß , Andreas

hallo

wegen der lebensdauer des LMM muss ich folgendes sagen.

ich habe mir in meinem vorgänger nach ca 20tausend km laufleistung einen sportluftfilter gegönnt,
diesen eingebaut, und komischerweise war kurze zeit später mein LMM kaputt......

habe mir einen neuen LMM gekauft
der auch nicht lange gehalten hat...

dann hab ich den original filter eingebaut, mit neuem LMM, nun schon mein 2. austausch LMM innerhalb eines dreiviertel jahres.

mit dem original filter gab es absolut keine probleme....

nach längerer zeit wollte ich es nochmal versuchen mit dem sportluftfilter.
also wieder ausgetauscht...
und schon ist es wieder passiert.
LMM kaputt.

komisch....
was man nun davon halten soll muss jeder selbst wissen.
ich kann nur sagen das der filter ein markenprodukt , kein billig schrott war, dessen name ich hier nicht nennen möchte.
das macht man nicht

nun viel spass beim selbst austesten......