Skoda Octavia Forum

Hm, also beim A4 2.7 V6 läuft da definitv nix nach. Alle anderen VAG-Fahrzeuge mit StHzg habe ich nicht mehr. Demnächst kann ich dies an einem CC testen. Die werkseitig verbauten StHzg wärmen aber den Motor im Stand auch nicht vor. Hm.

Gruß M.

Mackson hat geschrieben:Hm, also beim A4 2.7 V6 läuft da definitv nix nach. Alle anderen VAG-Fahrzeuge mit StHzg habe ich nicht mehr. Demnächst kann ich dies an einem CC testen. Die werkseitig verbauten StHzg wärmen aber den Motor im Stand auch nicht vor. Hm.

Gruß M.

Also ich habe es ausprobiert und ist definitiv so. Steht Econ auf "an" läuft nichts nach. Ich habe seit ich Econ an habe auch ca. 05 L/100 km weniger Verbrauch.

Gruß

Dirk

200686 hat geschrieben:Der Klimakompressor schaltet bei unter 5° sowieso ab, also macht es keinen unterschied ob du im Winter die Taste "ECON" drückst oder nicht..

Ich hab keine Taste "ECON". Ich tausch die Karre um.

maschine hat geschrieben:

200686 hat geschrieben:Der Klimakompressor schaltet bei unter 5° sowieso ab, also macht es keinen unterschied ob du im Winter die Taste "ECON" drückst oder nicht..

Ich hab keine Taste "ECON". Ich tausch die Karre um.

Gibt es auch nicht bei den FL. Ist die Taste AC an und aus (aus ist Econ).

Behalt die Karre lieber...

Hallo....

Doch die Werk.Standheizung arbeiten beim Diesel als Zuheizer, ca. ab -2 C°.
Und sie arbeiten dann temperaturabhängig mit 25%, 50%.
Die ECON-taste ein oder aus spielt keine rolle, nur dann nicht wenn der Tank fast leer ist.


Grüße Heiko.

Wozu gibt es seit den 1.9er PDs die Glühstifte im Kühlkreislauf, die die Aufgabe übernommen haben? Mechanische Zuheizer hatte als letzter Audi und die sind auch schon Jahre von weg.

Gruß M.

u-74 hat geschrieben:Hallo....

Doch die Werk.Standheizung arbeiten beim Diesel als Zuheizer, ca. ab -2 C°.
Und sie arbeiten dann temperaturabhängig mit 25%, 50%.
Die ECON-taste ein oder aus spielt keine rolle, nur dann nicht wenn der Tank fast leer ist.

Nö, wenn Econ an ist läuft die Standheizung nicht mit! Zumindest läuft sie nich nach, wenn der Motor aus ist.
Bei Econ aus läuft sie noch eine Weile nach.

Habe ich doch mehrfach ausprobiert. Das bilde ich mir doch nicht ein.

Mackson hat geschrieben:Wozu gibt es seit den 1.9er PDs die Glühstifte im Kühlkreislauf, die die Aufgabe übernommen haben? Mechanische Zuheizer hatte als letzter Audi und die sind auch schon Jahre von weg.

Gruß M.

1. Die Standheizung muss manchmal nachlaufen, sonst würde sie schaden nehmen, Vergleichbar mit einem Bildprojektor

2. Wenn Werk. Standheizung dann keine Glühstifte!
Die Glühstifte heizen aber nur denn Innenraum bzw. versuchen es, erwärmen aber nicht denn Motor.

Gruß Heiko.

u-74 hat geschrieben: 1. Die Standheizung muss manchmal nachlaufen, sonst würde sie schaden nehmen, Vergleichbar mit einem Bildprojektor

Ich wiederhole mich ja nur ungerne und auch zum letzten Mal: wenn bei mir Econ an ist läuft die SH NICHT nach!

Gruß

Dirk

dirki hat geschrieben:

u-74 hat geschrieben: 1. Die Standheizung muss manchmal nachlaufen, sonst würde sie schaden nehmen, Vergleichbar mit einem Bildprojektor

Ich wiederhole mich ja nur ungerne und auch zum letzten Mal: wenn bei mir Econ an ist läuft die SH NICHT nach!

Gruß

Dirk

Webasto hast Du, oder?
Ok ok, vieleicht kommt noch mal ein Tag wo wir -11 C° haben.
Fahrzeit ca.5min, mach den Motor aus, und du wirst sehen oder besser hören, sie läuft immer nach.
Außerdem was soll bringen, nachlaufen oder nicht. Die Nachlaufzeit ist Max. 25 sec., 0,01 Liter?