Skoda Octavia Forum

bin mir ziemlich sicher dass das 2 endtöpfe sind die auch beide funktionieren. und ne duplex kostet immer leistung gegenüber ner einflutigen anlage...

Duplex kostet Leistung ?? wie kommste zu der Aussage ??

möchte mir dieses jahr bei enco exhaust in chemnitz ne anlage anfertigen lassen. Ich hatte mich preislich schon mal vorinformiert und fragte außerdem was er mir empfiehlt bezüglich zu ewartender mehrleistung. darauf sagte er mir dass
eine duplex leistung kostet wegen der aufteilung nach links / rechts

Ah ja okay wenn die das sagen wird das wohl so sein....

also hätte der RS 4/6, mehr leistung mit ner einflutigen anlage ... hm grübel...

ne ich denke das wird nur bei 4 zylindern so sein, n v6 oder 8 zylinder hat doch von vorn herein
schon 2 krümmer +2 auspuffrohre bis hinten oder nicht? da fällt ja dann der gegendruck beim abzweig weg

kann 2 krümer haben, aber muss net ... na denn die werden schon wiessen was si machen bzw sagen, hätte mich nur mal der hintergrund interessiert.. , weil 2 rohren mehr volumen, bessere abgang... nach hinne

ich werd das nochmal hinterfragen... 8)

Viele Saugmotoren brauchen einfach den Staudruck der Abgasanlage, der von Werk aus auf den Motor abgestimmt ist. Sobald die Fuhre aufgeladen ist heißt das Motto, so groß und kurz wie möglich damit der Lader möglichst wenig Gegendruck hat und maximal frei hochdrehen kann.
Vor allem die BMWs klappen schnell mal zusammen wenn man denen nen großen Endtopf spendiert, in der Meinung man tut ihnen was gutes. wie das bei den Skoda Motoren ist, weiß ich nicht.

Turbo Motoren sollte frei atmen können dann geht da was, wenn die erst gegen ein bestimmten gegendruck schaffen müssen, dann bremst das ja im Prinzip..

Wobei bei einer Duplex eventuell mehr Verwirbelungen auftreten können, als bei einer einflutigen Anlage. Daher eventuell der Hinweis, dass die Duplex eher suboptimal seine. Allerdings ist das reine Spekulation meinerseits.