Skoda Octavia Forum

Dein Tipp war gut, danke! Nach 15 km, davon 1 km mit angezogener Handbremse, verschwanden die Geräuschen beim Bremsen komplett. Aber ich habe nebenbei festgestellt, dass die Handbremse so gut wie wirkungslos geworden ist. Ich bin erstaunt, was in 2 Wochen Standzeit kaputtgehen kann! Bei meiner nächsten Wohnung möchte ich unbedingt eine trockene Garage haben...

Mal sehen, was der heute findet - ich werde berichten, wenn es soweit ist.

Habe gerade den Octi beim wieder abgeholt. Er meinte, dass die Bremse selbst in Ordnung sei (Funktion Ok, Bremssattel freigängig). Ein wenig Rost sei auch normal, wenn der Wagen ein paar Tage gestanden hat.

Defekt ist das rechte Bremsseil. Es kann entweder an einer Stelle verklemmt oder gerissen sein. Jetzt ist ein Wechsel von beiden Seilen fällig.

Na also, also doch kein Weltuntergang.

Jetzt habe ich noch eine Frage

Muss man wirklich beide Bremsseile wechseln, wenn nur eins defekt ist? Ich frage deshalb, weil ich diesmal bei einem neuen war, dem ich noch nicht ganz vertraue.

Eigentlich nicht. Wird aber gern gemacht, weil das andere u.U. auch schon vorbelastet ist. Ich habe das auch immer bei den Bremszylindern in der Bremstrommel gemacht. Beispiel:

rechts Zylinder undicht, ersetzen, Bremse hinten komplett ersetzen (re und li), 2 Monate später links Zylinder undicht, ersetzen, Bremse hinten komplett ersetzen

Würde in diesem Fall doppelte Arbeit, Bremsen und Bremsenlüftung kosten. Also lieber ein paar Euro mehr investieren, als später das doppelte.

Gut, in deinem Fall wäre es nicht so dramatisch, weil das Seil ja von aussen zugänglich ist. Aber das Auto müsste zweimal auf die Bühne und zweimal auf den Bremsenprüfstand zum Bremsen einstellen. Sind doch auch nur 30 Euro.

Meine Handbremse wirkt auch erst kurz vorm Anschlag und wenn ich paar Tage stand und losfahre knallt das immer so an der Hinterbremse als ob die fest war...?!

Ich hab immer ein quietschen an der hinteren Bremse. Habe den Tipp bekommen, das es auch an den Bremsbelegen liegen könnte, weil manche einfach quietschen. Aber meine Handbremse hat auch immer 1-2 cm luft, bevor man leichte Spannung im Griff merkt und wenn ich an der Bremse selber mit der Hand den Hebel zurück drücke, dann muß ich kräftig am Hebel siehen, weil ordentlich spannung drauf ist! Hab auch schon WD40 und so ran gemacht, aber viel helfen tut es auch nicht!
Einer noch n Idee?

@aus88: Man stellt sein Auto nach Möglichkeit nie mit angezogener Handbremse ab. Das ist der reinste Tod für dein Bremse, da sie festrosten und erst mit "Gewalt" losgerissen werden müssen.

@icerave: Das der Hebel schwergängig ist, ist völlig normal. 2cm Spiel am Handbremshebel sind auch völlig okay. Faustregel lautet. Nach drei Rasten am Hebel, sollte eine minimale Bremswirkung zu spüren sein. Allerdings sollte die Handbremse immer noch die Räder zum Blockieren bringen. Das es sich im V.A.G. Konzern um eine selbstnachstellende Handbremse (durch automatisches Herausschrauben des Bremskolbens) handelt, könnte es schlicht an eine Unforderung der Handbremse liegen. Einfach öfter mal die Handbremse auch beim Rollen sanft anziehen, nicht nur im Stand.

Werde ich mal ausprobieren. Stelle mein Auto aber ohne angezogener Handbremse ab und trotzdem schleifen die Bremsbeläge so dolle, das die Felge danach warm ist!

Dann ist dein Bremssattel fest. Entweder Bremssattel komplett zerlegen oder besser gleich einen neuen einbauen. Das ist ein bekanntes Problem im V.A.G. Konzern.