Skoda Octavia Forum

danke dann bin ich ja mal auf Deine bzw. seine Antwort gespannt....

misterhamburg hat geschrieben:danke dann bin ich ja mal auf Deine bzw. seine Antwort gespannt....

dito

Der Thüringer hat geschrieben:Die Bremsleistung/Stärke, lässt sich mittels VCDS in 3 Stufen einstellen!

Das wäre mir aber neu???
Ich vermute mal das es sich hier um eine Verwechlung handelt. Die Bremsleistung ergibt sich rein mechanisch aus der Fußkraft, dem Hauptbremszylinder und der Bremsengeometrie am Rad. Verstellen könnte man höchstens ABS/ESP Regelparameter.
IMHO kann man lediglich die Löseparameter für den Berganfahrassistenten in drei Stufen verstellen.
Evtl. kann man auch die Parameter für den hydraulischen Bremsassistenten verstellen. Der reagiert aber nur auf Panikbremsungen, ist also beim normalen "Bremsen" irrelevant.
Gruß elmarh

hört sich zumindest nachvollziehbar an.

warten wir mal ab, ob "Der Thüringer" uns noch neue Erkenntnisse nach seiner Nachfrage liefern kann

Der Thüringer hat geschrieben:Ich kann Dir das auch nicht genau beantworten, Da ich selber kein VCDS besitze, aber ich werde mal jenen kontaktieren, welcher es bei mir eingestellt hat. Ich weis nur das es bei mir in der mittleren Stellung war und er es auf high oder (3) oder wie auch immer gesetzt hatte.

Gruß!

Moin,

ich war derjenige, der die Einstellung vorgenommen hat. Dabei habe ich per Kanalanpassung den Wert von dem Bremsassistenten von mittel auf hoch gesetzt. Wo und wie muss ich mal am Wochenende nachschauen.

Greetz

TheOidter hat geschrieben: Moin,

ich war derjenige, der die Einstellung vorgenommen hat. Dabei habe ich per Kanalanpassung den Wert von dem Bremsassistenten von mittel auf hoch gesetzt. Wo und wie muss ich mal am Wochenende nachschauen.

Greetz

Gib es dazu News ?

Ich hab (mal wieder) beim Freundlichen angerufen und die Bremse moniert.
Ist immer ein Umstieg, wenn man 2 Tage ein anderes Auto mit vernünftigen Bremsen gefahren ist, wieder in Spätbremser zu steigen

Hallo Andreas,
wie ich das Posting verstanden habe, wurde nur das Ansprechverhalten des Bremsassistenten verändert. Dieser sorgt für einen schnellen Bremsdruckaufbau (heftiges Bremsen) bei einem "schnellen" Tritt auf die Bremse.
Die Bremsleistung insgesamt verändert sich dadurch nicht; ob es das von Dir angeführte "Ansprechverhalten" betrifft, da wäre ich mir nicht so sicher.
Den Bremsassistenten kann man aber recht gut testen - zumindest bei mir reagiert er ausreichend giftig.

Moin!

Also, wenn kein Defekt vorhanden (irgendwo Luft zwischen Bremse und Kupplung...) dann lässt sich die Bremsstärke nur durch konstruktiv neue Bremsen/Beläge/Scheiben erhöhen. Oder reden wir hier nur über ein "subjektives" Gefühl. Der Wagen sollte jedenfalls bei rund rund 37m aus 100km zum Stehen kommen, egal ob die Bremse "lasch" wirkt. Tut er das?

ThomasB. hat geschrieben:Moin!

Also, wenn kein Defekt vorhanden (irgendwo Luft zwischen Bremse und Kupplung...) dann lässt sich die Bremsstärke nur durch konstruktiv neue Bremsen/Beläge/Scheiben erhöhen. Oder reden wir hier nur über ein "subjektives" Gefühl. Der Wagen sollte jedenfalls bei rund rund 37m aus 100km zum Stehen kommen, egal ob die Bremse "lasch" wirkt. Tut er das?

Also da der Wagen "neu" war und jetzt knappe 5.500km auf der Uhr hat, sollten Scheiben + Belege ok sein.
Gut möglich, daß das ein subjektives Gefühl meinerseits ist, aber ich bin noch nie ein Auto gefahren, dessen Pedal ich unterhalb des Gaspedals drücken muß, bevor er anfängt zu bremsen.
Bremsen tut er ja, imho auch heftig genug, obwohl ich noch keine wirkliche Panikbremsung gemacht habe.

gruss A.

Vielleicht kannst Du mit einer kleinen "Vergleichsfahrt" Bedenken aus dem Weg räumen?