@insideR
meinst du mich? Also ich weiß nicht, ich fahr nicht mit 200 auf kurvenreichen Bergstraßen oder so rum. Mit den "normalen" Kurven und Spurwechseln auf der Autobahn hab ich keine Probleme (auch nicht wenn ich mal ein bisschen schneller unterwegs bin...).
Gruß,
Jens
Drehzahlabängige Servolenkung
also WENN dann eine GESCHWINDIGKEITSABHÄNGIGE servo. ned drehzahl. so a bledsinn...
naja also beim octi (zumindest RS) ist das gar nicht so schlimm. muss sagen dass er bei topspeed toll in der spur bleibt und in sehr schnellen kurven nicht nervös reagiert. ja gut kurven über 200 warn schon nervöser.. pff.. wers braucht.
naja also beim octi (zumindest RS) ist das gar nicht so schlimm. muss sagen dass er bei topspeed toll in der spur bleibt und in sehr schnellen kurven nicht nervös reagiert. ja gut kurven über 200 warn schon nervöser.. pff.. wers braucht.
- paramaster
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@gertsch
Und das mitten in der Opernball Hauptstadt, gelle...
Sag jetzt nix, ich hab's erlebt
Ok, ganze 200 waren's nicht ganz, aber knapp drann!
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Sag jetzt nix, ich hab's erlebt

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Früher
OII Combi 105 PS TDI, anthrazit-grau metallic
Roomster 1,4 16V 86 PS, Sport, Black-Magic
Fabia Combi 75 PS 16V, Storm-blau
OII Ambiente 105 PS, Stein Grau
OI Condition 90 PS TDI, natur grün
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