Skoda Octavia Forum

Vom Motor her wird dir der 1.4 TSI mit Sicherheit weitaus besser gefallen als der 1.6 MPI. Einige Ausstattungsmerkmale der Elegance haben natürlich auch ihren Reiz.
Ich würde mir den 1.4 TSI mit den Dingen ausstatten, die ich haben möchte. Bei 16.000 Euro kommt es am Ende auf 1.000 Euro auch nicht an, wenn du mal siehst, dass du das Auto sicher eine Weile fahren wirst.

Beim Motor war ich auch länger am Überlegen .. 1.4 TSI oder 1.8 TSI. Letztenendlich wurd's der 1.8 TSI, nach der Probefahrt im Superb II wollte ich den kleinen garnicht mehr fahren. Das Auto soll bei mir schon lange halten, 7 - 10 Jahre hoffe ich doch mal. Bin vorher den Golf IV mit 1.9 TDI 101PS gefahren, der 1.4 TSI würde sich subjektiv schwächer bis gleichstark anfühlen. Wollte dann doch ne Steigerung haben, zumal das Auto nach nem halben Jahr nicht langweilig werden sollte. Bereue es bisher auch nicht, den größeren Motor genommen zu haben.

Zu deiner Ausstattung: Vergess beim Ambiente die elFH Hinten nicht! Der Popowärmer ist im Winter auch ziemlich klasse, obwohl der Motor relativ schnell warm wird. Bin da vom Golf IV TDI abgehärtet, teilweise im Winter 30km fahren bis der Motor mal die 90°C Kühlwasser hat
Was der Elegance halt als dickes Plus hat: Klimaautomatik + MuFuLeLe. Will beides nichtmehr missen!

Wenn du das Auto lange halten willst, wird's beim Kaufpreis nicht auf 500 Euro drauf ankommen, oder?

Servus !

Also die Entscheidung hatte ich auch zu treffen.
Mit der Leistung des 1.6 er bin ich sehr zufrieden. Wir fahren halt sehr viel in der Stadt, so ca. 80 % einer Tankfüllung.

Im direkten Vergleich zu meinem 11 Jahre alten Golf, der auch ein 1.6 er war mit 101 PS, ist der Octavia (subjektiv) ca. 30 % besser. Auch ab 80 km/h im 4. Gang hinter einem Lastwagen rauszuziehen und zu überholen, geht einwandfrei. Sicher nicht mit einem 1.4 o .1.8 TSI zu vergleichen, da der Turbo fehlt. Aber ab ca. 2500 Umdrehungen kommt da schon ordentlich
Leistung. Mir reichts auf alle Fälle. Verbrauch hab im imho 8,5 Liter, ist aber meine 1. Füllung, also noch ned so aussagekräftig.

Würde mich aber, wenns finanziell geht, für die Elegance entscheiden. (ich konnts leider nicht )

Grüsse Carwood

Danke an eure Vorschläge . Ich Schreib und rechne mir jetzt mal alle 4 Möglichkeiten, die ich habe zusammen. 1.6/1.4TSI Ambiente/Elegance. Mal schaun was da bei rauskommt.

Wir werden das Auto wahrscheinlich über 4 Jahre finanzieren. Nach den 4 Jahren wird das Auto dann je nach Gefallen wieder zurückgegeben oder weitergefahren. Daher geh ich jetzt mal von 4 Jahren Versicherung/Kfz-Steuer/Benzin aus. Ich werd dann mal die Ergebnisse hier reinschreiben :

am ende mal überlegen, was dich die ungeliebtere sparlösung pro Tag tatsächlich billiger kommt.

digidoctor hat geschrieben:am ende mal überlegen, was dich die ungeliebtere sparlösung pro Tag tatsächlich billiger kommt.

Das habe ich mir als erstes überlegt .
Also zur Auswahl stehen nun:
1.6 MPI Ambiente ohne Extras : 25790€
1.6 MPI Ambiente mit Radio+andrer Lack+Heckscheibenwischer+LeLe+Felgen : 28575€
1.6 MPI Elegance mit Lack+ Heckscheibenwischer : 28515€
1.4 TSI Ambiente ohne Extras : 26806€
1.4 TSI Ambiente mit Radio+andrer Lack+Heckscheibenwischer+LeLe+Felgen: 28021€
1.4 TSI Elegance mit Lack + Heckscheibenwischer : 29531€

Ich bin jetzt von einem Zeitraum von 4 Jahren ausgegangen. Also sind in den Preise 3 Jahre KFZ-Steuer (1Jahr gibts ja umsonst soweit ich weiss), 4Jahre Vollkasko-Versicherung + 4 Jahre Benzin bei 10.000Km/Jahr).

Wenn ich jetzt weiter denke, also was nach den 4 Jahren ist. Wenn ich das Auto verkaufen will, hat der TSI Elegance sicher den höchsten Wiederverkaufswert. Wenn ich ihn weiter fahren werde, wird die Differenz zum MPI immer kleiner, da er weniger Unterhalt kostet.
Was meint ihr? Ich tendier bei den Zahlen zum 1.4TSI Elegance .

Gedanken machen wie lang du den Wagen nun fahren willst.
Wenn du ihn nach 4-5 Jahren wieder verkaufen willst, dann nimm den 1.4 TSI.
Spielst du mit dem Gedanken ihn länger zu fahren, dann nimm den MPI und steck noch Geld in die Autogas-Umrüstung.
Wirst du Spar-Freude dran haben.

Lani hat geschrieben:Naja, dein 318 von damals war ja auch schon ein Einspritzer, viel getan hat sich in dem Bereich halt nix.

Einspritzer und Einspritzer können schon unterschiedlich sein. Beim BMW von vor 25 Jahren handelt es sich um Saugrohreinspritzung, die Gemischbildung findet im Ansaugrohr statt. Beim 1.4 TSI (auch beim 1.8 TSI) handelt es sich um einen Direkteinspritzer, die Gemischbildung findet direkt im Brennraum statt. Ist ein völlig anderes Prinzip. Hat den Vorteil, daß die eingespritzte Kraftstoffmenge genauer auf die angefordete Leistung abgestimmt werden kann, im Teillastbetrieb besteht die Möglichkeit der Schichtladung. Beides hilft den Kraftstoffverbrauch bei mehr Leistung zu reduzieren. Als Nebeneffekt wird auch noch das Abgasverhalten (bei Schichtladung aber nicht unbedingt) verbessert. So gesehen hat schon eine Entwicklung stattgefunden.

Gruß

P.S. Das vom 1.4 TSI bekannte, härtere, so in Richtung Diesel gehende Verbrennungsgeräusch ist der Benzindirekteinspritzung geschuldet. Könnte man als Nachteil der Direkteinspritzung ansehen.

paddy hat geschrieben:

digidoctor hat geschrieben: 1.6 MPI Ambiente ohne Extras : 25790€
1.6 MPI Ambiente mit Radio+andrer Lack+Heckscheibenwischer+LeLe+Felgen : 28575€
1.6 MPI Elegance mit Lack+ Heckscheibenwischer : 28515€
1.4 TSI Ambiente ohne Extras : 26806€
1.4 TSI Ambiente mit Radio+andrer Lack+Heckscheibenwischer+LeLe+Felgen: 28021€
1.4 TSI Elegance mit Lack + Heckscheibenwischer : 29531€

Die Preise sind zu hoch, siehe http://skoda.de/index.php?e=1-24-1-5