Skoda Octavia Forum

Hallo,
habe folgende Fragen: Welche Dämmatten nimmt man am besten für das Türblech und welche für die Türverkleidung?
Wie dünn sollten die "dünnen" Gummis sein-zwischen Tür und Türverkleidung?
Gibt es von Skoda eine "Richtlinie"wann solche Arbeiten auf Garantie durchgeführt werden?
Viele Grüße
Octavius2

Eine Richtlinie direkt wohl nicht. Das ist wohl auch Händlersache. Bei einem Kunden, der das Auto bei Ihm gekauft hat wird er es wohl bspw. eher machen wie bei nem Re-Import.
Wie dünn die Gummis sind, hängt davon ab, wie groß der Luftspalt zwischen Verkleidung und Tür ist. Das Gummi muß so dick sein, daß die Verkleidung etwas auf Spannung gehalten wird.

Ich bin zu meinem Händler und habe Ihn einige Songs vorgespielt, wo die Türverkleidung rappelt und knarzt - daraufhin meinte er naja, sei wohl normal und zerrte mich in einen VW Touareg um mir zu zeigen, dass es dort auch knarzt. Also die selbe CD rein und kein knarzen nix - einfach nur top Sound.
Ich hätte nie das VW-Soundsystem vom Touareg mit dem im Occi verglichen aber wenn der Händler es so will - sein Eigentor.

Daraufhin waren die Argumente auf meiner Seite und wir haben folgenden Deal gemacht.

Ich besorge das Dämmmaterial und er bringt es an - aufgrund von Garantie.

Ich habe dann Akustik-Schaumstoff-Matten bei Conrad gekauft und die Türen damit dämmen lassen.

Ideal wäre natürlich Brax eXvibration Paste gewesen aber das wäre zuviel des Guten.

Grüße
Marko

Ich habe meinen (vor dem Umbau) und einen RS mit Bitumenmatten in den Türen und auf dem Aggregatträger versehen.Auch um den Plastikkorb des Tieftöners haben wir Bitumenmatten verklebt und der Bass wurde sehr viel straffer und präziser durch die Massenträgheit.
Würde ich jedem zu raten.Desweiteren haben wir die gesamte Innenverkleidung an den Übergangspunkten mit einer Art Silikondichtung verklebt um das klappern des Kunststoffes zu verhindern.

Also: Etwa 2 bis 3 nach hinten zu faden bringt enorm viel.
1. Ist es bei 0 viel zu vornelastig. Der Sound ist flach und einfach nur stereo.
Ein bisschen nach hinten zu faden, gibt dem Ganzen Volumen. Der Klang ist viel ausgeglichener.
2. Sind die Türverkleidungen hinten "unanfälliger" gegen Vibrationen.
Sicher werden sie nicht besser gedämmt sein, denke aber konstruktionsbedingt geben sie zumindestens den Bass viel besser wieder.

Die restlichen Einstellungen sind "Geschmackssache". Da muss jeder selber entscheiden, wie seine Musik am besten klingt.

Was mich an dem Soundsystem stört ist dieser flache Sound - die Soundverarbeitung durch das DSP/Audience ist Wupptich.
Ich denke mal eine Headunit von Pioneer,Kenwood etc. wird schon ne Menge Verbesserung bieten.

serdarg hat geschrieben:Also: Etwa 2 bis 3 nach hinten zu faden bringt enorm viel.
1. Ist es bei 0 viel zu vornelastig. Der Sound ist flach und einfach nur stereo.
Ein bisschen nach hinten zu faden, gibt dem Ganzen Volumen. Der Klang ist viel ausgeglichener.
2. Sind die Türverkleidungen hinten "unanfälliger" gegen Vibrationen.
Sicher werden sie nicht besser gedämmt sein, denke aber konstruktionsbedingt geben sie zumindestens den Bass viel besser wieder.

Die restlichen Einstellungen sind "Geschmackssache". Da muss jeder selber entscheiden, wie seine Musik am besten klingt.

Was mich an dem Soundsystem stört ist dieser flache Sound - die Soundverarbeitung durch das DSP/Audience ist Wupptich.
Ich denke mal eine Headunit von Pioneer,Kenwood etc. wird schon ne Menge Verbesserung bieten.

Ich bin der Meinung, dass nicht die hinternen Türen unauffälliger gegen Vibrationen sind sondern deutlich weniger "Vibrationen" verursachen, da sie erstens kleiner sind wie die Frontlautsprecher und auch nicht vom Verstärker angetrieben werden.

Setzt euch einfach mal hinten rein und Ihr werdet merken, dass dort deutlich weniger "Pegel" kommen.