Austausch der Lichtmaschine -> Altgerät zurück zu Skoda?

[Scippy]

Ist beim Luftmassenmesser genauso, die werden auch getauscht. Altteil wird zurückgesandt.

Gruß feback

[MR Action]

Und ein klein wenig OT:

Eigentlich eine Frechheit, für eine aufbereitete Lichtmaschine über 200 Euro zahlen zu dürfen - wo der Lichtmaschinenregler, die Kohlen und Dioden sicher nicht viel teurer wie bei Opel sind (im zweifelsfall iset ja eh der gleiche Hersteller) und da bekommt man den Kram für knapp 30euro bei ebay neu - muss man zwar selbst zusammenpuzzeln - ab das is ne Sache von ner Stunde gewesen beim Tigra (inkl. Ein- und Ausbau der Lichtmaschine)...

Sonn Stundenlohn von gut 200Euro möcht ich später auch mal haben...

Grüße,
Micha....

[SvenFa]

In der regel sind Limas, Kupplungspakette, Einspritzdüsen und Pumpen usw tauschteile. Das heist soviel die werden wierde aufgearbeiten und haben den gleichen stand wie neuteile. Sind halt nur günstiger. Aber nicht schlechter

[Domino]

AUSTAUSCHTEIL --> ist das schlagwort evtl. hat der dieses wort benutzt oder irgendwo geschrieben!!

[Evel Knievel]

Selbst wenns der nicht erwähnt hat: auf der Rechnung sollte es zu sehen sein, denn die Teilenummer für Austauschteile unterscheidet sich von der Teilenummer einens Neuteils. Wenn ich mich richtig erinnere, endet die Teilenummer von Austauschteilen immer mit einem X

[Octi_TDI]

Hallo Micha,

wieso ist das zu viel? Ich habe bei einem Limaaufarbeiter 150 Euro bezahlt. Dabei waren Kohlen, Lager, Regler, Kollektor und Freilauf. Hinzu kommt der Arbeitslohn. ICh habe eine nagelneue Lima zurückbekommen, zumindest sah sie so aus. Mit ner aufgearbeiteten Lima habe ich auch noch nie Probleme gehabt. und ich finde den Preis ok. Immerhin ist es ja beim .

MfG Marcus

[Escape]

... und es hat die gleiche Gewährleistung wie ein Neuteil. Das kostet auch noch ein bisschen.

[MR Action]

Den Punkt mit der Gewährleistung lasse ich mal fast unkommentiert - die sollten lieber auf ihre Arbeit/Qualität vertrauen bzw. dafür sorgen, das man drauf vertrauen kann, statt die Kosten dafür einzuplanen...

@Marcus: Jap, du hast beim Aufbereiter 150Euro gezahlt und dann noch die Lager usw. mitgetauscht - mir gings ja nur um den Elektronikkram hinten dran, der Rest hält ja eh mehr oder weniger ewig von dem her sind diene Teilekosten eh schon wieder höher aber trotzdem bleibt noch ein reichlich großer Sprung zu den Preisen von VW, die das aber eigentlich günstiger können sollten wie dein Aufbereiter, alleine schon von der Stückzahl her...

Grüße,
Micha....

[Octi_TDI]

Hallo Micha,

wir wollen hier ja auch nicht streiten. Prinzipiell hast du auch Recht. M.E. ist aber die Elektronik, zumindest bei meinem Generator im Gehäuse drenne, folglich muss es geöffnet werden. Dann kann man auch gleich den rest mit überarbeiten, ist halt so wie beim ZR-Wechsel und der Wapu.

@all: Bei mir gehen die Limas mit ca. 100.000 km zur Aufarbeitung, da bin ich mir sicher, dass nichts ausfällt. Die Qualität bei VAG schankt sowieso unheimlich von 100 km-500k km. Ich habe mal ein mal gesehen, wie ein Auto auf der AB durch einen Lichtmaschinenschaden abgefackelt ist. Es handelts sich zwar nur um einen Ätzcord, aber egal, das Bild ist erschreckend.

MfG Marcus

[SchlachterHorst]

Danke für den Hinweis mit der Teilenummer mit dem X am Ende.
038 903 024 GX -> 346,50 €
Da werde ich den Freundlichen glatt noch mal drauf ansprechen.

Ich habe nichts dagegen, wenn ich ein Austauschteil bekomme, aber ich mag es nicht, wenn mir das verschwiegen wird.
Einfach mal kurz erwähnen und die Sache ist erledigt.

Tja man kann leider nicht immer den Freundlichen seines Vertrauens besuchen ....