Skoda Octavia Forum

ich bin immer noch soweit wie bisher.... hat keiner nen "kauftip" fuer mich ?

gruss gerd

Na, die Möglichkeiten stehen ja alle oben - für eine musst du dich entscheiden...

Ich wäre für anständig und original - also anderer Stabi und die langen Koppelstangen hoch zum Dämpfer (wie ich es bei mir ja auch gemacht habe)...

Am günstigsten kommste wohl mit verstellbaren Koppelstangen weg...

ja iss klar.. nur was ich bisher ergoogelt habe ist das die einen sagen verkuerzte koppelstangen und die anderen laengere koppelstangen...

gruss gerd

Länger!! Mit kürzer kommste den Antriebswellen ja noch näher...

so ich hab jetzt mal im etw 1cm laengere koppelstangen drin.... ABER erst wars gut (das mit dem aufsetzen auf der Antriebswelle) aber jetzt schleifts irgendwo beim einlenken und bei kurvenfahrten, gesehn hab ich noch net wo,,, muss erst mal auf ne Buehne oder grube kommen
oder kann sich einer von euch denken wo es schleift ? der reifen sccheints net zu sein... irgendwas metal auf metall

gruss gerd

Das mit den Koppelstangen ändern ist nichts Halbes und nichts Ganzes. Es ist sehr umständlich die richtige Einstellung zu finden so das nichts mehr schleift. Wie du ja selbst schon festgestellt hast setzen sich die Federn irgendwann wieder ein wenig und es schleift wieder. Wenn du Ruhe haben willst, wirst du um einen anderen Stabi nicht drum herum kommen.

Gruß aus dem Harz, Scippy

wie einen anderen stabi ? ich denke wenn man sich ein fahrwerk kauft sollte das auch passen... ?
reichts nicht vorne haertere (verkuerzte) Stabis einzubauen ?

gruss gerd

härter? verkürzt!? Mehrzahl? Du weißt nicht, welches Teil der Stabi ist, oder??

noch ne kurze frage am rand... ab welcher tieferlegung muss mo dn Stabi und de Koppelstangen wechseln??? kann ich meinen um 30 in dn Keller schmeißen ohne den zauber zu veranstalten???

gruß Fischi

Wenn deine Kellertür groß genung ist, wieso nicht!?!?....Spaß beiseite.

Mit 30er-Ferdern wirst du nicht glücklich. Die lohnen sich nur bei neuen Fahrzeugen wegen der geringen Tieferlegung. Deine originalen Federn an der Vorderachse werden sich in den letzten Jahren schon sehr gesetzt haben, da würde ich dir mindestens zu einen 50er Tieferlegungsmaß an der Vorderachse raten.