Skoda Octavia Forum

So... war jetzt eben mal beim freundlichen. Er hat mit mir eine Probefahrt gemacht und auch noch mal die Meinung vom ATU bestätigt, dass es sich um die Reifen handelt. Die sind eh nur noch für die Saison, dann ist es ja gut

Sei froh. Schön das es auch glimpfliche Fälle zu lesen gibt. Mit den Reifen als Verschleißteil kann man doch sicher leben.

Dito: Bereifung der Hinterachse weist faktisch keinen sichtbaren, dafür aber einen deutlich hörbaren Verschleiß auf. Sägezähne! Nerven tuts schon, aber 2 Reifen mit 6,5 mm Restprofil entsorgen? Nee!

Ja zum Glück, so viel Profil ist auch nicht mehr drauf, d.h. ich muss es nur noch diesen Sommer ertragen . Der Meister meinte übrigens, dass die Radlager bei dem Modell eher selten zu tauschen wären... naja

wie kommt es denn zu den Sägezähnen und wie kann man die verhindern?

Fahrzeug nicht bewegen, dann hast Du auch keine Sägezahnbildung, ist nur bei bestimmten Reifenmarken + Größe vorhanden!

Gruß!

Diese Sägezahnbildung ist wirklich komisch. Bei einigen Reifenmarken ist es eher die Regel Conti/Dunlop, bei anderen eher selten Hankook/Goodyear Zum Glück ist sowas bei mir noch nicht der fall, aber ich werde es weiter beaobachten und Notfalls auch nochmal zur Achsvermessung fahren ...

Über das Thema Sägezahnbildung kann sich wunderbar im verlinkten Thread unterhalten werden.

Behalten wir diesen Thread den defekten Radlagern vor.

300 Euro inklusive Radlager kann man als Preis für OK ansehen in ner Vertragswerkstatt. Bei meinem alten Opel Omega hätte es 400 gekostet bei Opel.

Bei meinem Octavia II ist nach 35.000km noch nichts mit dem Radlager und auch noch nix im Ansatz zu hören. Reifengeräusch hab ich auch.

Das Geräusch eines defekten Radlagers ist anders als bei dem Reifenproblem und ändert sich auch bei Lastwechseln. Hinzu muss ich sagen, dass bevor ein defektes Radlager wirklich wirklich ersetzt werden muss ist das Geräusch so laut, das man kein Bock mehr hat zu fahren. Bin bei meinem letzten Auto so 40.000 km mit einem defekten gefahren bis es wirklich zwingend gewechselt werden musste. Glaubt mir das war laut, dagegen sind die Reifengeräusche Geflüster.

Hallöchen,

habe mal den Thread aufgenommen. Habe seit gestern abend ein lautes metallisches Geräusch von der Hinterachse.
Schwer zu erklärendes Geräusch Es klingt als ob ein stark gespannter Metallzug über etwas drüberrutscht. Aber natürlich schwer zu sagen.

Problem tritt auf sobald man schneller in eine Rechtskurve fährt, ein starkes Knacken und das Metallische Geräusch dazu! Ab und an kam es nun in der Links Kurve auch vor. Wenn ich geradeausfahre kommt nix. Jedoch wenn ich über Unebenheiten fahre tritt das Geräusch wieder auf.

Mein Gedanke war nun, ob das Radlager hinten links defekt sei, oder der Stabi hinten oder die Feder gebrochen. Bin auf der Arbeit, somit kann ich erst heute abend schauen, Hat jemand noch einen Rat was es sein könnte?

Grüßle