Skoda Octavia Forum

DANKE !!!

Ich hab das DTS jetzt seit ca. 7tkm drin und kann nicht klagen. Hinten ist er mir allerdings etwas zu weich, vorne okay.

Die Geschichte mit dem Kürzen der Koppelstangen konnte ich beim Einbau lösen: Der Händler von dem ich die Info erhielt muss den Stabi verkehrtherum eingebaut haben, weil dann passt es nicht...



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hi, wüsste gerne was der langzeit-test ergeben hat =)
kenne das dts nur aus meinem spassmobil. bin dort aber sehr zufrieden mit und würd es halt auch gerne in den großen einbauen.

lg Bonay

hallo, da die suche nix ergeben hat, frag ich mal...

habe einen 1u 2,0 und möchte dort ein DTS SX Gewinde verbauen... und dazu 18 Zoll Ar1 mit Et 35 verbauen....

da ich mir vorher schon alles zusammenkaufen will.. stehe ich vor der Entscheidung was ich für eine Tieferlegung von ca 50mm brauch bei der Stabistange....

reichen normale Koppelstangen? oder muss die ganze Stange gewechselt werden?

Dazu noch die Frage, hat wer das DTS verbaut? und weis ob Distanzscheiben benötigt werden, wie bei H&R?

ich habe stabi&koppelstangen vom octavia rs verbaut,fahre allerdings ca. 70-75mm tiefe

gibt auch diese verstellbaren koppelstangen,geht auch bei der tiefe aber ich persönlich halt nix von

wegen distanzscheiben,kommt auf die felge drauf an,was färstn für größe und welche et?

ok, naja aber sone komplette stabistange ist echt net billig... und mein umbau hat so oder so schon viel mehr gekostet als geplant :motz: . Darum will ich auch an manschen ecken sparen wo es möglich ist. Die Felgen sind ASA AR1 18zoll mit 5x100 et35

wirst platten brauchen,so 5mm je seite

hatte die letzten 2jahre 8x19 et37 mit nen gewindefahrwerk verbaut und 3mm spurplatten je seite,war sehr knapp,vielleicht 2-3mm zum verstellring,aber eintragung war dank kulanten tüv kein problem,muss dazu sagen das ich das fw komplett runter gedreht hab,wenn du natürlich 2cm an gewinde frei lässt und das auto nicht ganz runter schraubst geht das auch ohne spurplatten

meiner meinung nach muss nen auto aber immer so tief wie möglich

naja bei jedem Gewinde ist das mit den Platten ja anders.... zb bei h&r brauch man platten da die federn von den sehr breit sind.... hoffe eben auf Erfahrungen mit dem DTS SX

...ich habe zwar keinen RS, aber ich interessiere mich für das genannte Fahrwerk. Hat damit nun scjon jemand erfahrungen gesammelt?
im netz liest man immer wieder, dass DTS AP Fahrwerke sind und diese sollen wiederum zu KW gehören, kann das jemand bestätigen?

und nun noch eine frage, wo mich jetzt bestimmt viele am liebsten steinigen würden..... ich habe die vorstellung meinen wagen 50/35 im schnitt tiefer zu legen und möchte erstmal nicht "zwingend" den stabi tauschen, könnte ich nicht bis 50mm die verstellbaren koppelstangen verwenden? *hust*

mfg

Hay Ich habe im moment 50/30 und ich habe nix geändert alles original bei mir ..