Skoda Octavia Forum

Meine Frage geht in eine vergleichbare Richtung.
Ich habe gestern beim Aufziehen der Winterräder festgestellt, dass das Profil der beiden Vorderreifen (je Goodyear UG 7+) in der Mitte jeweils deutlich stärker abgefahren ist, als am Rand. Am linken Vorderrad ist der Verschleiß in der Mitte des Reifens noch deutlicher als am rechten Vorderrad. Die gleichalten Hinterreifen sind gleichmäßig und naturgemäß deutlich weniger abgefahren.
Für mich als Laie deutet der Verschleiß in der Mitte des Reifens eigentlich auf zu hohen Luftdruck hin. Dieser war jedoch mit 2,4 bar vorne und zum Vergleich 3,0 bar hinten sicher nicht zu hoch. Welche Ursachen kann der einseitige Verschleiß sonst noch haben?

Mein Reifenmann tauscht jedes mal die Position des Reifens um die Abnutzung gleichmäßig zu halten. Zusätzlich wird der Reservereifen (je einen Sommer- u Winterpneu) in den Zyklus mit einbezogen.

Welchen Sinn soll den die Einbeziehung des/der Reserveradreifen haben?

So kommt jeder mal dran und keiner fühlt sich benachteiligt
Macht keinen Sinn.

Nun vielleicht habt ihr soviel Geld einen Pneu "rumliegen" zu lassen und ihn nach 6 Jahren ungebraucht wegzuwerfen.

Also ich erlebte noch nie den 6ten Geburtstag eines meiner Reserveräder, hätte jetzt aber auch keine Sorgen ein 8 Jahre altes Reserverad aufzuziehen, um damit langsam zum nächsten Reifenhändler zu fahren. Ich vermute, dass ein Reserverad langsamer altert, da man ihm u.a. UV-Strahlung vorenthält. Klar, Weichmacher sind viele raus, aber für den Notfalleinsatz wirds noch langen.

bernd85 hat geschrieben:Nun vielleicht habt ihr soviel Geld einen Pneu "rumliegen" zu lassen und ihn nach 6 Jahren ungebraucht wegzuwerfen.

Nö, aber auch nicht so viel Geld, das ich anfange jährlich Ersatzreifen von der Stahlfelge auf Alufelge umziehen zu lassen, nur damit ich die "gleichmäßig" abfahre. Mag sein das Du nun alles auf gleichwertigen Stahl oder Alufelgen hast. Aber damit fährst Du theoretisch immer 3 unterschiedliche Profiltiefen. Und ob Du einen Ersatzreifen nach 6 Jahren unbenutzt wegschmeißt, oder nach 4-5 Jahren durch 3 statt 2 gleichwertige neue Reifen ersetzen musst, erschließt sich mir gerade nicht. Somal Du einen 6 Jahre alten unbenutzen Ersatzreifen immer noch durch einen preiswert(er)en Qualitätsreifen ersetzen könntest.

Hab alle auf den selben Skoda-Alus. Meiner Ansicht nach -und da gibts glaub ich in der Reparaturanleitung einenTipp diesbezgl.- ist das wechseln der Reifenpositionen, bei Einbeziehung des Reserverades in den Fahralltag, empfohlen.
-Egal-

Aber in dem Fall des unterschiedlichen Reifenprofils der VA hab ich nur noch herausgefunden, dass nur das Fahrwerk (auch Feder/Dämpfer) schuld sein können. Gibts bei euch in D nicht Werkstätten mit ner Rüttelplatte? Hab sowas mal bei einer Doku über die HU gesehen. Da war der Reifendruck falsch und ein Dämpfer im A***.

Wenns nicht ne Werkstatt hat, dann die DEKRA oder der TüV.

Stimmt, das war ne TÜV Niederlassung.